El Superordenador de SEAT para sus test aerodinámicos.

40,000 portátiles trabajando al unísono. Esta es la capacidad del superordenador MareNostrum 4. Es el más potente de España, el séptimo de Europa y está en Barcelona, en el Barcelona Supercomputing Center - Centro Nacional de Supercomputación (BSC). Esta potencia le permite realizar toda clase de simulaciones: desde cómo funciona un corazón hasta predicciones sobre el cambio climático, pasando por catástrofes ambientales. En el caso del proyecto de colaboración con SEAT, se busca aprovechar la potencia de cálculo del MareNostrum, 165.888 procesadores al servicio de nuestros coches.

6.912 chips en una capilla: El MareNostrum 4 se encuentra en una antigua capilla desacralizada del Campus Norte de la Universidad Politécnica de Cataluña, a 24 grados de temperatura y una humedad del 36%. Oriol Lehmkuhl, investigador del BSC en modelos físicos y numéricos, es uno de los cientos de investigadores que utilizan desde cualquier parte del mundo este supercomputador para sus estudios: “En mi campo estudio las cámaras combustión de aviones, simulaciones de parques eólicos y, en el caso de la colaboración con SEAT, cómo es la aerodinámica de las llantas de sus coches”.

CARSTEN ISENSEE, NUEVO VICEPRESIDENTE EJECUTIVO DE FINANZAS DE SEAT.

Carsten Isensee ha sido nombrado nuevo vicepresidente ejecutivo de Finanzas de SEAT, con fecha 1 de junio. Sustituye en el Comité Ejecutivo de la compañía a Holger Kintscher, quien asume el cargo de máximo responsable de Finanzas y IT en Volskwagen Vehículos Comerciales desde esa misma fecha. Isensee ha desarrollado toda su carrera en el Grupo Volkswagen y hasta ahora era vicepresidente ejecutivo de Finanzas en Volkswagen Group China.

El directivo se incorpora a SEAT con el objetivo de consolidar las cifras récord de beneficio e inversión  de la compañía y afianzar la base financiera para los proyectos de futuro. En 2018, SEAT obtuvo los mejores resultados de su historia, con un beneficio después de impuestos de 294 millones de euros (+4,6% con respecto a 2017) y un volumen de negocio de 9.991 millones de euros (+4,6%). Además, el año pasado la compañía destinó 1.223 millones de euros (+27,1%) a inversiones y gastos en investigación y desarrollo (I+D), la mayor cifra en su historia.

SEAT y Primavera Sound, la experiencia musical al siguiente nivel.

SEAT celebra su tercer año consecutivo como partner estratégico de Primavera Sound, uno de los festivales de música de referencia en la escena internacional, que este año prevé la asistencia de más de 220.000 personas. La marca automovilística conecta así con el espíritu joven y urbano de Barcelona y la pasión por la música y el talento internacional.

La colaboración contempla diversas activaciones de marca, entre las que destacan la nueva plataforma de radio digital y audiovisual Radio Primavera Sound y el SEAT Village Stage, que se suma a la programación principal del festival con 13 artistas de la escena hip hop nacional e internacional, además de 3 Djs de 3 bandas históricas del indie internacional para cerrar cada noche. Un año más, la marca también dará nombre a la ya tradicional grada pública ‘Created in Barcelona’.

SEAT, nuevo socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española Femenina de Fútbol.

SEAT completa su alianza con la Real Federación Española de Fútbol. Y es que la única marca española de automóviles será el nuevo socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española Femenina hasta el año 2021. De esta forma, SEAT refuerza su apuesta por el fútbol femenino español, junto con el patrocinio del Campeonato de España-Copa de S.M La Reina.

SEAT tendrá un gran estreno como socio patrocinador y vehículo oficial de la Selección Española Femenina, ya que a partir del 7 de junio de 2019 disputará la Copa Mundial de Fútbol en Francia. Esta mañana ha tenido lugar el acto de presentación del acuerdo en la Ciudad del Fútbol de Las Rozas, con la presencia de Mikel Palomera, director general de SEAT España, y Luis Rubiales, presidente de la Real Federación Española de Fútbol. Además, la marca española ha hecho entrega de los SEAT Arona que a partir de ahora utilizarán las jugadoras de la Selección Española Femenina.

El nuevo Tarraco, doblemente premiado.

