En el año 2003 SEAT Sport, desarrolló una edición limitada sobre
el Ibiza 6L para el mercado suizo, que constaría de 250 unidades totales,
desarrollada a partir de la base del SEAT Ibiza 1.9 TDI 130 CV Sport, que se
denominaría Ibiza Joya Racer HT (High Torque).
El modelo tendría unas mejoras en su motor
respecto a la versión de la que se basaba otorgando una cilindrada 1896
centímetros cúbicos, con turbo de geometría variable, consiguiendo 152 CV a
través de un chip de potencia realizado por ABT y que era montado en fábrica que subía la potencia en 22
CV, con 350 Nm a 2000 rpm en vez de 310 Nm a 1900 rpm que entregaba el motor de
130 CV, el peso del vehículo era de 1218 kg, un consumo medio homologado de 5,1
litros cada 100 km, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8,6 segundos y
teniendo una velocidad punta de 215 km/h.
Su punto fuerte, el acabado exterior
contaba con carrocería de 3 o 5 puertas, donde destacaba un kit de carrocería
firmado por Seat Sport que constaba de llantas de aleación OZ, con neumático
205/40 R17, paragolpes delantero y trasero, visera de alerón trasera más grande
que la del modelo de serie y taloneras. Otro detalle que destacaba era su
salida de escape de acero inoxidable firmada por Seat Sport, así como la
insignia trasera que ponía Joya Racer colocada en la parte derecha de la puerta del maletero, contando única y exclusivamente con tres
colores que serían Gris Ártico, Negro Mágico y Rojo Flash.
Además el modelo contaba en su interior
con retrovisores eléctricos y calefactables, pedales de aluminio, pomo del
cambio de marchas específico, control de crucero, ordenador de a bordo,
asientos deportivos regulables en altura, climatizador, reproductor de CD con 8
altavoces, tomas de aire del salpicadero cromado, volante en piel y 4 airbag.
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