Curiosidad:Gama Motores Exeo en Europa

Seat Exeo
Es muy curioso ver como la gama Exeo cambia de un país a otro ya sea por motivos de demanda del coche en sí, por poca demanda de ciertas motorizaciones o por otros motivos. En general la gama de motores del Exeo es igual a la española en casi todos los países de Europa (principal y casi único mercado de la berlina) sin embargo existen algunas excepciones excepciones

España-Alemania-Francia-Austria-Bélgica-Rep.Checa-Portugal-Holanda-Suiza-Bosnia Herzegovina-Bulgaria-Chipre-Finlandia-Luxemburgo:

1.8 TSi 120cv
1.8 TSi 160cv
2.0 TSi 200cv

2.0 TSi 211 cv
2.0 TDi 120cv
2.0 TDi 143cv
2.0 TDi 170 cv

Seat Argelia reduce su gama a dos modelos

A pesar de los excelentes resultados de ventas que Seat tuvo en Argelia en el 2011 (de los datos del 2012 no tenemos información) la gama del fabricante de Martorell se ha reducido drásticamente.

Hasta hace poco se comercializaban en Argelia el Ibiza, León, Altea y Exeo de la mano de SOVAC, importador de todas las marcas del Grupo Vw. Ahora las cosas han cambiado y es que actualmente solo se vende el Ibiza -MY 2012- sólo en carrocería de 5p y el León. Si hace unos meses os informamos que el Exeo desaparecía del catálogo de la marca ahora lo hace el Altea .

No tenemos la razón de esta estructuración de la marca pero podrían ser una simplificación en la forma de distribuir los modelos o la baja aceptación del Altea y Exeo en Argelia que en el 2011 se vendieron 11 y 10 unidades respectivamente. Otro cantar vemos en el Ibiza y el León son un éxito comercial inesperado (2.177 unidades del Ibiza vendidas el año pasado y 1.800 unidades del León).

El nuevo León ,ya muy cerca


El Seat León está a punto de llegar, lo veremos muy pronto. Según algunas fuentes-entre ellas Motor16-antes de 30 días como máximo. Y ya empiezan a llegar datos del que será el segundo pilar en la que se apoyará la nueva Seat.


Algunos datos que  han transcendido es que esta semana se han matriculado algunas unidades para sesiones de fotos,lo que nos hace pensar que las primeras fotos oficiales están al caer.


Otros datos de interés pero que son sólo rumores -seleccionados de lo que han publicado en la prensa del motor y otros que nos han llegado- es que el León tendrá un interior de bastante calidad con muchos cromados, motores con desconexión de cilindros . Nos han contado que la gama de lanzamiento del 5 puertas constará de sólo 2 motores diesel y 2 de gasolina-de potencias inferiores a 140 cv- que irán aumentando poco a poco hasta llegar a una batería de motores similar al también inminente nuevo Golf.

Y por último también nos han contado que faros traseros Leds serán de serie en toda la gama pero que los Bi-xenon Leds delanteros serán en opción como en el Ibiza.Y que los niveles de acabado difieren de los del Ibiza que actualmente se dividen en Reference, Style y Fr.

El mejor Seat de Junio es...

Finaliza otro mes y ya tenemos ganador del nuestro concurso "Mejor Seat de la comunidad". Este mes han participado 5 cochazos y todos han recibido votos (como siempre,cosas de la simpatía que generan los modelos en sí) .

Ibiza de Miyszark ,ganador de Junio

Tuning: Ibiza 2012 JE Design

Seat Ibiza JE Design
Poco ha tardado JE Design en hacer su particular visión de los que debe ser un Ibiza 2012 tuneado. Este preparador suele hacer sus preparaciones para todos los modelos de la marca desde el Ibiza hasta el Alhambra-por ahora no sabemos si ha realizado algo para el Mii-.

Para el Ibiza 2012 han convertido un SC en un coche muy agresivo con las ya tradicionales "cejas" de los faros,faldones laterales y traseros. Además se le ha bajado las suspensión 35mm que junto a unos neumáticos de 215/40 y llantas de 17" le dan una apariencia extrema. También existe la posibilidad de montar neumáticos 215/35 con llantas de 18".



Por supuesto también se potencia el rendimiento de los motores como el 1.2 TSi que pasa de 105 cv a 130 cv -aumento del par de 175 a 230 Nm-y el 1.6 TDi cuyas mejora de la potencia le hace subir 20 cv pasando de tener un par de 250 Nm a 295 Nm.