El nuevo SEAT Tarraco ha sido distinguido con dos importantes galardones: el premio de los periodistas de motor del grupo Unidad Editorial, con motivo de los premios Telva Motor; y el galardón ‘El Mejor Coche para Viajar Seguro’, otorgado por el Comisariado Europeo del Automóvil y la web MotoryViajes.com. En ambos, el nuevo SUVgrande de la compañía española ha superado a sus rivales por su gran dinamismo, su excelente funcionalidad, confort de rodadura, y una gran lista de asistentes a la conducción, con los que el modelo de SEAT se erige como la referencia en su segmento.

Sin duda, dos grandes distinciones que satisfacen enormemente a la marca española y que demuestra la excelente acogida que está teniendo el nuevo Tarraco entre el público y los medios de comunicación. La representación de SEAT estuvo encabezada por el director de Marketing de SEAT España, Víctor Sarasola, que asimismo fue el encargado de recoger ambos premios. Sarasola destacó que “es un honor recoger ambos premios en nombre de SEAT y que recaen en nuestro buque insignia, el nuevo SEAT Tarraco. Un modelo que culmina nuestra ofensiva SUV con la que hemos lanzado al mercado tres modelos: Ateca, Arona y, este año, el Tarraco, que nos han permitido ampliar nuestra gama con los modelos que además tienen una mayor aceptación para los clientes hoy día. El Tarraco estrena el nuevo lenguaje de diseño de SEAT, y ofrece a nuestros clientes la más alta tecnología, los más altos estándares de seguridad y una habitabilidad y maletero excepcionales. Y el año que viene también ofrecerá una versión híbrida enchufable. Gracias de nuevo por premiar al diseño y la ingeniería española”.

SEAT confirma su nueva estrategia para entrar de nuevo en el mercado Chino.

De izquierda a derecha, el CEO de SEAT, Luca de Meo; el CEO del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess; el CEO del Grupo Volkswagen en China, Dr. Stephan Wöllenstein; el gobernador de la provincia de Anhui, Li Jinbin; y el presidente de JAC, An Jin

SEAT sigue avanzando en el desarrollo de la estrategia para iniciar las operaciones en China. Hoy, una delegación del Gobierno chino ha visitado la sede de SEAT en Martorell para reunirse con los socios de la joint venture JAC Volkswagen (SEAT, Volkswagen Group China y JAC). La delegación china, encabezada por el gobernador de la provincia de Anhui, Li Jinbin; y Ling Yun, la alcaldesa de Hefei, la capital de la provincia donde está ubicada la sede de JAC, ha estado acompañada por el CEO del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess; el presidente de SEAT, Luca de Meo; el CEO del Grupo Volkswagen en China, Dr. Stephan Wöllenstein, y el presidente de JAC, An Jin.

Los socios de JAC Volkswagen y la propia joint venture, creada en 2017 para el desarrollo, producción y comercialización de vehículos eléctricos, han firmado un acuerdo que permite seguir avanzando en la introducción de SEAT en China en dos o tres años. Entre otros aspectos, el acuerdo concreta las condiciones de colaboración entre los socios y la estrategia conjunta para el futuro de la joint venture. Además, JAC Volkswagen formará parte del Grupo Volkswagen a nivel global y desempeñará un rol activo en su red de producción.

Todas las fotos de SEAT en el festival clásicos y familia 2019.

La segunda edición del 'SEAT Festival, Clásicos y Familia', celebrada en el circuito Ricardo Tormo, en Valencia, ha sido un rotundo éxito de convocatoria que consolida a la fiesta de aniversario de SEAT, como el evento de vehículos clásicos del año. A pesar de la amenaza de las condiciones meteorológicas, el sábado 25 de mayo los aficionados acudieron en masa al circuito de Cheste. Un total de 550 modelos SEAT clásicos y CUPRA de todas las generaciones llenaron el paddock del circuito, con más de 6.000 personas disfrutando de un gran ambiente lúdico y familiar, con motivo del 69 cumpleaños de la compañía española y el 50 aniversario de dos de sus modelos más emblemáticos: el SEAT 1430 y el SEAT 850 Sport Spider, lanzados ambos en 1969.

