SEAT irrumpe con fuerza en los esports con el patrocinio del equipo MAD Lions.


SEAT es la marca del sector automoción con la media de edad más joven en Europa. Por ello, ha decidido apostar por el segmento de los esports, con la voluntad de ayudar a impulsar el crecimiento de este sector, aportando valor añadido con sus productos de movilidad y contenidos exclusivos. Sin duda, una clara apuesta estratégica para mantener el liderazgo de marca entre los más jóvenes.

SEAT, con este acuerdo, desarrolla una entrada en el territorio esports basada en el patrocinio de MAD Lions (club fundado en agosto de 2017), y que abarca su sección de League of Legends, tanto a su equipo de la LEC como el que compite en la Superliga. De esta forma, la compañía automovilística tendrá presencia tanto en las camisetas, banners, e infografías como en salones, entradas para competiciones y generación de contenidos propios a través de los derechos (SEAT esports Talks, Car Testing…).

CUPRA, patrocinador de la 68 edición del Trofeo Conde de Godó.

Hace tres años CUPRA nacía para conquistar a los amantes de los automóviles con un estilo estimulante y un rendimiento contemporáneo, con la misión de desafiar las normas establecidas en la era de la electrificación. El CUPRA Formentor es el primer vehículo diseñado, desarrollado y producido específicamente para la marca y es el ejemplo de cómo CUPRA viene a romper las reglas. Nadie mejor que este coche, en su versión híbrida enchufable, para convertirse en el vehículo oficial del Barcelona Open Banc Sabadell, el emblemático torneo de tenis que se celebrará del 17 al 25 de abril en Barcelona. 

En palabras de Víctor Sarasola, director comercial de CUPRA España: “Patrocinar esta edición del torneo Barcelona Open Banc Sabadell supone para CUPRA reafirmar su futuro hacia un futuro eléctrico que mantenga las emociones, y afianzar su compromiso con el deporte de alto rendimiento. CUPRA es una marca para amantes del automóvil y la conducción en la era de la electrificación y queremos inspirar al mundo desde Barcelona junto al emblemático torneo de tenis de la ciudad que nos vio nacer”.

Ansu Fati se convierte en el nuevo embajador de CUPRA.


CUPRA incorpora al delantero del FC Barcelona Ansu Fati como nuevo embajador. La joven estrella se une a la firma automovilística para impulsar el reconocimiento internacional de la marca. Ansu es el segundo futbolista del club azulgrana en convertirse en embajador de CUPRA, después del portero alemán Marc ter Stegen. A inicios de año, Ansu fue el protagonista de la campaña de CUPRA 'Going Forward' y lanzó un mensaje de optimismo para el 2021.

El jugador más joven de la historia en marcar un gol en la UEFA Champions League visitó las instalaciones de Martorell y se reunió con el presidente de CUPRA, Wayne Griffiths, en la sede de CUPRA. Además, Ansu tuvo la oportunidad de conocer los futuros proyectos de la marca durante su visita al Centro de Diseño, donde fue recibido por el nuevo director de Diseño Jorge Diez.

“En CUPRA nos sentimos muy identificados con la trayectoria de Ansu Fati, un joven de raíces humildes que lucha por sus sueños e inspira a las nuevas generaciones desde Barcelona con audacia y ambición. En poco tiempo, tanto la marca como el futbolista se han abierto camino en el mundo de la automoción y del fútbol gracias a su carácter inconformista y el deseo por la evolución constante. Ansu es un chico que quiere marcar la diferencia y ayudar a la sociedad a evolucionar, así que formará parte de un grupo de jóvenes talentos con los que CUPRA quiere impulsar la transformación en la era de la electrificación”, afirmó Griffiths, tras conocer al delantero del FC Barcelona.

Cécilia Taieb, nueva directora global de Comunicación de SEAT S.A..


Cécilia Taieb ha sido nombrada nueva directora global de Comunicación de SEAT S.A., cargo que asumirá a partir del próximo 15 de abril. Con más de veinte años de experiencia en comunicación estratégica, social media, liderazgo y gestión del cambio, la ejecutiva llega a SEAT S.A. en una etapa con grandes retos de futuro para la compañía y sus marcas, SEAT y CUPRA, inmersa en un proceso de transformación hacia la electrificación y la movilidad sostenible.

Taieb, que reportará directamente al presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, y formará parte de la alta dirección de la compañía, será la responsable de dirigir las áreas de Comunicación Corporativa, RSC y Reputación; Producto y Eventos; Activación de Contenidos y Comunicación Interna, liderando un equipo de 30 personas.