1.000 seguidores en Facebook

SFC en Facebook
Hace algunos meses hicimos una apuesta en la redes sociales para darnos a conocer y el resultado salta a la vista,hoy ya hemos llegado a los 1.000 seguidores de todo el Mundo y lo que es más importante 1.000 fans a tenor de los datos de seguimiento y estadísticas de esta red social, el 89% de los seguidores en Facebook entran a diario al blog visitando las entradas.

Sólo nos queda daros las gracias a todos por este gran seguimiento.

Otro premio en Gran Bretaña para el Alhambra

El premio nº11 del Seat Alhambra sólo en Inglaterra no ha tardado en llegar. Por segundo año consecutivo  la revista semanal más vendida en el Reino Unido, Autoexpress, ha elegido al monovolumén español como el mejor de su categoría.

La ceremonia de entrega de premios se celebró el pasado 26 de Junio en el  Covent Garden de Grand Connaught Rooms donde el Alhambra se impuso a una fuerte competencia.


El jurado elogió la flexibilidad, la relación precio/producto(valor) y la economía de uso del Alhambra. Así lo explica el editor jefe del semanario Steve Flowler: "Cuando se trata de familias que se desplazan juntas, el Seat Alhambra es la mejor opción. Es buena y económica".


El Seat Alhambra es uno de los últimos éxitos comerciales de la marca española con grandes cifras de ventas en mercados como Alemania, Austria, Francia o España. De Enero a Abril Seat ha vendido 6.517 unidades en Europa del Alhambra .

SEAT, VEHÍCULO OFICIAL DEL “BACARDI IBIZA 123 FESTIVAL”

SEAT será el vehículo oficial del “Bacardi Ibiza 123 Rocktronic Festival” que se celebrará los próximos días 1, 2 y 3 de julio en la localidad de Sant Antoni de Portmany (Ibiza), y que reunirá a las mayores estrellas del pop y del rock junto con las figuras más populares de la música electrónica. De esta forma, la marca española cederá a la organización un total de 14 vehículos para la coordinación de uno de los eventos musicales más importantes de la isla balear.

El monovolumen de la compañía, el SEAT Alhambra, y la berlina Exeo, serán los encargados de realizar los traslados de los artistas e invitados, entre los que se encuentran Elton John, Sting, Lenny Kravitz y David Ghetta. Además de esta flota de apoyo al evento, SEAT también expondrá en el “Bacardi Ibiza 123 Rocktronic Festival” la nueva imagen de su modelo más popular, el Ibiza, lanzado recientemente al mercado. En esta ocasión, los asistentes al Festival podrán admirar una de las versiones más deportivas de la gama como es el Ibiza FR.



Media Seat

Goodwood 2012

Goodwood 2012
Acaba de arrancar en el Reino Unido el festiva de Goodwood, en el que muchas marcas presentan sus modelos más racing, de momento SEAT nos ofrece estas imágenes, en las que se muestra un Mii en acabado oro, con llantas y lineas negras que recorren todo el coche.


Este Mii, será para algún visitante afortunado, pues se va a sortear al público.


Además, la marca parece que esta patrocinando, el pequeño corto que os enseñamos aqui en SFC, en las que tres bellas mujeres, se colaban en la fabrica de SEAT para robar los coches. De momento no tenemos muchos más detalles, esperaremos que se desvelen más fotografías, de este evento anual que se celebra durante los meses de junio y julio.




El Toledo llegará a la Rep. Checa en Noviembre

En la nota de prensa del  Toledo  Seat dejó muy claro que en Octubre se pondría a la ventas en España y Portugal (considerados sus dos mercados domésticos) y a principios del 2013 en el resto de Europa dando importancia a los mercados de Alemania, México y Turquía.

Sin embargo no se dijo nada de la fecha de comercialización del mercado donde se produce tanto el Toledo como su hermano gemelo el Rapid (República Checa). Pues bien ahora sabemos que llegará antes que en el resto de los mercados,exactamente un mes y medio, es decir, a mediados de Noviembre.

Es importante el dato pues la República Checa es el mercado doméstico o interno de Skoda y  parece que esta vez no habrá pactos entre las marcas para la comercialización de un modelo u otro según zonas como ya ocurrió con el complicado lanzamiento de los pequeños ciudadanos del grupo fabricados en Eslovaquia.

