WTCC Cheste: Muller se quedó con la pole

Chevrolet, SEAT y BMW se adueñarón de las primeras tres posiciones al final de una excitante sesión de clasificación en Valencia.

Yvan Muller conquistó la pole para la carrera, sobreviviendo a una penalidad que pudo eliminarlo al final de la Q1.

La calificación de los pilotos del Mundial de Turismos ha sido muy apretada, con el joven piloto español Pepe Oriola (Seat) con un fuerte comienzo al dominar los tiempos al inicio de la Q1, en la que se han visto relegados los otros españoles en el certamen, Isaac Tutumlu (BMW) y Fernando Monje (Seat), que ocuparán la décima fila de la parrilla de salida de las dos carreras.

Gabriele Tarquini se hizo con la segunda posición a pesar de un error en su última oportunidad en el Q2, mientras que Tom Coronel emergió como el tercer piloto más rápido.

El adolescente español Pepe Oriola venció a Rob Huff por 0.033 segundos para quedarse con un brillante cuarto lugar en la general. Stefano D'Aste acabó en la décima posición y por lo tanto, ganó la pole en la parrilla de salida para la carrera 2.

¿Cuantos Seat Inca se llegaron a vender?

Ya han pasado muchos años desde que Seat dejó de fabricar en Martorell su último comercial ligero. Se llamaba Inca (por la localidad Mallorquina) y tuvo un hermano gemelo para Volkswagen denominado Caddy. Últimamente se oyen voces de que Seat necesita un vehiculo de este tipo que disponen Volkswagen (Caddy actual) y Skoda (el Practik, versión del Roomster). ¿Pero cuantos Incas se vendieron?

Del Seat Inca conocemos sólo las ventas desde año 1998 hasta el 2003. Sin embargo desde 1995 Seat asegura que se fabricaron 173.000 unidades hasta el 2005,momento en que dejó de fabricarse.

1.998: 24.934 unidades
1.999:27.794 unidades
2.000: 21.862 unidades
2.001:20.533 unidades
2.002:15.681 unidades
2.003: 10.132 unidades

Con estos datos sobe la mesa os preguntamos si véis bien que Seat vuelva al segmento de los comerciales ligeros.
Datos de los informes anuales de SEAT.

Seat reduce la producción del Q3

La línea de producción del Audi Q3 en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) volverá a cerrar en mayo. Los 2.000 trabajadores de la línea se quedarán en casa los días 2, 3 y 4 de mayo para ajustar la producción del todoterreno pequeño de Audi a las necesidades del mercado y a la restricción de suministro de componentes que sufre la marca de alta gama del grupo Volkswagen.

Según el comité de empresa, “las necesidades comerciales y la falta de suministro del cambio de marchas MQ 500 que afecta a más de un modelo de Audi justifican el nuevo cese de actividad”. Si se suman los días pactados con el puente por la festividad del 1 de mayo, la línea de producción del Q3 permanecerá cerrada durante toda una semana, según fuentes próximas a Seat, que no ha querido hacer declaraciones.

Concurso Mejor SEAT de la comunidad en Marzo

Ya tenemos los resultados del nuestro concurso mensual donde por votación popular elegimos los mejores Seat de los fans de la marca . Este mes 5 modelos de Seat de cinco forer@s se han inscrito en el concurso  y cuyo resultado ha sido muy igualado. Tras revisar los votos nulos o repetidos (este mes no se ha dado el caso) en Marzo ha habido un triple empate. Este es el resultado:

1º Posición: Seat León de Luciernaga / Seat Ibiza Sc de Upsajae/ Seat Ibiza de Dmvcompany con 5 votos cada uno:

SEAT Tecnología: FAROS XENÓN

Los faros de xenón son componentes presentes en gran parte de los vehículos que actualmente circulan por nuestras carreteras. Se trata de un sistema de iluminación con alto rendimiento luminoso que aumenta la seguridad activa durante la conducción al incrementar el tiempo de reacción ante un peligro, que se advierte con mayor antelación respecto a los sistemas convencionales.

A continuación explicaremos el concepto de seguridad y diseccionaremos los faros de descarga de gas o de luz de xenón , así como su funcionamiento.

En muchos modelos de automóviles actuales se puede contar como opción con faros de alto rendimiento luminoso dotados de lámparas de xenón. El mayor rendimiento luminoso de este sistema aumenta la seguridad activa, ya que se pueden ver los peligros con antelación y se dispone por tanto de más tiempo para reaccionar.

