El nuevo SEAT León suma la motorización 1.0 TSI de 110CV.

La gama del SEAT León sigue completándose en estos días, tras su lanzamiento hace unas semanas al mercado. Desde ya mismo, es posible adquirir en los concesionarios de la marca el motor TSI de 110CV, aunque por el momento, únicamente en versión de 5 puertas. Un motor muy capaz, que permitirá a los potenciales compradores conseguir tarifas de precios más ajustadas.

El motor 1.0 TSI de 110CV, bajo el paraguas del bloque tricilindrico y sobrealimentado se ofertará como venía siendo habitual en el resto de la gama, en combinación con la caja de cambios de 6 relaciones. 

El director de Movilidad Urbana del MIT abre el ciclo de actividades digitales de CASA SEAT.

CASA SEAT ha creado un programa de experiencias digitales a través de su web para invitar a los ciudadanos a descubrir el tipo de contenidos que el espacio ofrecerá una vez abra sus puertas. Este espacio nace con la voluntad de rendir tributo a Barcelona, la ciudad que vio nacer a SEAT hace casi 70 años, y con el compromiso de brindar propuestas innovadoras y relevantes que permitan afrontar los retos sociales y de movilidad del futuro. 

El jueves 30 de abril, John Moavenzadeh, director ejecutivo de Movilidad Urbana en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), será el encargado de inaugurar el ciclo de conferencias ofreciendo una charla abierta sobre el impacto del COVID-19 en el futuro de la movilidad global. Además, Alejandro Vesga, director de la revista Emprendedores, conversará el 5 de mayo con emprendedores y venture builders sobre las formas de desarrollar nuevos proyectos empresariales en la situación actual.

El Spa de los coches. Así se pinta un SEAT en la fábrica de Martorell.

Balneario, cabinas con chorros a presión, sauna y tratamientos de todo tipo… Cuenta con cada uno de los servicios propios de los spas más exclusivos. La única diferencia es que éste es para coches y está en los talleres 2B, 4 y 5 de la factoría de SEAT, en Martorell (Barcelona). Durante 6 horas, cada carrocería se somete a todo un ritual de belleza en la zona de pinturas para garantizar que cuando salga a rodar, lo haga con su mejor color.

Un circuito termal en el taller. El ritual empieza en la zona de baños, un espacio de más de 51.500 m2 y con 314 trabajadores y 32 robots al servicio de cada automóvil. Aquí le esperan 9 lavados por inmersión, alternados con otros 5 por aspersión, además de la aplicación de masillas. “Así conseguimos proteger la carrocería de la corrosión y eliminar el riesgo de filtración de agua e incluso de ruidos, a base de sprays insonorizantes”, explica Javier Pérez, responsable de Pinturas de SEAT.

El embajador de CUPRA, MARC TER STEGEN, nos inspira desde casa.

Mientras prepara su vuelta del garaje, CUPRA ha lanzado una historia muy especial en sus redes sociales. Bajo el lema ‘Inspiring the world from home’, el embajador global de la marca Marc ter Stegen descubre una de sus pasiones ocultas, más allá de su profesión.

El internacional alemán, que se unió a la tribu de CUPRA el pasado mes de febrero, ha aparcado su CUPRA Ateca Limited Edition en el garaje y abre las puertas de su casa para revelar una de sus pasiones más desconocidas: la cocina sana. En este episodio, el futbolista cambia los guantes de la portería del F.C. Barcelona por las manoplas de cocina para compartir su particular receta casera de granola.

ENTREVISTA A DAVID GARCÍA, RESPONSABLE DE MANTENIMIENTO DE SEAT MARTORELL.

"Los héroes están en los hospitales, nosotros hemos hecho lo que sabíamos hacer"

En plena crisis sanitaria por la COVID-19, un pequeño equipo de 15 empleados de SEAT empezó a estudiar qué materiales y piezas podían usar para fabricar ventiladores de emergencia. En pocos días, ya eran 150 personas de todas las áreas de la compañía produciendo respiradores de emergencia para decenas de hospitales de toda España. David García, responsable de Mantenimiento de SEAT Martorell, en el proyecto desde el principio, nos cuenta su experiencia.

¿Cómo se materializó la idea de fabricar respiradores en SEAT?