Por tanto el tercer mercado donde llegará el Seat Toledo será en el país donde se fabrica,sólo un mes y medio después que en España y Portugal. Lo queaún  no sabemos es cuando llegará a España el Rapid.

En Eslovaquia,país donde se producen los Mii, Up! y Citigo el pequeño Seat es el único de los tres que aún no se vende.

Portugal: Grandes ofertas

Seat Exeo
Seat Portugal quiere recuperar la cuota perdida en los últimos meses . Si en el 2011 Portugal se revelaba como uno de los mercados más fuertes para Seat con una cuota del 6% ahora las cosas han cambiado mucho pues apenas superan  el 2.5% de cuota de mercado . Un desastre que intentarán solventar con el nuevo Ibiza,el nuevo Mii y con una serie de ofertas realmente interesantes, sobre todo en los modelo Exeo, León y Altea.

Los SEAT de la calle | SEAT Toledo Mk. I

Seat Toledo mk1
SEAT Toledo Mk. I
Hoy ya es miércoles, y como no podía ser de otro modo en una semana en la que renace el mito español, era de obligado cumplimiento el rendir homenaje a esos cientos de miles de SEAT Toledo que han rodado y siguen haciéndolo por nuestras calles y carreteras. Y ese pequeño homenaje lo materializamos con la imagen de éste viejo lobo de las calles que, a juzgar por sus acabados, parece de una serie muy inicial.

De color dorado, con los parachoques acabados en plástico sin ningún tipo de revestimiento así como las manetas de las puertas, sus intermitencias naranjas y la ausencia de reposacabezas traseros nos indica su origen humilde dentro de la gama, pero aquí está. Ni la edad, ni los rigores de la calle han podido todavía con él y ahí anda, desafiando al tiempo y a la obsolescencia mecánica. Con un más que probable mantenimiento mecánico adecuado, demuestra que fue un coche nacido para hacer de la fuerza y resistencia su orgullo y bandera. ¡Qué bien que volviste, Toledo!


Hoy el 600 cumple 55 años

Seat 600
Hoy es el 55 aniversario de uno de los padres de la Seat que hoy conocemos y considerado un símbolo del automovilísmo español y del  progreso de la industria de nuestro país. El 27 de Junio de 1957 se pone a la venta en España el primer Seat 600 fabricado en la Zona Franca de Barcelona.

El lanzamiento del Seat 600 cambió la vida de los españoles que comenzaron a utilizar el coche en las ciudades y empezaron a viajar a las playas de las costas de la península.


La popularización del pequeño vehículo coincidió con el fin de la autarquía y el comienzo de la modernización de la economía y se convirtió en un icono del desarrollismo español.
La producción del 600 finalizó el 3 de agosto de 1973 con la fabricación de casi 800.000 unidades

Titulares prensa del nuevo Toledo

El Seat Toledo está siendo recibido por los internautas de forma dispar,reacciones más malas que buenas en realidad,pero esperaremos pues si se repite la misma historia que con el Ibiza Restyle las opiniones pueden cambiar radicalmente tras publicarse nuevas y mejores fotos.

 Aunque la versión de serie poco o nada  se diferencia del  Concept que vimos en el pasado Salón de Ginebra el nuevo Toledo está teniendo mucha repercusión en los medios. A continuación vamos a rescatar algunos titulares de la prensa nacional e internacional:

Autopista (España): El nuevo Toledo apuesta por lo clásico


Autofácil (España): ¿Es el Toledo el Seat más interesante?

El Toledo empieza a fabricarse la próxima semana

Seat iniciará la producción del nuevo Toledo la próxima semana en la fábrica de Mlada Boleslav en la República Checa. Este nuevo modelo se fabricará junto al nuevo Skoda Rapid y se preve unas ventas anuales de 40.000 unidades según anunció James Muir. Una cifras similares a las que consiguió el Seat Toledo de segunda generación.

En principio Seat tenía previsto comercializar el nuevo sedán a finales de año pero la marca española del grupo Volkswagen ha hecho todo lo posible para adelantar su salida al mercado que finalmente será en Octubre tanto en España como en Portugal. A principios del 2013 llegará a los restantes países de Europa Occidental entre otros. A China el nuevo Toledo no llegará a pesar de que en este país este tipo de coches tienen bastante aceptación.