Los componentes del sistema, unidad de control y bloque de encendido, normalmente estar incorporados en el faro. No obstante, también existen modelos en los que la unidad de control está en una pletina sujeta cerca de las torres de amortiguación.

SEAT Y CARLOS JEAN (Campaña Seat Ibiza)

Todo comienza con la visita del productor musical español y DJ, Carlos Jean, a la sede de SEAT en Martorell (Barcelona), escenario donde convirtió en realidad un sueño largamente anhelado: convertir elementos tan importantes en el diseño de un coche como sus sistemas de iluminación, sus colores o sus motores… en sonidos musicales. Con la ayuda de los ingenieros del Centro Técnico de SEAT, Carlos Jean consiguió reproducir los sonidos de todos estos elementos para lograr un “sonido perfecto” con el que versionar la canción “Firework”, de la cantante americana Katy Perry, que protagonizará el spot de TV del nuevo Ibiza que se estrena esta noche.

Y de la visita de Carlos Jean a Martorell también nace el proyecto “The Perfect Sound Maker”. Una original iniciativa que tiene en la música su principal activo. Y es que a través de esta plataforma virtual, todo aquel que entre en el sitio web www.seat.es/nuevoIbiza a partir de esta misma tarde, podrá crear su particular remezcla de la canción de Katy Perry con los sonidos inspirados en el proceso técnico de la concepción del nuevo Ibiza. Una vez registrados, los usuarios podrán cargar en la web sus creaciones musicales y participar en un concurso donde podrán ganar fantásticos premios compitiendo con el resto de participantes.

Motores SEAT: 1.4 Tsi 150 Cv

Motor 1.4 Tsi 150 Cv

Este motor esta presente en la gama SEAT Ibiza Fr.

Consta  de un propulsor 1.4 TSI con doble sobrealimentación de 150 CV . Con este propulsor, el Ibiza FR alcanza una velocidad máxima de 212 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos. Pero quizás es en las recuperaciones en donde más se notan los nuevos parámetros técnicos del motor y la transmisión, empleando 10,1 segundos para pasar de los 80 a los 120 km/h.

Para la cilindrada que tiene esta motorización su rendimiento es más que notable. Su capacidad de aceleración es buena y la sensación de fuerza es más propia de un motor de mayor cilindrada. Su funcionamiento es alegre y sube muy bien de vueltas (siempre de una forma muy progresiva y constante).

Asociado a este propulsor se encuentra una caja de cambios automática DSG de siete velocidades con levas en el volante. Al igual que en el CUPRA, recibe un desarrollo específico respecto a la utilizada en la versión 1.6 litros de gasolina de la gama Ibiza (en el caso del FR y Cupra, la electrónica del DSG presenta un software más deportivo). Sus desarrollos están muy bien elegidos para encontrar un buen equilibrio entre prestaciones y consumo de carburante.


El funcionamiento del cambio es rápido, cómodo y eficaz en condiciones normales. Sin embargo, para aquellos conductores que quieran disfrutar de la conducción, notarán que pierden tacto y que tiene menos control sobre la caja de cambios. Para subir marchas no hay problemas de rapidez, sin embargo, cuando se trata de reducir, la electrónica limita lo suyo para evitar que el motor no suba de vueltas hasta el corte de inyección.

Óscar Jiménez

Se adelanta el lanzamiento del Seat Mii en Holanda

El lanzamiento comercial del Seat Mii en Holanda estaba previsto para Julio de este mismo año con las dos carrocerías (3 y 5 puertas) sin embargo el importador holandés ha anunciado la llegada del pequeñín de Seat para el mes de Mayo pero sólo en versión de 3p. El lanzamiento del 5 puertas tendrá que esperar hasta Julio como estaba inicialmente establecido en los planes de Seat Holanda.

Holanda es uno de los mercados que más espera  este minicoche ya que la lista de los modelos más vendidos está plagada de coches como el Peugeot 107 y Renault Twingo (el primero líder en ventas ).

El diseño de las luces de AUDI, es español

Martin Winterkorn, presidente del grupo Volkswagen; James Muir, presidente de Seat, y Matthias Rabe, vicepresidente de investigación y desarrollo también de Seat, no tienen ningún problema en reconocerlo: «El diseño de las luces de nuestros coches es de un español». Su nombre: Andreu Solà Gomfaus.

