El vicepresidente de la Generalitat de Cataluña, Oriol Junqueras, visita las instalaciones de SEAT.

El vicepresidente y consejero de Economía y Hacienda de la Generalitat de Cataluña, Oriol Junqueras, ha visitado esta mañana las instalaciones de SEAT en Martorell. Junqueras se ha reunido con el presidente de SEAT, Luca de Meo, para tratar sobre la actualidad de la compañía y sobre retos de futuro de la industria del automóvil como la movilidad y la conectividad. Xavier Ros, vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos, y Ramón Paredes, vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, también han participado en el encuentro con los representantes de la Generalitat que han asistido a la visita.  

Después de la reunión con Luca de Meo, la comitiva se ha trasladado al Centro Técnico de la empresa para conocer los vehículos que SEAT tiene previsto lanzar en el futuro, incluidos los tres nuevos modelos que la compañía presentará en los próximos meses en el marco de la mayor ofensiva de producto de su historia. A continuación, el grupo se ha desplazado a los talleres de Montaje de la planta de Martorell, la fábrica que produce más automóviles en España, y también se ha reunido con representantes sindicales de la compañía.

SEAT impulsa el talento de los ingenieros del futuro en la Formula Student.

SEAT continúa trabajando para impulsar el talento de jóvenes ingenieros y por séptimo año consecutivo será el patrocinador de la Formula Student en España, que arranca hoy y se celebrará hasta el próximo domingo en el circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló. Este es un proyecto educativo que permite a estudiantes de ingeniería diseñar, desarrollar y construir su propio monoplaza para competir por equipos en diferentes pruebas, en las que se valora la capacidad de innovación y la creatividad en el desarrollo de los vehículos.

En esta edición se han inscrito 1.750 participantes agrupados en 70 equipos de 14 nacionalidades: 39 compiten con monoplazas con motores de combustión y 31 con vehículos propulsados por motores eléctricos. El vicepresidente de I+D de SEAT, Matthias Rabe, ha destacado que para la compañía “es importante apoyar a los estudiantes, haciendo posible que realicen un ejercicio de ingeniería tan completo. Queremos aportar la experiencia de nuestros ingenieros y acompañar a estos jóvenes talentos durante su formación”.

Casi el 17% de los ingresos mundiales de Seat en 2015 se concentró en España.

SEAT concentró el 16,8% de su facturación mundial de 2015 en el mercado español, donde registró un volumen de negocio de 1.404 millones de euros, lo que representa un incremento del 5,1% en comparación con los datos del año anterior.

El mercado español, a pesar de incrementar su volumen de negocio durante el ejercicio precedente, redujo su peso total en un punto porcentual sobre los ingresos mundiales de la compañía, pasando del 17,8% en 2014 al 16,8% en 2015.

Por su parte, el resto de la Unión Europea concentró el 73% de las ventas de la multinacional durante el año pasado, con 6.085 millones de euros, un 13,5% más que en 2014. La participación de esta región sobre el conjunto del negocio de SEAT se incrementó, respecto al 71,5% contabilizado el año anterior.

Wayne Anthony Griffiths, nuevo vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT.

Wayne Anthony Griffiths (Dukinfield, Reino Unido, 1966) ha sido nombrado vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT con efectos de 1 de septiembre de 2016. Griffiths releva en el cargo al Dr. Andreas Offermann (Opladen, Alemania, 1956), designado nuevo miembro del Consejo de Bentley responsable de Ventas, Marketing y Posventa. El nuevo vicepresidente Comercial de SEAT, hasta la fecha máximo responsable de Ventas de AUDI AG Alemania, reportará directamente al presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Luca de Meo.

Hijo del propietario de un concesionario de automóviles, Griffiths inició su carrera trabajando en el negocio familiar, antes de cursar estudios Management internacional y Alemán en Leeds. El nuevo vicepresidente Comercial trabajó en SEAT durante dos años, de 1991 a 1993.

Ediciones Limitadas SEAT: 127 Especial (Serie 52).

En 1980, el SEAT 127 sería sustituido por el inminente SEAT Fura, con un diseño más moderno y sofisticado. 