Los participantes que acudieron con sus vehículos SEAT históricos y CUPRA, se concentraron en el paddock agrupados por tipologías. Entre las más multitudinarias, destacaron las correspondientes a los SEAT 600 y derivados; los SEAT 124, 1430 y 124 Sport, y los modelos CUPRA. Todos ellos pudieron disfrutar del privilegio de desfilar por la pista del circuito mundialista de Cheste, hasta en dos ocasiones a lo largo del día. Al término de los desfiles, todos los coches iban pasando por un "photo-call" con la forma de una de las típicas cajas de los coches en miniatura con los que jugábamos de pequeños, pero a tamaño real. Los participantes recibieron su fotografía montada en un álbum especial conmemorativo, para el recuerdo.

El Cupra Formentor 'Concept' en movimiento, por las carreteras de Formentor.

El punto de encuentro de los vientos, ese es el nombre por el que conocen los habitantes de Mallorca el Cabo de Formentor, el punto más al norte de la isla. Una espectacular carretera de costa, con acantilados de hasta 300 metros de altura, es el camino para llegar hasta el faro que lo corona. Por primera vez, el CUPRA Formentor, rueda por el cabo que sirvió de inspiración para su diseño.

Un escultor llamado viento: Los vientos y las olas moldean día a día los escarpados acantilados del Cabo de Formentor. Esta naturaleza cambiante inspiró a Alberto Torrecillas, diseñador de exteriores de CUPRA, para crear su silueta aerodinámica: “El viento esculpe las rocas, lo que me me sirvió para inspirarme en el diseño de las líneas de tensión, en las que se aprecia el dinamismo y la sensación de movimiento, incluso cuando el coche está parado”.

El próximo Sábado 25 de mayo, llega la segunda edición del SEAT Festival y SEAT FANS CLUB estará presente.

SEAT convoca para el próximo día 25 de mayo la segunda edición del 'SEAT Festival, Clásicos y Familia', el evento lúdico y familiar que se consolida como el gran homenaje anual de SEAT a su historia, su patrimonio y sus modelos más carismáticos. La reunión de este año se celebrará en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en Cheste, y conmemorará el 69 cumpleaños de la marca española, el 50 aniversario de los modelos 1430 y 850 Sport Spider, y el 20 aniversario del León. Después del éxito de la primera edición, celebrada el año pasado en el circuito del Jarama, en Madrid, y a la que acudieron más de 6.000 personas y 500 vehículos históricos de SEAT, el 'II SEAT Festival, Clásicos y Familia' promete ser aún más multitudinario.

El evento está abierto a los propietarios de SEAT clásicos con más de 30 años de antigüedad o modelos CUPRA de cualquier generación. Las 500 plazas disponibles se agotaron con tanta antelación que la organización decidió ampliar la inscripción a 100 vehículos más, un cupo que también se cubrió enseguida. Todos los propietarios inscritos, tanto de SEAT clásicos como de CUPRA, podrán acceder de forma gratuita con hasta cuatro ocupantes por vehículo al parking cerrado del paddock, así como participar en los desfiles de exhibición por el trazado de Cheste. Los vehículos participantes se han dividido en varias categorías, que llevarán a cabo sus respectivas concentraciones en el circuito: 124, 1430 y 124 Sport; 1400 y 1500; 127 y Fura; 850; 600 y derivados (como el 800 y la Formichetta); CUPRA, y otros modelos con más de 30 años, como los 131, Panda, Ibiza de primera generación, o 128, entre otros.

Curiosidad: SEAT León Cupra 'Hot wheels'.

Hace unas semanas, se produjo en el circuito de módena un evento participativo, donde se reúnen varias empresas de preparación de tuning entre otras empresas para mostrar a los asistentes varios de sus diseños o preparaciones.

El León que os mostramos fué idea de Seat Italia, en colaboración con Motor1.com y una de las empresas de tuning que acudieron al evento.

El nuevo SEAT eMii estará en las carreteras tras el verano.

Ya falta muy poco para que el trio de urbanitas del grupo Volkswagen, Mii, UP! y Citigo, comiencen su andadura comercial como modelos 100% eléctricos. Al ser modelos ya amortizados, permitirá que se vendan inicialmente a un precio más bajo, por debajo de los 20.000 €, y llegarán con actualización en su autonomía.

En concreto, el nuevo eMii, debería estar a la venta a finales de verano 2019 o en pleno otoño como muy tarde. Inicialmente, se espera algún retoque estético para actualizarlo junto con el resto de la gama SEAT, mejoras en conectividad y nuevas llantas y pilotos, un breve restyling para que no se quede anticuado, pues recordemos que datan del año 2011.

El inicio de la cuarta generación del SEAT León también se verá retrasado, como su hermano el VW Golf.