El Seat Toledo será la gran baza  de la marca para crecer en algunos mercados,en especial Alemania,Rusia, Turquía y México. Si bien es un modelo que puede aumentar significativamente las ventas en la mayoría de los mercados pues el segmento está muy de moda.

Importante también es que la marca española ha confirmado que el nuevo Toledo no tendrá una versión ST pero no se descarta ampliar la gama de motorizaciones ,sobre todo las de corte ecológico y económico.

Ayer se anunció el precio inicial de venta en España de 13.990 euros pero en  éste precio no se contabiliza la oferta a los usuarios que ya posean un Toledo de las tres generaciones anteriores. Para ellos Seat España tiene previsto una operación renove.


Todo sobre el Nuevo Toledo

Por fín Seat desvela oficialmente todos los datos del Toledo 4

Lo último de la semana: Fernando Monje


El joven piloto Fernando Monje (Seat León) se ha proclamado este domingo campeón de Europa de turismos, éxito que no había conseguido hasta la fecha ningún español.
Después de liderar todo el campeonato y contabilizar seis victorias de ocho posibles, Fernando Monje, que debutada este año en turismos a bordo de un Seat León, se ha adjudicado el título a sus 19 años en el circuito italiano de Imola.
En cuanto a ‘poles’, el español se ha llevado todas las del campeonato y ha conseguido siete vueltas rápidas en las ocho carreras disputadas, demostrando una gran superioridad en un certamen con una media de 25 pilotos inscritos en cada carrera.
La próxima cita de Monje será en Brasil (Autódromo Internacional de Curitiba), del 20 al 22 de julio, enrolado en el Mundial de Turismos, según ha detallado su departamento de prensa.
EFE

Debate dominical: ¿Es necesario un Museo?

Nave A122
Una de las numerosas fotografías de la Nave A122
No es la primera vez que lo comentamos ni, a buen seguro, será la última. Qué duda cabe que, para cualquier seguidor de SEAT, sería un orgullo y una alegría inmensa que nuestra marca dispusiera de un lugar de culto donde venerar la historia y, al mismo tiempo, admirar todos y cada uno de los vehículos que jalonan la ya longeva historia de la automotriz española.

Pero, dejando a un lado por un momento los sentimientos de pasión, analicemos hasta qué punto es importante de cara a la galería y al público general un museo y qué aporta a la imagen como marca y a la percepción que tienen los consumidores, sean potenciales o no, de la misma. Skoda Auto, pariente industrial de SEAT, cuenta con un museo en la ciudad checa de Mlada Boleslav desde 1995 por el que han pasado, aproximadamente, 1'5 millones de personas. Este museo se encuentra en las antiguas instalaciones industriales de Skoda en la ciudad, aun así, en diciembre llegará un nuevo museo adaptado al siglo XXI y en el que la marca está poniendo especial énfasis e ilusión.

Las nuevas instalaciones, apoyadas en la arquitectura de vanguardia, contarán con 1800 m. cuadrados que se dividirán en tres espacios temáticos: "Tradición", "Evolución" y "Laboratorio". Además, existirá un espacio llamado "L&K" en clara alusión a los fundadores Laurin & Klement, destinado a la celebración de eventos y exposiciones temporales.

En resumidas cuentas, un lugar en el que cualquier entusiasta del fabricante checo puede disfrutar y embeberse de la historia de su marca. Un lugar para enorgullecerse y palpar la historia. El sitio idóneo para que cualquier individuo, más o menos docto en el mundo del automóvil, conozca el devenir del fabricante y pueda salir con una grata percepción de lo que a día de hoy es.

Pues bien, siendo conscientes como somos de lo que aportaría y de una gran cantidad de secretos y bellezas que custodia SEAT en la Nave A122, ¿debería ser el momento de plantear una resolución definitiva y empezar a perfilar lo que debiera ser el santuario de cualquier fanático de la S plateada?


México ordena su gama

No sabemos si es porque el Ibiza es el único modelo que realmente funciona bien o porque tienen problemas de suministro pero lo cierto es que la gama del importador se ha reducido drásticamente. El Ibiza,en versión 3p como en 5 puertas mantienen la oferta hasta ahora, sin embargo los demás modelos han sufrido recortes.

Empezamos con la gama León del que ya no venden los Cupra, el Altea normal vuelve a desaparecer,la XL se vende únicamente con el 1.8 Tsi 160cv y el freetrack con el 2.0 TSi .