Para terminar con el stock del 127, saldría una serie limitada que se denominaría 127 Especial (Serie 52) porque hacía referencia a los 52 CV de potencia que tenía, basándose en la variante L (Básica) del modelo. Los colores existentes únicamente para la carrocería, eran el blanco, rojo, verde, azul y amarillo. 

SEAT aprueba un nuevo convenio colectivo hasta 2020.

La dirección de SEAT y los sindicatos han firmado un nuevo convenio colectivo que estará vigente desde este año hasta 2020, y que contempla que los empleados podrán recibir una paga de beneficios. El convenio prevé que si SEAT gana hasta 100 millones de euros, el 2% de las ganancias se repartirán entre la plantilla, si bien cada trabajador, en caso de beneficios, tendrá garantizado un mínimo de 150 euros. Si las ganancias superan los 100 millones de euros, el porcentaje del beneficio de la marca que se repartiría será del 8 %, hasta un máximo de 1.300 euros por trabajador.

De esta manera, se prevé que el salario de los empleados crezca en este periodo un 0,25%, y que si el IPC lo hace por encima de dicho porcentaje, el sueldo lo hará en la misma proporción. También se ha acordado la puesta en marcha de un plan de jubilación parcial, y más flexibilidad vacacional.

La empresa Nifco suministrará piezas a VW y SEAT desde Terrassa.

El grupo japonés Nifco ha obtenido varios contratos con la marca SEAT y su matriz, Volkswagen, para fabricar desde la planta española de Terrasa piezas para los modelos que saldrán de ambas marcas al mercado entre los años 2017 y 2018.

Esto creará una inyección  de capital en la empresa de 27,5 millones de euros. En total, el encargo superará los siete millones de piezas anuales con contratos que se podrían extender durante los próximos cinco años.

Curiosidad: SEAT disminuye la venta de vehículos diésel.

La marca SEAT ha recortado su producción de motores diésel.... incidimos, los expertos descartan que sea por el tema de los motores afectados, y que tiene que ver más con la tendencia del mercado automovilístico.

Concretamente, la marca ha pasado de fabricar un 37% de motores diésel a un 34%. En este sentido, podemos decir además que las ventas de diésel en España están cayendo desde hace varios años y que se han acelerado por un factor, y es que, la gasolina se encuentra en mínimos históricos. En definitiva, aunque la marca fabrica más coches que en años anteriores, estos tienden más a ser gasolina, y la caída del diésel, va en consonancia con el mercado.

Todos los precios del nuevo SEAT Mii.

Tal como te contábamos hace unos días, el pequeño Mii recibió una puesta al dia en acabados, equipamiento y opcionales. 

A partir de éste mes, los clientes españoles podrán adquirir a los SEAT Mii 2017, que destacan por la inclusión de mejoras en el equipamiento, como la posibilidad de escoger un climatizador automático, además de un nuevo sistema de info-entretenimiento con pantalla color.

A continuación, te dejamos con los precios de la gama:

SEAT sigue expandiendose mundialmente: Isla Mauricio, nuevo territorio para la marca española.

Este mes, SEAT ha llegado a un nuevo territorio. Los habitantes de Isla Mauricio, podrán acudir al nuevo concesionario SEAT inaugurado recientemente, tras la llegada también a Irán y Singapur, donde empiezan a matricularse las primeras unidades.

El éxito de la marcas hermanas, ha propiciado, que su importador haya fijado el tiro en SEAT también. Y llegan además en un momento donde no deja de hablarse de vehículos, porque ha coincidido en estas fechas su característico salón del automóvil.

Los principios serán como de costumbre con el Ibiza y con el León, para ir sumando más gama poco a poco, contando además con el Ateca. En octubre llegará el Toledo, la ampliación de la gama Ibiza y León y, ya el año que viene, como decimos, los Ateca, además de los Alhambra y Mii.

SEAT, la primera marca de automóviles con una app CarPlay para iPhone en la App Store.

SEAT ha dado un nuevo paso adelante en la conectividad del automóvil al convertirse en la primera marca de la industria a nivel mundial con una app compatible con CarPlay. La aplicación SEAT DriveApp, programada en IOS, ya está disponible en la App Store y permite ver y gestionar desde la pantalla del automóvil el contenido de la app de un iPhone. La app ya está disponible en España y en las próximas semanas llegará al resto de mercados en los que SEAT está presente.