Ingeniero de 48 años, empezó en Seat en 1989, donde desarrollo las ópticas de varios de los modelos que actualmente se encuentran en la calle, como los Altea y los León. En Martorell coincidió con Walter Da Silva, entonces jefe de diseño de la marca española, y en el 2003, tras enamorar a Martin Winterkorn (que era el máximo responsable de Audi desde el 2002), este se lo llevó a la marca de los cuatro aros tras un breve paso por Lamborghini.

Cuando el río suena...

Automotor&sport

Ayer os contábamos que James Muir había hecho unas declaraciones interesantes acerca del futuro SUV de la marca. Afirmaba que tiene interés en el segmento SUV pero en la parte baja,el segmento A. Algo así como el Nissan Juke de Seat aunque seguramente Seat estaría pensando en un SUV de tamaño algo mayor y con más espacio dado su compromiso con coches que la gente compre no solo por caprichos/diseño,pero esto último son sólo suposiciones.

No habrá Ibiza Bocanegra

Imagen mostrada en la presentación del Ibiza en Barcelona

Durante la presentación mundial del nuevo Ibiza en Barcelona  Seat mostró una imagen borrosa de lo que será el nuevo Ibiza Cupra que llegará a finales de año a España y a principios del 2013 al resto de los mercados.

El nuevo Ibiza Cupra será mostrado próximamente pero su comercialización tardará más debido a la política de lanzamientos de la marca. El Ibiza Cupra es uno de ellos llamados "importantes" por el efecto mediático que arrastra.

Atentos a las declaraciones de James Muir

Seat Tribu

James Muir ha dado una nueva entrevista, ésta vez  a un medio alemán,más concretamente a Umwelt-panorama. Una entrevista larga y aunque en principio parecía que era las tipicas declaraciones que últimamente nos acostumbra ha soltado cosas. interesantes.

Dejemos el punto fuerte para el final . James Muir habla de que la marca va por el buen camino a pesar de las dificultades. La marca española concentra el 20-25% de sus ventas en España y aunque es algo bueno quieren que la mayoría de los mercados tengan un 3% de cuota, no sólo por el número de unidades sino por la visibilidad de los modelos de Seat en las calles,que según ha dicho en otras ocasiones es la mejor promoción que puede tener un buen coche.

Entrevista a Francisco Javier García Sanz

El doctor Francisco Javier García Sanz es uno de los pocos españoles que más alto ha llegado en una gran compañía alemana. Miembro de los comités ejecutivos del Grupo Volkswagen AG y de la marca Volkswagen, desempeñando en ambos casos las funciones de dirección de las áreas de Compras, adicionalmente es presidente del Consejo de Administración de Seat y responsable de las compañías del Grupo Volkswagen en España.


La entrevista ha sido concedida para el periódico ABC y se habla del grupo Vw en general y la industria española. De los bonificaciones a los trabajadores alemanes, de las relaciones hispano-alemanas,del Audi Q3 de la industria española. Sobre Seat esto es lo más importante:

Pepe Oriola 'No descarto que Seat pueda optar al titulo WTCC'

Pepe Oriola, el piloto español de WTCC, está muy ilusionado con poder hacer historia este año en el campeonato de turismos: "El máximo favorito es Muller, como el año pasado. Pero no descarto otras opciones como que Seat pueda luchar por el campeonato". El año pasado los Chevrolet dominaron la WTCC, pero Pepe Oriola cree que esta temporada las cosas pueden ser distinas. "Es verdad que el año pasado fue así, pero este año Seat tiene un nuevo motor podemos estar más cerca de ellos", explicó el piloto español, quien habló así de Muller, el campeón del mundo: " Es un poco serio con todos los pilotos, pero tengo una buena relación con él. Es un buen compañero.


Fuente: WTCC

¿Cual es la mejor década de SEAT?

Durante estas semanas hemos estado repasando a modo de galerías fotograficas la historia de Seat de las últimas décadas. Nuestra Seat tiene más de 60 años que si bien es muy joven respecto a muchas otras marcas a nadie le cabe la duda de la importancia de la marca en la histórica automovilista española. ¿Cual crees que es la mejor década de la historia de Seat?

años 50

años 60

años 70

años 80

años 90

años 00

O quizás pienses que  lo mejor está por venir....