Pero lo verdaderamente novedoso es la ya inminente desaparición del Exeo de los concesionarios mejicanos, un modelo que a pesar de las buenas críticas recibidas por la prensa del país nunca se ganó la aceptación del público,quizás debido a una gama muy cerrada con una sola carrocería y motor(sedán 2.0 TSi Multitronic),aunque muy bien equipado. Quizás Seat México esté preparando ya la entrada del sustituto del Córdoba, el modelo de más éxito tras el Ibiza.La desaparición del pequeño sedán dificultó el crecimiento de Seat  México México en los años posteriores.

Pero no todo son malas noticias pues el Mii llegará pronto y el Seat Toledo tendrá en México uno de sus mercados clave junto a España y Rusia.

Autobild prueba el IBL y Tango

Autobild ha probado en exclusiva varios concept. Y aunque los vídeos no sean de mucha calidad la verdad es que nos causa bastante envidia...

Ya queda menos para el León 3

Sin darnos cuenta  ya estamos en plena estación de Verano . Muy rápido está transcurriendo este año y se acerca cada vez más una de las fechas claves para la nueva Seat.Si todo ocurre como se ha pronosticado, en menos de 30 días veremos ya por fin el nuevo Leon 3.

Mucho hemos esperado por este coche. Desde finales del 2010 ansiamos la llegada de cualquier Salón Internacional,ya sea Ginebra, Barcelona,París o Frankfort, para ver si Seat mostraba algo del nuevo León, aunque sólo fuese un concept alejado de la realidad. Fue Motor16 la que nos echó a todos un jarrón de agua fría al situar la presentación mundial del nuevo León a finales del 2012 . Y ahora es esta misma publicación la que nos avisa a que el próximo Julio se podrán ver las primeras fotos oficiales de este modelo tan esperado y de la que muchos han depositado todas sus esperanzas para ver una Seat fuerte y vigorosa.

Ya el año pasado tuvimos también alguna pista de los sindicatos que se aventuraron a decir a los medios que la producción del León empezaría en Agosto. A estas alturas ya sabemos que la marca española no presenta modelos nuevos de producción en los Salones, por lo menos a modo de sorpresa, desde el Alhambra no ocurre esto. Es por tanto que no creemos que Seat dure mucho más en enseñaros como es el nuevo León.

La espera acaba amigos Fans de la marca y pronto podremos ver como es el nuevo León.

Vota por el mejor Seat del mes de la comunidad

Un mes más y los foreros de Seatfansclub han mostrado sus coches para competir en el mejor Seat de la comunidad. Desde hoy hasta el 29 de Junio a las 23.59H se podrá votar por el mejor  de Junio y que pasará directamente a la final representando a este mes.

Los candidatos en esta ocasión son:

El Ibiza: Rumbo a China

SEAT ha embarcado hoy en Barcelona las primeras 270 unidades del nuevo Ibiza, que se comercializarán en China a partir del mes de septiembre. Tras el inicio de la actividad comercial en abril con el SEAT León, la compañía confía en el modelo más vendido de su historia para continuar creciendo en el mercado chino. El nuevo Ibiza, que se comercializa en Europa desde esta primavera, será el segundo modelo en ponerse a la venta en el país asiático, y lo hará en sus tres versiones: 3 puertas, 5 puertas y ST (familiar). A partir de 2013, el monovolumen Alhambra se unirá a la gama de SEAT.

Nueva foto del Rapid

Aparece una nueva foto del Rapid,el hermano gemelo del Seat Toledo. El coche es muy atractivo y según la propia Skoda inicia el nuevo estilo que la marca imprimirá en sus futuros modelos. Un dato más: Estará a la venta en todos los mercados europeos el próximo Otoño.

El León Chino,ahora más interesante

A pesar de que en España el Seat León compite en el segmento de los compactos generalistas en China se le ve diferente. Sus rivales son ,según la prensa china, los Vw Scirocco y el Golf R dado el estatus que está adquiriendo el modelo de Martorell con motores muy potentes, equipamiento y sobre todo por precio.

Pues bien ahora los León para intentar competir con estos modelos se le ha realizado una rebaja de 60.000 RMB con lo que los chinos podrán optar a un potente y novedoso(para ellos) León Cupra R de 265 cv por 296.000 RMB. Con esta rebaja el más potente de los León se convierte en una mejor opción frente a los citados modelos de Volkswagen ya que tanto el Scirocco R como el Golf R cuesta 398.000 RMB .

