El SEAT Tarraco incorpora la versión 2.0 TDI 150 CV con cambio DSG y tracción delantera.

SEAT continúa impulsando su posición en el mercado con una gama de vehículos que satisface las demandas de diversos estilos de vida. Buena prueba de ello es el lanzamiento de la versión de tracción delantera del SEAT Tarraco asociada al motor diésel TDI de 2.0 litros y 150 CV con cambio DSG de siete velocidades.

Hasta ahora, el Tarraco con motor TDI se ofrecía con tracción delantera y cambio manual, o bien con 4Drive acoplado a una caja de cambios DSG. Con la llegada de esta versión, el Tarraco se ajusta mejor en aquellos mercados donde la demanda de tecnología de tracción total 4Drive no es tan relevante, y se espera que se consolide como la versión diésel de mayor volumen de ventas del modelo en nuestro país.

Sin duda, esta nueva versión acentuará el interés por el Tarraco no solo en el mercado de flotas sino también para clientes privados, donde la combinación de la tracción delantera, motor diésel y caja de cambios DSG desempeña un papel fundamental, gracias a su elevada eficiencia y su habilidad para devorar largas distancias.

Entrevista a Wayne Griffiths: "Electrificar SEAT y consolidar CUPRA"

Tras casi 10 meses de presidente interino, tras la marcha de Luca a Renault, la marca SEAT hace oficial la puesta en marcha de Wayne Griffiths como presidente de la compañía. Ahora nos desvela los retos y objetivos que tiene por delante el que ya fuera CEO de CUPRA. En la entrevista que realiza EL PAIS se tratan los diferentes temas que tanto preocupan a trabajadores, seguidores, así como el propio porvenir de la marca.

Precisamente, el futuro de la compañía también pasa por expandir sus mercados, y de nuevo vuelven a existir rumores de volver, una vez más... a China, tras cancelar el proyecto de SEAT de producir y vender coches eléctricos en China el próximo año, ahora está estudiando en estos momentos una nueva incursión de la mano del CUPRA Tavascan y de su socio JAC, que cuenta con una fábrica en el país asiático, con la ayuda de la distribución de VW.

De Martorell al mundo: SEAT inicia la producción del CUPRA Formentor.

CUPRA inicia la producción del nuevo Formentor. El primer vehículo desarrollado específicamente para la marca llegará al mercado la próxima semana en su versión de 310CV y contará con una amplia gama de hasta siete motores, incluyendo variantes híbridas enchufables, a partir del próximo año.

El CUPRA Formentor se convierte en el sexto modelo que se producirá en Martorell y representará un volumen de producción adicional para la planta de más del 10%. El próximo presidente de SEAT y consejero delegado de CUPRA, Wayne Griffiths, quiso lanzar una mensaje de confianza e informó que la fábrica ya funciona a plena capacidad para la producción del Formentor y del resto de modelos de la compañía.

En total, la fabricación del primer modelo exclusivo de CUPRA requiere la participación de 3.000 trabajadores en la línea 2 de la planta, divididos en tres turnos de trabajo. El Formentor arranca con una producción inicial de 160 unidades diarias.

Conéctate con nosotros al evento digital ‘CUPRA Formentor Start of Production’.

El próximo martes 29 de septiembre, a las 11:30h CEST, CUPRA retransmitirá en directo desde la sede del CUPRA Garage en Martorell su evento digital “CUPRA Formentor Start of Production”. La marca automovilística ofrecerá nueva información sobre el lanzamiento de su primer modelo exclusivo.

El consejero delegado de CUPRA, Wayne Griffiths, y el vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de SEAT, Dr. Werner Tietz, participarán en el evento digital junto a los expertos de diseño y producción del vehículo. El evento también contará con la presencia de invitados especiales. Al final de la sesión habrá tiempo dedicado exclusivamente para que los medios de comunicación puedan hacer preguntas.

¡Oficial! Wayne Griffiths ya es nuevo presidente de SEAT.

El Consejo de Administración de SEAT, dirigido por el presidente del Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, ha nombrado a Wayne Griffiths nuevo presidente de la compañía SEAT a partir del 1 de octubre.

Griffiths también continuará como CEO y presidente de la marca CUPRA y, de momento, como vicepresidente ejecutivo Comercial de la empresa. Carsten Isensee se mantendrá como vicepresidente ejecutivo de Finanzas e IT, cargo que ya ocupaba durante su presidencia en funciones de SEAT.

Según Herbert Diess, presidente del Consejo de Administración de SEAT, “Wayne Griffiths es uno de los directivos más cualificados del Grupo. Durante los últimos cuatro años, ha conducido las ventas de SEAT a niveles récord y está liderando el desarrollo de la nueva marca CUPRA. Cuenta con todo mi apoyo y estoy seguro de que seguirá el rumbo del éxito en SEAT”. Herbert Diess también ha expresado su gratitud a Carsten Isensee por su labor como presidente en funciones, ya que “asumió el liderazgo y la responsabilidad en unos meses difíciles marcados por los efectos de la COVID-19, y ha garantizado la continuidad de la operativa del negocio”.

Wayne Griffiths se perfila como el futuro presidente de SEAT. Cuando el rio suena... (Ahora oficial)

[Actualización] Nombramiento oficial. Wayne Griffiths será presidente de SEAT y CUPRA desde el 1 de octubre.

Hace ya algunas semanas que el nombre de Wayne Griffiths, vicepresidente ejecutivo comercial de SEAT y CEO CUPRA, suena para ocupar el puesto de Luca De Meo tras su marcha a Renault. Según varios medios el anuncio oficial no debería retrasarse, y empezaría a ejercer a partir del 1 de octubre en el puesto.