El vicepresidente de Producción y Logística de SEAT, Christian Vollmer, decidió que teníamos que aprovechar la capacidad de SEAT y nuestra experiencia para ayudar de alguna forma en esta gran crisis sanitaria. Al ver que los hospitales tenían una gran necesidad de respiradores, nos unimos al proyecto de Protofy, el Hospital Germans Trias i Pujol y el Hospital Clínico de Barcelona. Nuestra misión era industrializar el prototipo de ventilador automático.

CASA SEAT: Rosas virtuales para Sant Jordi.

La rosa virtual de CASA SEAT para Sant Jordi ha sido creada por Conrad Roset

Con motivo de la celebración de Sant Jordi, CASA SEAT ofrece a los ciudadanos una iniciativa para disfrutar de esta fecha tan señalada de una manera participativa e innovadora. De este modo, a través de la web de CASA SEAT, los usuarios podrán personalizar y enviar gratuitamente una rosa virtual diseñada en exclusiva por el ilustrador Conrad Roset, artífice de los peculiares y aclamados escenarios del videojuego GRIS (Nomada Studio), entre otros trabajos. 

La plataforma estará disponible el 23 de abril en español, catalán e inglés, y los usuarios podrán elegir entre seis poemas, dos por cada idioma, para acompañar su rosa de textos creados por algunos de los autores más relevantes de la literatura universal como Emily Dickinson, Federico García Lorca o Joan Salvat-Papasseit. CASA SEAT nace con la voluntad de rendir tributo a Barcelona, la ciudad que vio nacer a SEAT hace casi 70 años, y con el compromiso de ofrecer propuestas innovadoras y relevantes para la ciudad y sus habitantes.

SFC Garage: El SEAT León de Sergio Rivera.

        

Hoy en SEAT FANS CLUB estrenamos nueva sección, a la que hemos bautizado como SFC GARAGE. En esta sección buscaremos las mejores restauraciones y preparaciones de diferentes coches de nuestra marca por parte de propietarios que nos leen, o de los cuales tenemos contactos. Contaremos su historia y la de sus dueños y de por qué decidieron emprender este camino hacia la perfección de sus vehículos.

La idea es un poco trasladaros la pasión y el empeño que tienen estos aficionados a sus coches y las experiencias que viven con él, tal y como ya os conté hace unas semanas con mi antiguo SEAT Ibiza y mi viaje al circuito de Nürburgring.

También queremos que conozcáis un poco más en profundidad los diferentes estilos de mejora que muchos aficionados aplican a sus vehículos, desde mantener su estado clásico, restauraciones ... incluso pasando por los estilos Racing y Stance de la era más moderna.

SEAT realizará test PCR a los 15.000 empleados para su reincorporación laboral.

SEAT realizará test PCR a sus 15.000 empleados para garantizar su salud y evitar contagios de COVID-19. La compañía automovilística ha decidido reiniciar de forma gradual la actividad el próximo 27 de abril y, entre las medidas de salud y seguridad, ha acordado con los representantes sindicales realizar test PCR para la detección del SARS-CoV-2. Los test PCR son la prueba diagnóstica más fiable para identificar si las personas evaluadas han contraído el virus COVID-19.

SEAT es la primera compañía en España que hace estas pruebas. En concreto, serán más de 3.000 test PCR semanales a los empleados de producción de SEAT Martorell, SEAT Barcelona, SEAT Componentes y CROS, así como al conjunto de profesionales de la compañía, y se ampliará a otras empresas del Grupo Volkswagen en España. SEAT ha empezado esta mañana las pruebas en tres centros de atención en las instalaciones de CARS (Martorell), SEAT Barcelona y SEAT Componentes.

Un laboratorio homologado por el Ministerio de Sanidad y la Generalitat de Catalunya analizará los test sin repercutir en la actividad de la sanidad pública, que estarán coordinados por el Servicio Médico de SEAT, bajo la supervisión del Dr. Bonaventura Clotet, director de IrsiCaixa y miembro del Comité Científico de SEAT. Estos test forman parte de un amplio paquete de medidas preventivas con el objetivo de velar por la salud y la seguridad de los empleados.

Al volante del nuevo SEAT León sin salir de casa.