La rebaja de precios también afecta a las versiones FR .Por tanto un León FR costará a partir de ahora (y según zona) 185.000 RMB.


Seat llega a Azerbaiyán

Aunque estaba previsto que los coches de la marca de Martorell llegarán a Azerbaiyán a finales del 2011 ya por fin y de la mano de REAL MOTORS los habitantes de este cada vez más popular país podrán comprar un Seat. El centro de operaciones de Seat  Azerbaiyán se encuentra en su capital Bakú (algo más de 2 millones de habitantes).

Como la mayoría de los países que tienen en el petróleo como la base de la economía sólo se exportan modelos con motores de gasolina. Así los azerí que quieran comprar un Seat podrán elegir entre tres modelos: el Ibiza, León y el Exeo.

El Ibiza se comercializa en las tres carrocerías y con dos opciones para motorizarlo: 1.4 85 cv, 1.6 105 cv y 1.6 105 cv con DSG. Todos con un único nivel de equipamiento que incluye casi de todo.

El León dispone de mayor potencia en sus motores para Azerbaiyán : 1.6 102 cv  y 1.8 TSi 160 cv, ambos con opción del cambio DSG.

Y por último el Exeo,sólo en versión sedán, está disponible con el motor 2.0 TSi de 200 cv con .

El Ibiza 2012 aún no ha llegado a este mercado pero hay posibilidades de que en breve lleguen los Altea y Alhambra.


Exeo Ecomotive: Ya a la venta oficialmente


Nuevo Exeo Ecomotive


 La gama del SEAT Exeo, la berlina media de la marca española, estrena la denominación Ecomotive caracterizada por su eficiencia y sus reducidos niveles de consumos y emisiones. De esta forma, todos los modelos de SEAT disponen ya de una versión Ecomotive en su oferta, una prueba más del esfuerzo de la marca por fabricar automóviles respetuosos con el medio ambiente.

El nuevo Exeo Ecomotive, que ya está disponible en la red comercial SEAT, presenta unas emisiones de tan solo 117 g/km y un consumo reducido de 4,5 litros a los 100 km con los motores 2.0 TDI CR de 120 y 143 CV en carrocería sedán, gracias a la inclusión del sistema Start/Stop, a la función de recuperación de energía y a las ventajas que proporciona el citado propulsor 2.0 TDI.

Examen Junio

Examen Seat

Como todos los meses os ponemos a prueba para que valoréis cuanto de atentos habéis estado a la actualidad de Seat durante Junio.Una forma de pasar el tiempo de una forma amena  .¿Que nota sacáis este mes?Por cierto animaos a ingresar en el foro ,os tengo contados ..

La competencia del Toledo se fabrica en España

La competencia del nuevo Toledo tod@s sabemos que es el Rapid, pero en el próximo salón de Paris, PSA (Peugeot y Citroën), muestran su competencia al Toledo-Rapid.

Estas dos berlinas serán fabricadas en la factoría que tiene Citroën en Vigo (España).  En principio parece que solo se venderá en España el modelo de Citroën el C-Elysée, el Peugeot 301 según diversos medios no se venderá en España. Es posible que para no hacerse la competencia en algunos mercados solo se venda uno de los dos.

Los SEAT de la calle | SEAT Málaga 1.5

Hoy estamos de estreno en SEAT Fans Club, inauguramos una nueva sección (que esperamos os resulte curiosa y entretenida) cuyo objeto es el de amenizar el ecuador de la semana. En ella, cada miércoles, presentaremos aquellos SEAT anónimos, cazados actualmente en la calle y con una sola condición: han de tener más de diez años y mostrar los rigores de la edad y el uso sin trampa ni cartón. Naturalidad como santo y seña. Primará sobre todo lo demás una única fotografía que gustosamente comentaremos y una breve reseña. Un homenaje a la Historia viva de nuestra marca.

Seat Málaga
Seat Málaga 1.5
Damos el pistoletazo de salida con un vetusto SEAT Málaga que nos evoca tiempos pretéritos. Incluso convulsos dentro de SEAT. Tiempos de transición en los que el presente presagiaba un futuro incierto y evidenciaba la necesidad de dar un salto cualitativo y tecnológico para poder sobrevivir. Una evolución capital.