Con la SEAT DriveApp, los conductores pueden conocer con todo tipo de detalles el estado del vehículo para facilitar la experiencia al volante. En este sentido, indica, por ejemplo, las revisiones pendientes del vehículo, el nivel de presión de los neumáticos o las ofertas que ofrecen los concesionarios más cercanos al vehículo. En las próximas semanas, la app se actualizará con más novedades y servicios. 

SEAT Martorell, la planta de vehículos con mayor número de unidades fabricadas.

La planta de SEAT en Martorell fué la que más vehículos fabricó en España durante los seis primeros meses del año. SEAT cerró el primer semestre del año con un volumen de más de 245.000 coches, lo que representa, eso si, una reducción de más del 6% respecto al mismo periodo del año pasado.

La segunda fábrica con mayor volumen productivo en la primera mitad del año fue la del Grupo PSA en Vigo. en este centro se ensamblaron más de 243.000 unidades en dicho período, un 8% más.

SEAT y Endesa buscan darle una segunda vida a las baterias de los coches híbridos y eléctricos.

La industria del vehículo eléctrico está en pleno desarrollo, con cada vez más modelos comerciales en el mercado, pero se siguen aunando esfuerzos para mejorar uno de los temas clave: su principal activo, las baterías. Es por ello, que SEAT y Endesa están buscando la posibilidad de darle un nuevo uso, puesto que con 10 años de uso, según un estudio, todavía queda el 80% de la batería con vida útil, en colaboración con el laboratorio Sunbatt.

El estudio está liderado por Endesa y SEAT, y colaboran también la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), el Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC) y el Centre d’Investigació de Recursos i Consums Energètics (CIRCE) y se persiguen tres objetivos claros: por un lado, obtener un análisis del comportamiento de las baterías en una segunda vida;  por otro, y como resultado de este primero, mostrar los usos que se le puedan dar;  Y en tercer lugar, extraer nuevos modelos de negocio que con ello pudieran surgir.

SEAT construye una réplica del Ateca, utilizando arena.

El nuevo SEAT Ateca será protagonista este verano del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El artista Sergi Ramírez, especializado en esculturas de arena de playa, ha construido una réplica con 26 toneladas de arena. El primer SUV de la historia de la marca, y uno de los más innovadores de su segmento, está teniendo una gran aceptación por parte de los clientes y podrá ser visto en la Terminal 1 del aeropuerto barcelonés por sus aproximadamente 100.000 pasajeros diarios.

En un estand que lleva por título “Created in Barcelona” se exhibe un Ateca auténtico y su réplica de arena, así como el vídeo del making of de la obra y un audiovisual. La instalación solo podrá verse hasta finales de octubre.

Fotos espía: Al fin, el SUV B camuflado con carrocería definitiva.

Hace unas semanas, os mostramos unas fotos de la mula del futuro B-SUV de SEAT, ahora volvemos a tener noticias del modelo. Las fotos que ves, son de la primera unidad totalmente camuflada del "mini Ateca".

El pequeño SUV, estará montado sobre la plataforma MQB, por lo que es de esperar que tenga un tamaño próximo al del SEAT León, para otorgar a sus ocupantes espacio y un buen maletero, algo clave en este segmento.

VENTAS JULIO 2016.

Las ventas de turismos y todoterrenos en el mercado español se situaron en 107.306 unidades durante el pasado mes de julio, lo que supone la mejor cifra en este mes de 2009 y un crecimiento del 4,3% en comparación con las cifras del mismo período del año anterior, según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Según dichas organizaciones, el pasado julio se convirtió en el quinto mes consecutivo en el que superó la barrera de las 100.000 unidades vendidas en España, a pesar de contar con dos días laborables menos que el mismo mes del año precedente. En los siete primeros meses del año, las entregas de automóviles en España se situaron en 730.540 unidades, lo que se traduce en una progresión del 11% en comparación con las 658.145 unidades matriculadas en dicho período de 2015.