A pesar de que el León se mantiene vivo en el mercado de los compactos, la nueva generación de uno de los modelos más vendidos de SEAT en los últimos años, llega en pocos meses, aunque no tan pronto como teníamos previsto.

Tal como ya sabemos que pasará con el VW Golf, que sufrirá un retraso de unos meses, el León tendrá el mismo "problema". Según las útimas informaciones, la marca en un principio tenía previsión de realizar las primeras entregas del nuevo modelo de cara al mes de octubre o noviembre, pero debido al contratiempo de no poder ultimas los detalles de la nueva plataforma a tiempo, las entregas a clientes se realizarán en las primeras semanas de 2020. Previsiblemente, antes de primavera.

SEAT reduce sus residuos un 34% y prevé alcanzar el 60% en 2025.

Con motivo del Día Mundial del Reciclaje, que se celebra mañana, SEAT ha anunciado que este año sus acciones de mejora medioambiental están orientadas a la reducción de residuos. Durante los últimos 8 años, SEAT ha conseguido generar un 34% menos residuos en sus instalaciones, y en los próximos meses pondrá en marcha medidas encaminadas a  mejorar este indicador hasta el 60% en los próximos seis años.

Entre otras iniciativas, SEAT incidirá en prevenir la generación de residuos y optimizar la segregación para permitir un mayor reciclaje y reutilización de los deshechos de producción. También actuará sobre los residuos que se generan en diferentes momentos del proceso productivo, como los lodos de pinturas y masillas.

Durante los últimos 8 años, la compañía ha conseguido mejorar, de media, un 34% su huella medioambiental de producción. Desde 2010, cuando lanzó su ofensiva medioambiental bajo el nombre Ecomotive Factory, SEAT ha disminuido su consumo de energía y de agua en un 21,6% y un 30,9%, respectivamente. Además, ha expulsado a la atmósfera un 63,3% menos CO2, ha generado un 34,2% menos residuos y ha disminuido la emisión de compuestos orgánicos volátiles en un 21,4%.

La movilidad “easy” empieza a rodar en SEAT Martorell con Mobike y ByBus.

Moverse de una forma más fácil, eficaz y sostenible. Bajo este objetivo, SEAT pone en marcha la fase piloto de dos proyectos que pretenden hacer la movilidad más easy y sostenible y reducir el número de vehículos que circulan por la planta con la colaboración de Mobike y ByBus.

Christian Vollmer, vicepresidente de producción de SEAT, ha afirmado que “Somos más de 13.000 empleados en SEAT Martorell, nuestro tamaño se equipara al de pequeñas ciudades como Tarifa o Formentera y tenemos la posibilidad de implementar soluciones para exportar más adelante al exterior. Si queremos convertirnos en un referente en la movilidad del futuro y hacerla más limpia y sostenible en las grandes ciudades, primero debemos empezar en nuestra casa”.

SEAT en el Salón del automóvil de Barcelona 2019.

SEAT está de celebración y, coincidiendo con sus 69 años de trayectoria, participa en la 100 edición del Automobile Barcelona, donde ha desplegado su visión sobre la movilidad eléctrica con sus dos nuevos concept cars: el SEAT el-Born, su primer vehículo 100% eléctrico; y el concept car SEAT Minimó, una visión de futuro que pretende convertirse en el aliado de las ciudades y revolucionar la movilidad urbana. Por otra parte, CUPRA también ha exhibido el nuevo CUPRA Formentor, el primer modelo propio de la marca; y el e-Racer, el primer turismo de carreras 100% eléctrico.

Luca de Meo, CEO de SEAT, ha destacado que “la industria automovilística está en plena transformación y se enfrenta al mayor reto en sus más de 100 años de historia. Estamos en nuestro mejor momento y con estos lanzamientos podemos mirar al futuro con confianza y liderar la transformación a la que se enfrenta el sector”.

SEAT está presente en el salón junto a todas las marcas del Grupo Volkswagen en un mismo espacio para mostrar la fortaleza del consorcio y su visión sobre la movilidad del futuro. Durante la Group Night celebrada ayer, por primera vez en la historia del salón, tres CEOs mundiales del Grupo Volkswagen se dieron cita para conversar juntos sobre el futuro de la movilidad: Oliver Blume, CEO de Porsche y responsable mundial de Producción del Grupo Volkswagen; Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini y Luca de Meo, CEO de SEAT y máximo representante de las empresas del Grupo en España.