Aun así, a día de hoy, todavía son numerosos los ejemplos en nuestras calles que ponen de manifiesto que pese a todo, nuestra marca nacional fue capaz de elaborar productos que han perdurado hasta nuestros días. Y como muestra, este Málaga 1.5 que continúa dando servicio a su propietario y lidiando con los rigores del tráfico actual.


El Audi Q3 en Mayo

Para Seat Martorell el Audi Q3 es un coche muy importante pues es una pieza fundamental en el futuro de la fábrica. Este Audi es el único modelo de otra marca que se fabrica en Martorell y a decir verdad está siendo un éxito en muchos países ,tanto que en algunos de ellos es el coche made in Martorell más vendido,por encima del Ibiza. A continuación os dejamos algunos datos del Q3 en Mayo de los mercados más importantes:

España: 378 unidades ,puesto 58º. 4º modelo en España de los fabricados por Seat Martorell,supera en 50 unidades al Exeo en Mayo.

Alemania:2.379 unidades ,puesto 35º. Modelo fabricado en Martorell más vendido.(Ibiza: 2.200 unidades)

IItalia: Como en Alemania es el coche hecho en Martorell más vendido con 1.318 unidades en Mayo,puesto 26º. El Seat Ibiza no aparece en el Top50 de Mayo.

Francia: 624 unidades,puesto 68º. Segundo más vendido Made in Martorell.

Austria: Puesto 17º general con 366 unidades, segundo modelo más vendido en Suiza de los fabricados en Martorell

Suiza: Puesto 19º general con 326 unidades ,modelo más vendido en Suiza de los fabricados en Martorell.

Grecia: Puesto 39º al vender 41 unidades,segundo coche fabricado en Martorell más vendido.

Rep. Checa: 42 unidades y puesto 76º. También segundo modelo más vendido en Mayo de los fabricados en la planta de Martorell.

Estos son algunos datos curiosos que dan que pensar tanto positivamente como al revés.

Los ángeles de SEAT Mii


Toni, Dominica y Chrissie
Hace algunos días, en Junio de este mismo año, tres chicas británicas volaron a Barcelona para robar el nuevo SEAT Mii . Fue un encargo de un extraño hombre conocido como " El alemán " .
No fue una tarea fácil pero  lo hicieron delante de las narices de la propia fabrica de SEAT Martorell.


Ver el vídeo aquí: 
Los Ángeles de SEAT Mii

Y aquí está el Rapid


Vamos igualito a nuestro Toledo.

Estudiar para trabajar en SEAT

Los estudiantes que estudian un ciclo formativo de grado medio, tienen dos años por delante de aprendizaje para llevar a cabo una oportunidad laboral. SEAT ofrece estos cursos que además de los 2 años obligatorios (teórico y práctico) la empresa suma un año más de especialización. 

Estos cursos están subvencionados al 100% por la empresa, con ayuda de la Generalitat de cataluña. Este año ofrecen 70 plazas, y aproximadamente unos 40 jóvenes, consiguen incorporarse a SEAT. En los últimos años se ha visto duplicado la demanda de estos ciclos. según Manuel Moreno, gerente de formación en SEAT, el aumento es tan drástico, que por cada plaza ofertada, se han llegado a tener más de tres solicitudes.

SEAT EXEO: vehículo de su segmento con menor depreciación


El SEAT Exeo 1.8 TSi 120 cv es, según el valor actual residual pronosticado el vehículo de su clase con la menor pérdida de valor absoluto después de 4 años, en la clase media de turismos. 

La investigación de mercado reune a los vehículos en 14 segmentos. Las puntuaciones se basan en una previsión hasta 2016. El factor decisivo es el precio estimado de venta en el distribuidor de la propia marca del vehículo, con un kilometraje medio anual del vehículo.

Nuevo @Mii

Una vez más, SEAT demuestra su liderazgo en innovación presentando una nueva y exclusiva versión del vehículo urbano de la compañía española: el @Mii. Se trata de un atractivo modelo con el que SEAT se introduce plenamente en el medio online, ya que el @Mii sólo se dará a conocer a través de un sitio especial dentro de la página web de SEAT.