Seat Ibiza FR 2012 en movimiento

La versión estrella del Ibiza ,por ahora, aparece en este vídeo en sus tres versiones.

Francia: El Mii también será el más barato del trio

Con el Seat Mii Seat está emulando la política comercial que siempre ha caracterizado a Skoda. Precios muy competitivos desde la base pero muy pelados de equipamiento.Es curioso que  el Seat Mii sea el único coche de la marca española que recurra a esta política y es curioso además que sea  un coche fabricado por Skoda. Llama la atención cuanto menos.

En Francia comienza la venta de los Seat Mii y Skoda Citigo en pocas semanas (el Up! lleva algunos meses ya a la venta) con unos precios que se repiten en muchos mercados. EL Seat Mii es el más económico de adquirir  de los tres ya que su modelo base se podrá obtener desde los 8.290 euros y el Skoda por 9.140 euros (el up! tiene precios que arrancan desde los 9.490 euros). Es cuanto menos llamativo estas diferencias.

Como decíamos es una estrategia propia de Skoda pues el Mii de 8.290 euros no tiene ni dirección asistida, ni ESP o la radio entre otros elementos básicos. El Skoda  y el Vw llevan más equipamiento (aún no especificado en la marca Checa) que justifica el precio frente al Mii. Si igualáramos equipamientos los tres estarían al mismo precio exactamente. Es decir un Mii totalmente equipado costará lo mismo que un Citigo y un Up! hasta arriba.

¿Que Altea comprar?

Emocion

La gama de monovolumenes medios de Seat tiene como uno de sus puntos fuertes la variedad de mecánicas, fiabilidad comprobada , un comportamiento más propio de un compacto del segmento C(León, Focus o Golf) y además disponible en 3 carrocerías.

La versió corta es lo más parecido a un compacto pero con altura suficiente para que el "espacio vital" como dice su reclamo comercial sea más cómodo. El maletero es aceptable pero si se te queda justo existe la exitosa versión XL cuyo maletero cubica nada más y nada menos que 532 litros. Pero si además eres de los que necesitas una versión con tracción total existe la versión Freetrack -disponible también en 4x2 - ,ésta última versión con solo un nivel de equipamiento.

Los precios y motores de la gama Altea son los siguientes:

¿Que coche conduce el príncipe ?

Foto de Hola.com

Ya os hemos  contamos todo sobre Seat incluso cualquier tontería. Ayer fue la boda de "alguien" de la aristocracia y el príncipe Felipe y Letizia asistieron al acto en un coche del segmento D . ¿Pero que coche es? Nosotros sabemos de que coche se trata pues acaba de salir por la TV y si ya se formó revuelo en su momento porque Rubalcaba condujera un Skoda fabia tampoco creo que guste el modelo elegido por el Príncipe.

Durante el día daremos la solución.

Los noruegos tendrán que seguir esperando para poder comprar SEAT en su país

Uno de los mercados en los que iba a entrar Seat proximamente era Noruega,un país del alto poder adquisitivo y que junto a Suecia, Dinamarca y Finlandia compone los países escandinavos. Países que están reportando a Seat ventas más que aceptables.

Hace poco os informábamos que ya se estaban haciendo los preparativos para la entrada de la marca en Noruega pero según nos cuentan se han cancelado por ahora los planes para vender modelos de Seat en este país. Para intentar verificar la noticia hemos ido a ver como iban las "obras" en la página de Seat Noruega y curiosamente ha cambiado.

Noruega podría ser un buen mercado y seguir la estela de sus vecinos suecos y finlandeses sobre todo con los nuevos modelos que están por llegar. Es curioso que pero el blog recibe más visitas de noruegos que de belgas por ejemplo,lo que nos hace pensar que puede existir interés por la marca,aunque esto último es hablar casi sin propiedad.

La imagen de la semana

Pincha en la imagen para ver el videclip de Scooter Its a Biz

La imagen de la semana está relacionada con la música. En el último video oficial del grupo Alemán Scooter la protagonista del video conduce un Seat León ligeramente tuneado  que por cierto la deja tirada.

 Scooter es un grupo alemán de techno y techno hardcore procedente de Hamburgo,1 que ha vendido más de 14 millones de discos y ganado 80 premios de platino y oro. También son considerados la banda alemana con más éxito con 20 éxitos entre los 10 primeros puestos en listas.