Un día con el patinete eléctrico de SEAT.

La movilidad urbana está cambiando. El 60% de los desplazamientos que hacemos en coche son de menos de 8 kilómetros y cada vez son más los que optan por combinar diversos medios de transporte con los llamados vehículos de movilidad personal: patinetes y monopatines eléctricos. En las grandes ciudades europeas como París, Berlín, Barcelona o Madrid ya son un medio de transporte común. Se calcula que sólo en España ya circulan más de 26.000.

Hace cuatro meses, Jairo Borox, chef pastelero de profesión, incorporó un SEAT eXS KickScooter a su día a día. Con él recorre más de 400 kilómetros al mes y ahorra 60 euros en transporte. Así es un día a bordo del patinete eléctrico.

-05.30. Una hora más de sueño:  Debido a su trabajo Jairo debe madrugar. A esta hora sale de su casa en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) y con el patinete eléctrico recorre los dos kilómetros que tiene hasta la estación de tren. A las 5.38 coge el tren hacia Sant Boi de Llobregat (Barcelona), donde está el obrador. Antes hacía todo el trayecto en un autobús que debía esperar a las 5.00 de la mañana. “Gracias al patinete gano una hora más de sueño y madrugando tanto, es un beneficio importante”, asegura.

Nuevo SEAT León ST CUPRA R. El último Cupra con logo SEAT de la historia.

Ya está aquí el nuevo SEAT León ST CUPRA R, una exclusiva versión de serie limitada a 300 unidades para el mercado español, con un motor 2.0 TSI que ofrece 300 CV de potencia, asociado al sistema de tracción integral 4Drive y caja de cambios automática DSG de siete relaciones. Cuenta con una serie de mejoras aerodinámicas gracias a los elementos de fibra de carbono insertados en la carrocería, y un excepcional comportamiento dinámico aún más optimizado, debido al aumento de la caída negativa de las cuatro ruedas en 2° y a la incorporación del Control de Chasis Adaptativo –DCC–, que permite variar la firmeza de los amortiguadores, así como obtener un mayor control en curva a altas velocidades.

El León ST CUPRA R es la última versión CUPRA de un vehículo de la marca SEAT. Se trata de un modelo muy especial que ha sido aderezado con el segundo apellido ‘R’, que lleva al modelo un paso más allá en exclusividad y, por supuesto, en cuanto a prestaciones, deportividad e insuperables sensaciones al volante, con un único objetivo: disfrutar de la conducción. Este modelo destaca, como ocurre en las versiones CUPRA R, por su excelente equilibrio entre dinamismo, confort, eficiencia, seguridad, tecnología y, ahora también, versatilidad, gracias a su carrocería familiar ST.

SEAT vende, por primera vez, más de 200.000 coches en el primer cuatrimestre del año.

Las ventas mundiales de SEAT han crecido un 7% entre enero y abril de 2019 respecto al mismo periodo del año anterior. Por primera vez, SEAT ha vendido más de 200.000 coches, en concreto 202.600, en los primeros cuatro meses del año. Entre enero y abril de 2018, SEAT entregó 189.300 coches, el mejor resultado hasta el de este año.

En el último mes de abril, SEAT ha vendido 51.000 vehículos, un 1,8% por encima del resultado de 2018. Se trata también del mejor mes de abril, superando la cifra registrada hace un año (50.100).

Por su parte, las ventas de la nueva marca CUPRA* siguen batiendo récords. En el primer cuatrimestre del año, CUPRA ha vendido 7.900 coches, un 82,3% más respecto a los primeros cuatro meses de 2018 (*nota: resultado integrado en la cifra total de ventas de SEAT).

Ventas Abril 2019.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España en abril subieron un 2,6 % en comparación con el mismo mes de 2018, hasta 119.417 unidades, después de siete meses consecutivos de descensos.

El canal de compañías de alquiler y el de empresas empujaron este incremento de las matriculaciones en abril, ya que el canal de particulares perdió el 17,3 % de sus ventas, hasta 45.053 unidades, lastrado por la incertidumbre de los consumidores a la hora de elegir vehículo.

Las alquiladoras, gracias al efecto Semana Santa, han adquirido el pasado mes 37.943 turismos y todoterrenos, un 27,1 % más, mientras que las empresas matricularon 36.421 unidades, un 13,3 % más que en abril de 2018.