Su principal objetivo será dar un impulso a la estrategia digital de SEAT S.A., para incorporar nuevas formas de comunicar, nuevos canales y plataformas que amplifiquen los mensajes de la compañía y de las marcas SEAT y CUPRA hacia nuevos públicos, cada vez más heterogéneos y globales.  

El presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, ha destacado que “estamos en un momento de transformación. Queremos cambiar el statu quo y hacer las cosas de una manera diferente. La llegada de una profesional como Cécilia, de fuera de la industria de la automoción, nos da la oportunidad de dar un paso más en la estrategia de comunicación”.

CUPRA y SEAT oficializan el Tavascan 100% eléctrico y confirman que el próximo "sustituto" del Ibiza será eléctrico.


SEAT S.A. ha anunciado hoy que lanzará al mercado un vehículo eléctrico urbano en 2025. Con este coche, la compañía entrará en un segmento de alrededor de 20-25.000 euros, esencial para hacer accesible la electromovilidad a la población de forma masiva y alcanzar los objetivos del Green Deal. La planta de producción donde se fabricará este vehículo se anunciará en los próximos meses.

SEAT S.A. aspira no solo a producir vehículos eléctricos, sino también a liderar el desarrollo de todo el proyecto para el Grupo Volkswagen. “Nuestro plan es transformar nuestro Centro Técnico, único en el sur de Europa y un activo de I+D esencial para la región”, ha dicho Griffiths. “Creemos que es parte de nuestra responsabilidad electrificar España. Hace 70 años, pusimos a este país sobre ruedas. Nuestro objetivo, ahora, es poner a España sobre ruedas eléctricas”.

CUPRA continúa electrificando su gama con la entrada en producción del León e-HYBRID de 204 CV.


El León es un modelo clave en la oferta actual de CUPRA. La marca española ha elegido a su vehículo compacto para liderar el cambio hacia un futuro electrificado. Tanto es así, que el CUPRA León se dio a conocer el año pasado con un sistema de propulsión híbrido como opción destacada entre las mecánicas disponibles.

El inicio de la producción del CUPRA León e-HYBRID de 204 CV (150 kW), que complementa a la variante e-HYBRID de 245 CV (180 kW), pone de manifiesto la intención de CUPRA de implementar tecnologías alternativas y demuestra que la electrificación y las prestaciones no solo combinan a la perfección, sino que ofrecen el equilibrio perfecto entre dinamismo y eficiencia. 

“El CUPRA León ha sido el modelo más vendido de la marca CUPRA hasta ahora. La versión e-HYBRID está destinada a convertirse en un vehículo increíblemente importante para la marca en nuestro camino hacia un futuro electrificado. Es una prueba clara de que la electrificación y las altas prestaciones son una gran combinación", asegura Wayne Griffiths, presidente de CUPRA y SEAT. “El CUPRA León ayudará a duplicar el volumen total de ventas de la marca en 2021 y confiamos en que sus variantes híbridas enchufables supondrán más de la mitad de las ventas del modelo este año a nivel mundial”.

SEAT S.A. ahorra 7,2 millones de euros gracias a las ideas de sus empleados en 2020.

El programa “Ideas SEAT”, que invita a todos los trabajadores de la compañía a proponer mejoras en su día a día que permitan optimizar tareas, procesos y cualquier otro aspecto de su entorno laboral, recopiló en 2020 más de 3.000 iniciativas. De éstas, las casi 850 que ya se están poniendo en marcha, han permitido ahorrar 7,2 millones de euros a SEAT S.A.

El programa “Ideas SEAT”, renovado y digitalizado desde hace dos años, es una apuesta decidida de la compañía por promover la innovación y el talento interno, dando voz a los profesionales para plantear mejoras para su trabajo cotidiano, ya que son ellos quienes mejor conocen su entorno y su potencial. Los empleados presentan sus propuestas en una plataforma digital y, posteriormente, éstas pasan un proceso de análisis por expertos para estudiar su validez y aplicabilidad. Finalmente, la compañía premia a los creadores con un incentivo económico, que en la edición de 2020 alcanzó los 0,9 millones de euros.

SEAT pone a la venta el León TGI de gas natural comprimido en la cuarta generación. Se completa la gama.


Ya está disponible el nuevo SEAT León 1.5 TGI 130 CV de gas natural comprimido (GNC), disponible en la carrocería de 5 puertas tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como DSG de siete, así como en el Sportstourer con cambio DSG, y que próximamente también añadirá la versión con cambio manual. De esta forma, el motor TGI completa la oferta de hasta cinco tipos diferentes de propulsores de la gama León para cubrir las necesidades de todo tipo de clientes, que hasta este momento se ofrecía con opciones de gasolina (TSI), diésel (TDI), ‘Mild Hybrid’ (eTSI), e híbrida enchufable (e-HYBRID).