La realidad virtual está cada día más presente en el mundo del automóvil.  Los diseñadores pueden conducir los futuros coches mucho antes de que empiecen a fabricarse e incluso definir sus líneas interiores antes incluso de construir un prototipo. Aprovechando esta tecnología, nos ponemos al volante de un León para descubrir su interior y conducir por las calles de Barcelona, sin necesidad de salir de casa.

En el centro del diseño. “Al entrar en el nuevo León una sensación envuelve al conductor y resto de ocupantes, la de estar en el centro del habitáculo”, afirma David Jofré, diseñador de interiores de SEAT. Ese era uno de los principales objetivos del equipo de diseño. En el nuevo León, todo está enfocado a producir un efecto acogedor hacia los ocupantes. “Hemos introducido nuevos ingredientes de diseño en el tablero y las puertas para crear un efecto envolvente. Se trata de una sensación que crean las molduras decorativas que rodean el salpicadero y continúan a lo largo de las puertas delanteras”, explica Jofré.

SEAT VS CUPRA. El debate que nos ofrece JF Calero.

Juan Francisco Calero, reputado periodista del mundo del motor, al cual seguimos y admiramos desde SFC, ha publicado un nuevo vídeo en el que habla de la posición de SEAT y CUPRA dentro del grupo VW en los próximos años, llegando incluso a poner sobre la mesa la desaparición de SEAT, para ocupar CUPRA su lugar.

En el mundo del automóvil las cosas cambian muy rápido y cada vez más... es por eso que no vamos a entrar en opiniones propias, pues todo puede pasar... al final nada de lo que dice Calero puede pasar pero si queremos que nos des tu punto de vista y nos puede dar un interesante debate partiendo de su video y de lo que nos cuenta JF Calero... si crees que algo así puede pasar, o por el contrario crees que CUPRA y SEAT se harán más fuertes, y se aprovecharán una de la otra para ser más competitivas.

SEAT vende un 42% menos en marzo y aplica un nuevo ERTE.

El coronavirus esta haciendo daño a todos los sectores empresariales, también a las marcas de coches. La marca SEAT redujo sus entregas un 42% en el mes de marzo con 36.000 unidades vendidas comercializadas, como consecuencia de la declaracion del estado de alarma. Esto ha provocado que las cifras del primer trimestre del año sean también negativas, con un retroceso del 14% y 130.000 vehículos vendidos.

Por este y los diversos motivos que esta propiciando el coronavirus, la dirección de SEAT ha comunicado un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por causas organizativas, que afectará a alrededor de 11.000 trabajadores y que se aplicará en el momento en el que se reinicie la actividad en los centros de producción.

El CUPRA León Competición en el túnel del viento.

Es invisible, pero está detrás del consumo, de la seguridad y del confort de tu coche. Se llama aerodinámica y estudia cómo se mueve el aire alrededor de objetos sólidos. En el mundo del automóvil, su aplicación es muy práctica: reducir la resistencia del coche al viento. Y todo ello se prueba en su templo, el túnel de viento. Así funciona.

- Un huracán en la sala: los coches se sitúan en el centro de un circuito cerrado por donde enormes ventiladores mueven el aire. En un entorno controlado, los vehículos se enfrentan a vientos de hasta 300 km/h mientras, a través de sensores, se estudian cada una de sus superficies. “El aire se mueve en círculos gracias a un rotor de 5 metros de diámetro equipado con 20 aspas. Cuando está a plena potencia nadie puede estar dentro del recinto ya que, literalmente, saldría volando”, comenta Stefan Auri, ingeniero del Túnel de Viento.

Máximo confort y practicidad en el nuevo SEAT León.

El nuevo SEAT León está diseñado para prestar un nivel insuperable de confort, practicidad y comodidad, ofreciendo al cliente una flexibilidad y una adaptabilidad nunca vistas para responder a todo tipo de necesidades.

El nuevo SEAT León utiliza como base la avanzada plataforma MQB Evo para maximizar los elementos clave que lo convierten en una de las opciones más prácticas del mercado. Gracias al aumento de las dimensiones longitudinales del vehículo, el interior goza de una gran ergonomía y más espacio para los ocupantes de la parte trasera, mientras que el espacio para la carga también es mayor (en la versión Sportstourer) que en la generación anterior.

Sin embargo, el confort y la practicidad no se miden solo en términos de tamaño: el nuevo SEAT León también cuenta con tecnologías integradas que garantizan la máxima tranquilidad para sus ocupantes.