  Info de Ramiro Prada 

Debate Dominical: ¿Porque se le da tanta caña a Seat en Internet en España?

Lo hemos dicho muchas veces. En blog nació un día que me enfadé -hace dos años- por la actitud siempre lapidaria hacia Seat en los foros del motor.Un nuevo modelo de la marca y le sacaban todos y cada uno de sus fallos y las cosas positivas eran ignoradas.

El debate de hoy ha surgido al ver una prueba contacto del Ibiza de un conocido periódico. La mayoría de los comentarios se refieren al nuevo Ibiza como un Dacia , un coche low-cost o influenciado por los diseños chinos. Un modelo que es igual  técnicamente a otro modelo por el que pagan más dinero y tiene una fama del 10.Es cuanto menos incomprensible.

Podríamos decir que son opiniones de navegantes que como no muestran su identidad por inercia comentan siempre en negativo. Pero es que luego vemos pruebas de otros modelos EXTRANJEROS  y la cosa cambia completamente, hay opiniones negativas pero también positivas pero son coherentes, se juzga un coche sin más.

En la Industria del automóvil "ser profeta en su tierra" como dice el dicho es algo muy común pero a Seat esto le cuesta mucho. En Europa y otros países a Seat no se la trata tan mal. ¿Por que en España si?

¿Creeís que a Seat se la juzga como a cualquier  otra marca de coches ?

¿La promoción del Enjoyneering?

Acaba de aparecer este video en Vimeo . Por lo visto es una serie de videos sobre lecciones de pronunciación de SEAT.  El que está colgado es como un video de pronunciación de una palabra compuesta Dinamica y algo más. Suponemos que será una original promoción del Enjoyneering de Seat. Extraño es..

Análisis ventas Febrero

Este año no está empezando muy bien en cuanto a número de unidades vendidas. La mayoría de los mercados dan saldos negativos incluido los mercados fuertes que cada vez más se confunden con otros  de menor importancia. Muchos ,sobre todo trabajadores de Martorell, argumentan que este bajón de ventas es debido a la transición del modelo estrella ,el Ibiza. En realidad no sabemos cual es la razón. Ya para la contabilización del mes de Marzo tenemos preparada la tabla con la tendencia de cada mercado y descubrir  si la marca va en consonancia con el mercado.

 En Febrero el mercado español logró ser el mercado más importante para Seat. Algo que debería ser normal pero que en el 2011 fue en repetidas ocasiones superado por el mercado Alemán y alguna que otra vez por el inglés. En España cae como casi todas las marcas del sector golpeadas por la crisis al igual que nuestro otro mercado doméstico ,Portugal. Estos dos mercados son de vital importancia para Seat pues es en la península ibérica donde por tradición los Seat tienen más salida.

Spot TV Seat Leon (CHINA)

Pincha en la imagen

HOLANDA: 4 años de garantía para todos los SEAT

Primero se anunció que el Mii holandés saldría al mercado con 4 años de garantía ,más tarde Seat Holanda anunciaba que daba dos años de garantía para el nuevo Ibiza. Y ahora van más allá dando  4 años de garantía para todos los modelos de la marca Seat en Holanda gracias a un acuerdo con Volkswagen Bank.

La garantía es de 4 años o 100.00 kms como límite, además de 5 años de servicios de asistencia en la red de distribución.

Este es un tema que mucha gente recibe como una forma de dar a entender por parte de una empresa automovilística de que sus coches tienen tanta calidad que se arriesgan a dar tanta garantía. Sin embargo otros piensan que al dar un periodo alto la empresa se asegura las revisiones en un taller oficial con los beneficios que ellos conlleva.

¿Que opinas de los periodos de garantía largos? ¿Es realmente bueno?

Elige el mejor SEAT de Marzo

Un mes más los foreros de SFC-forum nos han enseñado sus coches y como cada mes hacemos una pequeña competición para elegir el Seat que más gusta. Este mes se han presentado los siguientes foreros con sus respectivos Seat:

nº1: Altea de rubwrc 

Nº2: Altea de Rcupra

Nº3: Ibiza Sc de Upsajae

Nº4: Ibiza de Dmvcompany

Nº5: León de Luciernaga

En el foro podéis ver más fotos de los candidatos para elegir mejor. Ya sabéis como funciona el concurso. Escribe un comentario con el número del candidato que más te gusta, sólo un voto por usuario IP.