El nuevo León de gas natural está disponible en los acabados Style, Xcellence y FR, con un precio que parte de los 26.250 euros, sin los descuentos de la marca aplicados, obtiene la etiqueta medioambiental ECO, y permite recorrer hasta 440 km haciendo uso exclusivo del GNC como combustible, con un coste aproximado de 3 euros para recorrer 100 km (precio medio GNC España: 0,80€/kg).

SEAT ofrece una amplia gama de modelos de GNC, con el nuevo León 1.5 TGI, el Ibiza 1.0 TGI y el Arona 1.0 TGI. El SEAT León de gas natural es perfectamente compatible con las versiones eTSI y e-HYBRID del compacto español, y no hará sino complementar la oferta para ofrecer un vehículo a la medida de cada cliente. La tecnología de gas natural comprimido está destinada a aquellos clientes que necesitan realizar largos recorridos, circular en entornos urbanos con restricciones medioambientales al tráfico, que sean especialmente sensibles al coste por kilómetro, que tengan accesibilidad a la infraestructura de repostaje en sus desplazamientos habituales, y todo ello, con un coste de adquisición muy similar al de su homólogo de gasolina. 

Ya están disponibles los CUPRA León 2.0 TSI DSG, con 300 CV en el 5 puertas y 310 CV 4Drive en el Sportstourer.

El CUPRA León amplía su oferta con la incorporación a su gama de motores del bloque de gasolina de última generación 2.0 TSI, asociado siempre al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades. Ofrece 300 CV (221 kW) de potencia en la versión de carrocería 5 puertas con tracción delantera y diferencial autoblocante VAQ, y 310 CV en la variante Sportstourer, con tracción integral 4Drive. El par máximo que alcanza el bloque de cuatro cilindros es de 400 Nm, consiguiendo una increíble aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos en el 5 puertas y 4,9 segundos en el Sportstourer.

El CUPRA León de 300 y 310 CV se ha desarrollado para convertirse en la referencia del segmento de los compactos deportivos. Destaca por ofrecer un increíble comportamiento dinámico que puede mejorar, aún más si cabe, si el cliente opta por incorporar el exclusivo opcional de llantas Performance en tono Copper con neumáticos Semislick Bridgestone Potenza Race, siempre de 48 cm (19’’).

En cuanto a su diseño, destacan las cuatro salidas de escape visibles integradas en el difusor trasero, el diseño de sus llantas, los elementos aerodinámicos y los faldones laterales opcionales, que aportan más deportividad. El CUPRA León también destaca por ofrecer un listado de equipamiento ‘full equip’ de serie, donde priman los elementos orientados a la deportividad, la seguridad, la conectividad y el confort, obteniendo así un producto muy equilibrado. Asimismo, el modelo ofrece muy buenas cotas de habitabilidad donde destaca el espacio para las piernas en los asientos traseros, y su gran maletero de 380 litros en la variante 5 puertas, y 620 litros en el Sportstourer.

Grupo Volkswagen, SEAT S.A. y el Gobierno español comparten la visión de España como futuro centro de movilidad eléctrica.

S.M. el Rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, han visitado esta mañana la sede de SEAT S.A. en Martorell para conmemorar el 70 aniversario de la compañía. Ambos estuvieron acompañados por el presidente del Consejo de Administración de SEAT y presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Herbert Diess, y el presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, así como por la ministra de Industria, Reyes Maroto y los miembros del Consejo de Administración de SEAT S.A., Stefan Piëch y Mark Porsche.

Durante la visita, el Grupo Volkswagen, SEAT S.A. y el Gobierno español han puesto en valor su visión común de la transformación sostenible de la industria del automóvil. El Grupo Volkswagen y SEAT S.A. están dispuestos a colaborar en la transformación de la infraestructura industrial y el ecosistema de la movilidad eléctrica y acelerar la recuperación económica del país. La compañía ya anunció el año pasado un plan de inversión de 5.000 millones de euros en movilidad eléctrica hasta 2025.

RPM: ¿Qué pasaría si se prohibieran las emociones?