SEAT LEÓN XPERIENCE 2020. Todo nos hace pensar que la marca relanzará este acabado en su modelo estrella.

El SEAT León 2020 ya se ha presentado, se conocen todos sus detalles y la realidad es que nada más nos queda verlo en vivo y sentarnos en él para transmitiros como ha evolucionado el modelo.

Entrando en materia, cuando SEAT presentó la anterior generación del León lo hizo escalonadamente: primero de todo, llegó el modelo de 5 puertas, luego el SportCoupé de 3 puertas y corté más bajo y deportivo, con una luneta trasera más inclinada y por último el familiar ST con una capacidad de maletero superior. Tanto el SC como el ST han sido inéditos en la gama hasta aquel momento, pues como sabéis, en las dos primeras generaciones del SEAT León estas versiones no existieron. 

Pero hubo un acabado con el que no contábamos y fué para todos los seguidores de la marca un toque diferenciador en la gama, fué el Xperience, que nos llevó de nuevo al espíriritu off road, como ya hizo la marca con Altea Freetrack años antes. 

CUPRA descarta participar en el campeonato de WTCR.

CUPRA, la marca de estilo deportivo de SEAT ha renovado su modelo compacto, el León, y como bien pasó en la pasada generación con el SEAT León CUP Racer, la marca presentó también con la llegada de la nueva generación de competición, el CUPRA León competición, una apuesta y una visión nueva de la marca del concepto TCR.

En un principio, se creía que con este lanzamiento habría representación para la participación en los campeonatos del mundo de TCR. Sin embargo, y aunque la apuesta y el esfuerzo de la división de SEAT ha sido ejemplar, este año nos vamos a quedar sin poder ver en los circuitos a los CUPRA, debido según hemos podido saber a las circunstancias de la crisis de la pandemia del coronavirus. Si podría todavía quedar la posibilidad de que apuesten de nuevo muy fuerte por una copa monomarca, aunque creemos que la situación no debe ser la ideal en este momento.

LOS CASOS QUE SEAT PLANTEA PARA VOLVER A PONER EN MARCHA LA FÁBRICA DE MARTORELL.

A falta de un par de días para cumplir un mes desde que SEAT cerrara la fábrica de Martorell por motivo del coronavirus y la puesta en marcha del estado de alarma, la marca se plantea ahora cuando abrirán de nuevo, y como será la vuelta. Recordemos que SEAT, como otras muchas empresas, realizaron ajustes temporales de empleo debido a la paralización económica.

Dependiendo de las decisiones que tome el gobierno con el confinamiento, lo que es seguro es que a día de hoy esa vuelta no estaría prevista como mínimo hasta el próximo día 27 de abril, eso en el mejor de los casos. SEAT debe ahora comunicarse con los sindicatos y pactar una vuelta segura para los trabajadores. Los otros días que se barajan  son el 4 o el 11 de mayo.

Nuevo SEAT León: Precios para España... ¡y configuración habilitada!

¡Si amigos! Ha llegado el momento. Con algo de retraso, llegan los precios y los primeros detalles para el mercado español de la nueva generación del SEAT León.

Como ya os dejamos caer, las primeras unidades estarán basadas en unidades de lanzamiento con paquetes de equipamiento específicos. De momento estos paquetes estarán disponibles desde el acabado Style y estarán segmentados de la siguiente manera:

La flota de carsharing de SEAT se pone a disposición de los sanitarios.

La pandemia del coronavirus sigue sacando lo mejor de las personas y de las empresas, para donar toda la ayuda material y humanitaria posible para hacerle frente.

SEAT una vez más sigue al pié del cañón, como una de las empresas que más se está involucrando. A través de Respiro, la empresa de Carsharing propiedad de SEAT, pone en disposición de los sanitarios la flota de vehículos de hasta 150 unidades que tiene disponible para poder facilitarles la movilidad.

SEAT ya ha cedido 22 vehículos al Grupo Quirón en Madrid y otros 8 en Quirón Barcelona, además de otros 4 coches a los servicios de asistencia médica del Ayuntamiento de Abrera en Barcelona.

Los coches contra el aburrimiento.