Este fue el concurso de Febrero con su ganador ,el flamante Toledo de Eduardo Lázaro y su corte de honor.

El concurso de ABRIL ya está en marcha. Si te sientes orgulloso de tu SEAT o simplemente quieres participar apúntate aquí y enséñanos tu SEAT.

Precios del Mii en Alemania:El más barato del trio

El skoda citigo parte de 9.425 euros en Alemania

Seat Deutchland informó ayer los datos de lanzamiento del nuevo Seat Mii cuyos precios arrancan en 8.890 euros en la versión más económica. Sin embargo para la versión con el motor de 75 cv con acabado reference costará 9.700 euros y la misma versión con tecnología ecomotive costará 9.500 euros.

El equipamiento básico de serie del Mii incluye entre otros elemetos lo siguiente:

OFICIAL: A LA VENTA EL IBIZA EN ESPAÑA

La firma automovilística española Seat ha renovado la gama de su modelo Ibiza, que incorpora un nuevo diseño exterior y mejoras en el interior y una serie de motorizaciones con mayor grado de eficiencia, según informó la compañía.


Durante la presentación internacional del vehículo, el director de Comunicación de Seat España, Fernando Salvador, aseguró que el Ibiza es un automóvil icónico para la marca, ya que es el coche más vendido en la historia de España, con un total de 1,5 millones de unidades entregadas en este mercado, de las que alrededor de 900.000 unidades siguen en circulación.

¿Le damos ideas a Seat para el nuevo Logo?

Según se ha desprendido de varias declaraciones hechas por personas influyentes en Seat todo parece indicar que Seat cambiará de logo con el Seat León-aunque hay quien ha visto el nuevo león con el logo actual-. De cambiar seguramente será un simple restyle de la famosa S . Pero como soñadores que somos vamos a darles ideas a Seat ,aunque seguramente ya sea  tarde, de como nos gustaría que fuera el nuevo emblema de la casa española.

Comienza la venta del Exeo en Tunez

Si existe un modelo que tiene muchos mercados restringidos por motivos que desconocemos ese es el Seat Exeo. Existen muchos mercados donde no se venden como Dinamarca , sólo se vende una carrocería  como Suecia o Turquía o simplemente se vende una única versión con acabado cerrado como en México.


Es por tanto que un nuevo mercado donde el Exeo empiece a venderse es una buena noticia. El último mercado donde el Exeo intentará competir en el segmento D es Túnez. Pero ¿Porque hablamos de esta noticia ? Pues porque es llamativa la oferta del Exeo en este país.

Reino Unido: Flota de 100 Ibizas para el Grupo PLC

Seat Reino Unido está de enhorabuena,no sólo por su excelentes ventas sino también porque consigue cada vez más acuerdos para reflotar empresas. Así Seat Uk ha ganado un concurso para de la empresa Grupo GLP, empresa dedicada a la ingeniería y formación.

El proceso de elección de los vehículos por parte de la empresa de ingeniería ha sido muy....pues se ha estudiado mucho las características medioambientales, tecnología y seguridad entre otros parámetros,así como que la opción tuviese una relación calidad-precio interesante.

2 millones de visitas

G R A C I A S

Seat en Techno Classica 2012

La semana pasada os informamos de la bonita presencia de Seat en el Salón Techno Classica que se celebra estos día en la ciudad de Essen. Hoy os mostramos las fotos del stand de Seat.Solo podemos decir !Que tiempo tan feliz¡

Hoy empieza la venta del Ibiza 2012 en Austria

EL Ibiza consiguió ser nº1 en ventas en Austria 

Existen algunos mercados Europeos en los que el Ibiza parece ser tan importante como en España. Portugal,Holanda y Austria son los únicos mercados donde el Ibiza lucha de tú a tú por liderar el mercado. Son islas paradisiacas para el modelo español ,mercados donde se le considera uno de los éxitos más importantes de los últimos años.Esta semana  os informamos también de los precios del Seat Mii austriaco

Hoy los concesionarios de Austria empiezan la venta del Ibiza restyle y por lo que hemos podido saber van a por todas con la intención de liderar el mercado de los pequeños compactos como lo hicieron hace cuatro años(llegó a ser nº1 en ventas en Austria).

