La crisis está siendo dura en Portugal, cualquiera que lea las noticias sabe que el país no pasa por uno de sus mejores momentos, sin embargo esta no es la explicación por la que ningún Seat aparezca entre los 20 modelos más vendidos y SI dos Audis (A3 y A1) y el lugar que ocupaba el Ibiza sea ocupado ahora por el Polo,además el Up! se coló entre los 20 modelos más vendidos el pasado Febrero,aunque la marca alemana en Portugal siempre ha tenido gran cuota. La marca en general en lo que llevamos de año cae una barbaridad,un 73%. No es normal que el Ibiza pase de ocupar puestos de privilegio entre los más vendidos a ni aparecer entre los 20 primeros. Y lo que es peor han pasado de tener una cuota media de 6-7% a un pobre 2%. Inexplicable...
Puede ser que el cambio de modelo del Ibiza haya afectado a las entregas .Pero también podría ser la política de precios de Seat Portugal. Ejemplos:
Analizando las versiones de acceso de las gamas 5p de los Ibiza y competidores ,el Ibiza resulta caro:
Vw Polo 1.2 60 cv trendline 5p: 14.078 euros
Seat Ibiza 1.2 70cv Reference 5p: 14.422 euros
Renault Clio 1.2 16v 75cv 5p: 14.200 euros
Citroen C3 1.1i 60 cv Tonic 5p :13.134 euros
Peugeot 208 5p :a partir de 13.650 euros
Skoda Fabia 1.2 TSi 85cv Active: 13.150 euros
Y bueno, observando los datos ya empezamos a entender del gran bajón del Ibiza y de Seat en Portugal.