Con la situación mundial actual y el confinamiento obligado a causa de la pandemia de COVID-19, quedarse en casa es un reto diario contra el aburrimiento. Philipp Klein Herrero, ingeniero mecánico de SEAT, lo sabe bien. Apasionado de los coches, el esquí y la fotografía, el día que se decretó la contención de todo el país iba a salir de viaje de esquí con su familia, pero lo canceló para seguir las normas de confinamiento: “Podría haberme subido a ese autobús, pero cuando vi que la situación se estaba volviendo cada vez más difícil, decidí quedarme en casa”.

Sin embargo, nada iba a quitarle la ilusión de esquiar, aunque fuera entre cuatro paredes, y en seis horas grabó y montó el vídeo stop-motion que está causando sensación en las redes, con casi medio millón de visualizaciones en YouTube. 57 segundos bastan para contar una historia: vemos a Klein despertando en un saco de dormir en su salón, luego sube una montaña de sábanas blancas con un piolet, antes de descender esquiando, y todo filmado desde el techo.

Nuevo León. La conectividad en el SEAT más avanzado de la historia

Vivimos en un mundo cada vez más conectado y digitalizado y las personas quieren disfrutar de servicios digitales en todo momento, incluso dentro de su coche. El nuevo SEAT León siempre responde a las necesidades de los usuarios y en esta nueva generación da un enorme salto adelante en conectividad, para convertirse en el primer automóvil completamente conectado de la marca. 

Así, el nuevo SEAT León brinda a los pasajeros más posibilidades de conectividad. Dentro del vehículo incorpora el sistema Full Link (integración con el teléfono mediante Android Auto y acceso inalámbrico a CarPlay de Apple), un sistema de info-entretenimiento con conexión a Internet en todo momento y, en un futuro cercano, ofrecerá aplicaciones que ampliarán y mejorarán la experiencia de conducción del cliente. Esta conectividad también tiene lugar desde fuera del coche, a través de la aplicación SEAT CONNECT, que permite a los usuarios acceder a los datos de su vehículo de forma remota, así como gestionar el proceso de carga de la batería, y controlar el climatizador (en el caso del León e-Hybrid, versión híbrida enchufable PHEV).

El SEAT Festival se retrasa a 2021.

Desde hace unos años SEAT ha tomado como costumbre realizar el encuentro 'SEAT Festival' cada año, un evento que reúne a los fans de SEAT de toda España. El que estaba previsto para este año, finalmente se pospone al año 2021 por la pandemia de coronavirus.

Aunque en un primer momento la marca anunció que se aplazaría el acto, finalmente se ha tomado la decisión de anularlo, para mayor seguridad del equipo y sus asistentes,  y para evitar que el evento no tuviese falla de asistencia.

SEAT tuvo su propio videojuego exclusivo.

¿Lo sabías? Si eres fan de la marca desde hace mucho tiempo seguro que lo recuerdas. SEAT allá por el año 2009 tuvo un videojuego para plataformas móviles llamado SEAT CUPRA RACE disponible para las plataformas de IOS (Iphone/Ipad). Un videojuego exclusivo para la marca que constaba de varios circuitos, y poder competir por ser el más rápido contra otros vehículos SEAT. 

En la última versión de este videojuego se podía conducir un Ibiza SC, un Ibiza ST y un León CUPRA. Los usuarios que fueron miembros del Club SEAT, podían además jugar en el modo campeonato y acumular puntos para mejorar el coche... entre otras cosas, podía incluir nitro, para tener potencia inmediata disponible y ganar de golpe algunas posiciones, personalizar el coche con colores y pegatinas... 

El ¡Zas! de SEAT a Netflix en un tweet sobre la casa de papel.

Empezamos el sábado con un toque de humor. Como sabreis ayer se estrenó la cuarta temporada de la casa de papel en la famosa plataforma de videos y series en Streaming Netflix.

La casa de papel, una de las series de más fama en los últimos tiempos, e idea del espalol Álex Pina, tiene a mucha gente en vilo, y es muy probable que alguno ya se haya tragado todos los capítulos.

¡Ojo si no la has visto aún! Pero debes saber que en una de las partes de la serie, uno de los protagonistas tras un desencuentro amoroso le dice a otro de ellos la frase que puedes leer en la foto de abajo. -Eres un Maserati, no te quedes con alguien que te trata como un 600-.