Entre los protagonistas hay Natalia Reyes, Eduard Fernández y la actriz nominada al premio Goya Juana Acosta

  • Es la premisa de la serie en desarrollo “RPM”, coproducida por CUPRA junto a Vince Gerardis, coproductor ejecutivo Juego de Tronos, Infinito Studios y Startling Media
  • Ambientada en el año 2101 y creada por Albert Uría, la serie de ciencia ficción muestra una sociedad donde las emociones están prohibidas y un grupo de rebeldes pelean por despertar a la humanidad
  • Natalia Reyes, Eduard Fernández y Juana Acosta son parte del reparto de lujo de esta producción en la que el CUPRA e-Racer tiene un papel protagonista

¿Qué pasaría si, en un futuro, se prohibieran las emociones? Este es el argumento de RPM, la nueva serie de ciencia ficción coproducida por Infinito Studios, Startling Media y CUPRA, junto al coproductor ejecutivo de Juego de Tronos Vince Gerardis. En fase de desarrollo, la producción constará de una temporada inicial de 11 capítulos. El primer teaser se presentó en exclusiva en el evento digital para conmemorar el tercer aniversario de CUPRA.

- Revoluciones por minuto. Año 2101. Una nube de niebla tóxica se cierne sobre Barcelona. La ciudad es ahora un lugar oscuro. Esta oscuridad se hace aún más patente en la humanidad: toda emoción ha sido prohibida y controlada por una pequeña élite. Sin embargo, existe un grupo de rebeldes que no aceptan estos términos y desafían a la autoridad con adrenalina. Son los “RPM’s”, y utilizan coches de otra época para competir en carreras clandestinas. ¿Su misión? Despertar a la humanidad. 

El CUPRA Formentor obtiene cinco estrellas en las estrictas pruebas de seguridad Euro NCAP.

El CUPRA Formentor, el primer vehículo diseñado y desarrollado en exclusiva por la marca, ha recibido cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP. El resultado ha supuesto un gran logro para CUPRA, especialmente porque los requisitos impuestos este año por la organización son más estrictos que nunca.

“CUPRA está dando grandes pasos a medida que crece como marca independiente y haber afrontado las pruebas de seguridad de Euro NCAP por primera vez supone una nueva etapa en su desarrollo”, ha asegurado Dr. Werner Tietz, Vicepresidente de I+D de CUPRA y SEAT. “Hemos alcanzado un hito, pero no uno cualquiera, ya que las pruebas han cambiado significativamente y son ahora más estrictas. En todo caso, el CUPRA Formentor ha demostrado estar a la altura de las circunstancias”.

El CUPRA Formentor se ha enfrentado a una serie de modificaciones en los métodos de evaluación, incluida la nueva barrera móvil en la prueba de choque frontal con el coche en movimiento, que sustituye a la anterior con barrera estática deformable. Esta prueba ayuda a medir la protección de los ocupantes dentro del habitáculo, así como la forma en la que reacciona la parte delantera de la estructura del vehículo en caso de colisión.

También los impactos laterales se han actualizado para incluir ajustes en la velocidad y la masa en la prueba de choque lateral con barrera en el lado del conductor, lo que aumenta el nivel de exigencia. Además, Euro NCAP evalúa los impactos laterales en el lado derecho del vehículo, atendiendo no solo a la protección del conductor sino a su posible interacción con el acompañante. Por todo ello, lograr la calificación máxima de cinco estrellas es aún más difícil.

El SEAT León, distinguido con el premio ‘ABC Mejor Coche del Año 2021’.

El SEAT León ha sido distinguido con el galardón más prestigioso del sector de la automoción en nuestro país: el premio “ABC Mejor Coche del Año 2021”, otorgado por las votaciones de los 34 miembros del jurado, todos ellos periodistas especializados del motor, y el voto del público y de los suscriptores del periódico ABC. En un acto celebrado ayer en la sede del diario ABC en Madrid, el ilustre notario del colegio de Madrid, Miguel Mestanza, comunicó el resultado de las votaciones a los representantes de las marcas que competían por el galardón.

El jurado ha valorado en la elección del SEAT León su atractivo diseño, donde la tecnología de iluminación marca un antes y un después en la gama SEAT; el despliegue tecnológico con el que cuenta, que destaca en cuanto a seguridad y conectividad; su gran relación calidad/precio;  el confort que ofrece, donde la gran habitabilidad de las plazas traseras marca la diferencia en el segmento; y su amplia gama de eficientes motores, con cinco tecnologías distintas de propulsión –gasolina [TSI], Diesel [TDI], Gas Natural Comprimido [TGI], micro-híbrido o ‘Mild Hybrid’ [eTSI], e híbrido enchufable [e-HYBRID]– y etiquetas medioambientales C, ECO y CERO emisiones; así como la fiabilidad y garantía que ofrece la marca.

VENTAS FEBRERO 2021.

La venta de coches en España desciende un 38% en febrero; la cifra más baja en 25 años

En el acumulado de 2021 se han matriculado 100.242 unidades, lo que deja una caída del 44%. No existen registros tan bajos desde 1996.

Análisis de las ventas. ¿Qué está pasando y donde estamos?

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