Así el nuevo Ibiza  5p (artífice real de este éxito) tendrá unas tarifas iguales que cuando se lanzó en el 2008, es decir, desde 11.900 euros. La versión ST se podrá adquirir desde 12.540 euros y el SC desde 10.900 euros.

Enjoyneering ¿Que es eso?

Ayer estaba viendo el partido entre el FC Barcelona y el Granada con toda la familia. En el descanso en la publicidad mientras se hacía  zapping todos vimos un anuncio de Seat . Voy a ser claro,durante mi adolescencia fui exageradamente pesado con Seat-ya no que conste- pero aún se me recuerda mi Seatadicción cada vez que sale el tema de Seat.

El caso es que ayer tras ver el anuncio salió el Enjoyneering y mis hermanos no tardaron en preguntar que era eso de Enjoyneering. Lo preguntaron como tema de conversación simplemente ya que nunca me han preguntado que significa Das auto o motiom&Emotion.

Examen de Marzo

¡Examen sorpresa!.Como todos los meses os ponemos a prueba para que valoréis cuanto de atentos habéis estado a la actualidad de Seat durante Marzo.Una forma de pasar el tiempo de una forma amena  .¿Que nota sacáis en Febrero?Por cierto animaos a ingresar en el foro.

VAG prepara una marca Low Cost de 5.000 euros

El grupo Vw prepara una marca nueva para vender coches asequibles en los mercados emergentes.Así lo ha afirmado Ulrich Hackemberg a automotorundsport Alemania.

Se trabaja en modelos de tamaño pequeño muy eficientes que podrían venderse con precios iniciales de 5.000 euros.

" Debido a la experiencia del grupo en los diferentes mercados estamos ofreciendo medidas en ciertos mercados. Ahora estamos vendiendo el Jetta en la Inda y el Polo sedán en Rusia que sólo cuesta 7.000 euros. En China estamos planeando fabricar un modelo similar al Seat Toledo puesto que nuestro clientes demandan además más espacio".

Lo que no quiere Volkswagen es que estos modelos ,auténticos Low-cost, no se vendan bajo la marca Volkswagen . Este coche similar al Seat Toledo lo fabricará un socio Chino aún sin nombre.

De visita por Ginebra

La primera impresión en mi visita a Ginebra fue que me equivoqué de día. Me explico, era sábado y penúltimo día de la feria. Os podéis imaginar como estaba aquello de abarrotado. Era muy difícil avanzar, incluso dar un paso en las zonas donde se encontraban los Ferrari, Lamborghini, Bugatti,... El resto del salón estaba un poco más desahogado.

Los planes de Seat en Rusia

El Grupo Volkswagen es muy fuerte en Rusia sobre todo bajo las marcas Volkswagen y Skoda. El mercado Ruso actualmente uno de los más apetecibles por todas las marcas con un elevado parque automovilístico por renovar y una economía cada vez mayor. El grupo vendió nada más y nada menos que 220.000 unidades el pasado 2011.

Como ya todos sabemos hace apenas unas semanas Seat empezó a comercializar sus vehículos en su ya  tercer intento tras dos fracasos. En el 2011 con una pobre  política comercial vendieron 1.127 unidades a pesar de que los inicios de año parecían prometedores pero la cosa no funcionaba debido a los problemas derivados del importador ,el mismo que opera en Polonia. Por cierto Seat está inmersa  en la compra de Seat Polska, algo que explicamos en su momento.

Ahora es la propia Seat la que quiere abrirse camino en el mercado ruso por su propia cuenta (aunque en algunas zonas utilizará los concesionarios multimarca del grupo). Si ya se han dado los primeros pasos comprando la primera docena de concesionarios a Seat Polska ubicados en algunas capitales ahora han nombrado al antiguo director de ventas de Kia en Rumanía, Roman Kuzmin.

Posibles Clásicos en el futuro: Altea FR

Empezamos hoy una serie de artículos analizando modelos que en un futuro podrían convertirse en clásicos. Son modelos de fuerte personalidad , con rarezas o que no tuvieron mucha difusión y que algún día serán vistos desde otro punto de vista.

El primer elegido para "Clásicos del futuro" es una versión del Altea  de corte deportivo, el FR. Es un coche diferente y único de hecho las siglas FR jamás han salido de la gama Ibiza o León, ni si quiera el Córdoba tuvo la suerte de tener en su gama una versión FR.