Ediciones limitadas: SEAT León CUPRA R "SUIZACOPA"

Nos remontamos al Año 2004. El SEAT León de primera generación se encontraba entrando casi al final de su vida comercial, convirtiéndose por aquel entonces en un nuevo referente en la gama SEAT y situándose en lo alto de la tabla en cuanto al mimo que ponía SEAT en la creación de versiones deportivas.

Sobre la versión de la serie "Cupra R" lanzado en el año 2003, fecha en la que apareció en el mercado el primer Cupra R del León... convirtiéndose en ese momento en el más radical y el más potente de la primera generación del modelo, recordemos, montaba el motor turbo de 225cv, SEAT dió la sorpresa con la versión "suizacopa" en el mercado suizo.

El CUPRA Ateca Limited Edition conquista los Alpes.

 A más de 2.300 metros de altura encontramos una de las carreteras más espectaculares de los Alpes Suizos, el Flüela Pass. Cortada la mayor parte del año por las nevadas y el riesgo de avalanchas, el CUPRA Ateca Limited Edition ha podido demostrar todo su potencial al circular por ella.

- La ciudad más alta de Europa. La aventura en los Alpes Suizos comienza en Davos, una pequeña ciudad de 11.000 habitantes conocida por ser la más alta de Europa y por celebrarse en ella el Foro Económico Mundial. El CUPRA Ateca en su edición limitada cuenta con detalles de altura, como sus llantas exclusivas de aleación de 20 pulgadas con mayor superficie de contacto y frenos Brembo de 18 pulgadas de serie que facilitan la conducción hasta en las condiciones más extremas.

SEAT León, el coche más seguro de la marca.

La cuarta generación del SEAT León es el vehículo más seguro que la marca ha desarrollado nunca, gracias no sólo a su nivel de seguridad pasiva, sino especialmente por la integración de un vanguardista conjunto de sistemas de asistencia al conductor (ADAS).

El objetivo no es sólo protegernos en caso de accidente, sino evitar que el accidente ocurra. Por eso, estos sistemas están siempre alerta y vigilan el entorno del coche con las imágenes y datos recopilados por una cámara, sensores ultrasónicos y de radar. Gracias a ello, el nuevo SEAT León puede reaccionar ante los obstáculos en la carretera o los movimientos bruscos de otros conductores, y proporcionar una asistencia efectiva al conductor cuando es necesaria, alertándole de una situación peligrosa o minimizando el riesgo o las consecuencias de un accidente.

Los sistemas ADAS, que suponen los primeros pasos hacia la conducción autónoma, no solo aportan un notable incremento de la seguridad activa: también mejoran la calidad y el confort de conducción en situaciones de tráfico cotidianas. Los sistemas asisten al conductor mediante el uso de señales luminosas, acústicas y la vibración del volante, según el asistente. El vehículo es capaz también de evitar o minimizar una situación de peligro, mediante la corrección de la dirección y la frenada autónoma, incluso sin la intervención humana.

Nueva serie especial "GO" para toda la gama SEAT.

Con el objetivo de ofrecer el mejor precio y el mayor equipamiento a los clientes, SEAT lanza en España la serie especial "GO". Esta edición pasa a ser a partir de hoy lo que hasta ahora en la gama conocíamos como paquetes "Plus" o "Edition". De esta manera adaptan los equipamientos convenientemente a cada modelo y acabado. Aunque los cambios son mínimos, siguen creciendo en beneficio para el cliente en relación con el precio/equipamiento.

El modelo León tanto en el modelo actual, como en el modelo 2020 no recibirán estos paquetes puesto que como acabado único actualmente queda el FR Fast Edition y Fast Edition plus, y en el nuevo León, se recibirá en los concesionarios, con otra clase de paquetes opcionales.

Ventas marzo 2020. La crisis del coronavirus hunde las matriculaciones.

El cierre total de la distribución y comercialización de vehículos desde el pasado 16 de marzo, por la expansión de la pandemia del coronavirus y las restricciones del estado de alarma, ha supuesto, como era de esperar, un grave mazazo a las matriculaciones, colocando las cifras de marzo por debajo del nivel de los peores meses de la crisis económica. Todos los segmentos recortan sus ventas, pero las ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros pierden casi dos tercios de sus ventas habituales. En el caso de los turismos, se ha pasado de comercializar una media de 4.500 unidades diarias a registrar jornadas con 200 entregas.