Como decimos, la única manera de acceder al @Mii es a través de una zona interactiva en la página web de SEAT (www.seat.es/@Mii), creada especialmente para la ocasión y que ha sido concebida para realizar la pre-reserva de un atractivo Mii a un precio muy competitivo

El MII llega a suecia



Después del UP y el Citigo, el último modelo del trio urbanita, el SEAT Mii, acaba de aterrizar en Suecia. Con versión de tres y cinco puertas y los motores ya conocidos de 60 y 75 cv.

Esperemos que el grupo VW, esté haciendo las cosas bien, porque como sabemos, se ha cuestionado mucho la madurez en el grupo a la hora de poner en marcha un mismo coche en diferentes marcas.

El Mii se coloca en el mercado con un precio de 95500 coronas suecas, unos 10800 Euros al cambio. el UP se vende a 106 800 coronas suecas.

Última imagen de la semana: Seat Tango

En un artículo de la famosa web alemana Automotor&sport afirman que la marca española SEAT no lanzará un SUV hasta pasado el 2014, de hecho prevén  que podría salir allá por el 2015 y que sería un pequeño SUV deportivo basado en el Vokswagen Tiguan .

Afirman que no habrá versión de Seat del Audi Q3 por decisión del Grupo Volkswagen.Además ponen en duda un sustituto para el Exeo si bien James Muir ha confirmado que si varias veces.

Pero lo que más nos ha llamado la atención es que en un artículo firmado el 13 de Junio de este año digan que el Seat Tango (concept presentado hace más de una década) no verá la luz.Es de suponer que al decir Tango se refieran a que SEAT no tendrá un roadster.

Es cuanto menos curioso ,al menos nos ha recordado uno de los concepts más bellos de los últimos años. Es la última imagen de la semana.

Debate Dominical:¿Y después del León y el Toledo, qué?

Futuros Seat
El año 2012 ha llegado a su ecuador y, con él, se ha ido la mitad de uno de los años más prometedores en cuanto a novedades y cambios en la historia de SEAT. La llegada del pequeño Mii, el desembarco en China, el Alhambra "más grande" que nunca, retoque fundamental al Ibiza, se agota la vida comercial del importantísimo León Mk. II, regresa un histórico como el Toledo y se da luz verde a numerosos proyectos innovadores dentro de la marca.

Pues bien, con las primeras fotos oficiales del Toledo presentes y la inminente salida de las del León Mk. III nos encontramos ante la culminación de ese año fantástico. No obstante, la revolución que se adivinaba hace tan sólo unos meses no puede diluirse con estos dos lanzamientos. SEAT no puede, ni debe, abandonar esa vorágine que la hace estar en boca de todos por buscar con esmero una identidad nueva y nuevos productos con los que crear adeptos y ganar nuevos clientes.

Aun así, como cada fan y seguidor de SEAT llevamos dentro unas ilusiones y unas expectativas, hoy es el momento para hablar de ello. Para debatir cuáles deberían ser las líneas maestras del proyecto SEAT en los años venideros. En el medio y largo plazo. Una vez que estén entre nosotros tanto León como Toledo. Qué debería cambiar y renovar, qué productos tienen cabida y cuáles no y en qué nuevos segmentos debería abrirse paso la marca.

A buen seguro que cada uno tiene una interpretación válida del camino que debería seguir nuestra querida marca.

Ventas en Europa en Mayo

El segmento C  (compactos y monovolúmenes) es el más vendido en Europa 
No son buenos momentos para Seat al menos en cuanto a ventas se refiere. La crisis que atraviesa todo el eje del Mediterráneo  está pasando factura a la marca de Martorell tanto que  en Mayo Seat ocupó una posición en el ranking Europeo bastante hundida. En Mayo consiguió el puesto 16º de las marcas más vendidas con algo más de 23.000 unidades y a bastante distancia de la siguiente con más ventas,KIA, con algo más de 30.000 unidades.


  1. VW 142.628
  2. Ford 84.393
  3. Opel/Vauxhall 81.489
  4. Renault 73.366
  5. Peugeot 72.114
  6. Audi 63.395
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16º Seat 23.072



Las razones principales son como dijimos al principio la debilidad de los países del Mediterráneo, un Ibiza recién renovado el cual aún no ha dado sus frutos, el Mii muy reciente y una gama media(león-Altea) que necesita una renovación.

Parece como si Seat estuviera durante estos meses dando marcha para coger impulso y puede que así lo sea pues el nuevo Toledo, Mii, Ibiza restyle y sobre todo el León nuevo harán que estos números tan bajos caigan en el olvido.