De esta manera, Griffiths desplazaría a Carsten Isensee, que hasta ahora ocupaba la presidencia de manera temporal.

SEAT Martorell con opciones a fabricar el futuro Audi Q2.

Imagen del Audi A1 en Martorell.

El Grupo Volkswagen está realizando estudios que y podrían situar la producción de la segunda generación del Audi Q2 en la fábrica de SEAT en la fábrica de Martorell. De esta manera se cumpliría la estrategia del grupo de fabricar coches equivalentes en una misma planta.

Desde el 2016 y hasta hoy, ese modelo de Audi se ensambla en la factoría germana Ingolstadt, con la plataforma MQB A0, la misma con la que cuenta el Arona que se fabrica en Barcelona y contabilizaría una media de 100.000 unidades adicionales anuales para la factoría, algo sin duda muy bueno para el empleo, pues supone un 20% de toda la producción de 2019.

SEAT Ibiza. Nos imaginamos como será su versión restyling del 2022.

Desde 2017 contamos en la gama SEAT con la quinta generación de este popular modelo que ha vendio más de 5 millones de unidades, y si algo podemos destacar del lanzamiento de la última generación ha sido la conectividad, el confort y el espacio así como la seguridad. 

Pero ya hace más de 3 años desde su lanzamiento, y aunque en su momento fué referencia, lo cierto es que los modelos de la competencia han llegado muy fuertes, ofreciendo incluso equipamientos y opcionales que ni siquiera en el Ibiza están disponibles como opción.

La segunda parte del ciclo de vida útil del Ibiza deberá mejorar en muchas cosas (igual que el Arona). Lo primero serán los cambios estéticos para asemejarlo al resto de la gama SEAT, con las nuevas parrillas al estilo León y Tarraco, y bajos de paragolpes con mayor similitud al resto de la gama. 

EL SEAT ARONA MEJORA SU OFERTA CON LA NUEVA COMBINACIÓN 1.5 TSI DE 150 CV CON CAMBIO DSG.

Desde su lanzamiento en 2017, el SEAT Arona se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la compañía. Se trata de un SUV urbano de dimensiones contenidas que le hace perfecto para la ciudad, con las cualidades de los SUV para salir de la urbe y viajar más cómodo, gracias a su puesto de conducción más alto y su elevada carrocería, con una altura libre al suelo de 19 cm. 

Ahora, para atender la demanda del mercado, el Arona incorpora una nueva combinación mecánica a su oferta de gasolina: el motor 1.5 TSI de 150 CV (110 kW) asociado al cambio DSG de doble embrague con siete velocidades. Se ofrece junto al acabado más deportivo, el FR, y tiene un precio P.V.P. sin descuentos aplicados de 26.930 euros. Dicha combinación responde al aumento de la demanda de transmisiones automáticas en el segmento.

El CUPRA Tavascan recibe luz verde para su producción.

Nunca se había dicho con un rotundo ¡no!... y ahora si que parece un rotundo ¡si!. Aunque lejos de fuentes oficiales, son varias las fuentes que aseguran que modelo CUPRA Tavascan, un concept que presentó la marca en el salón de Frankfurt de 2019, parece que pasará a producción.

Se convirtió en uno de los modelos eléctricos más sofisticados de la marca, y con un llamativo diseño. El concept cuenta con dos motores (uno integrado en el eje delantero y otro en el trasero) que transmiten una potencia combinada de 306 CV (225 kW) a las cuatro ruedas. El prototipo de CUPRA alcanza los 100 km/h en menos de 6,5 segundos. La velocidad lineal, sin embargo, no es lo único destacable de este prototipo. Las baterías de iones de litio de 77 kWh de capacidad de las que dispone, almacenan suficiente energía para recorrer hasta 450 km, según el estricto ciclo de pruebas WLTP. El vehículo se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Las baterías se sitúan bajo el suelo del prototipo, una característica que le otorga un centro de gravedad bajo y aporta un gran dinamismo en la conducción.

CUPRA y el FC Barcelona se unen contra la COVID-19 con una camiseta solidaria en el Trofeo Joan Gamper.

CUPRA y el FC Barcelona unen sus fuerzas en la 55ª edición del Trofeo Joan Gamper, que tendrá lugar el próximo sábado 19 de septiembre, con la presentación de una camiseta de edición especial con carácter solidario. La acción benéfica conjunta de los dos partners tiene como objetivo paliar el impacto del coronavirus apoyando la campaña #YoMeCorono, en su labor de investigación y desarrollo de una vacuna contra el virus, e impulsar proyectos que apoyen a niños, niñas y jóvenes en situación de vulnerabilidad.

Para ello, el equipo de Koeman saltará al terreno de juego con una edición especial y solidaria de la camiseta de esta temporada 20/21, que incorpora la marca CUPRA en la manga derecha. En las próximas semanas, camisetas de esta edición especial firmadas por los jugadores serán subastadas través de United Charity, una plataforma pública especializada en subastas deportivas, para recaudar fondos en la lucha contra la Covid-19.

Cristian Calvo, nuevo director de Marketing de SEAT España.

Cristian Calvo ha sido nombrado nuevo director de Marketing de SEAT España, y reportará directamente a Mikel Palomera, director general de SEAT España. Sustituye en el cargo a Víctor Sarasola, que ha asumido nuevas funciones en CUPRA España.

El SEAT Tarraco FR avanza en equipamiento, motores y nuevos detalles más modernos en la versión 2021.

El SEAT Tarraco FR amplía la gama del modelo para incluir una versión que aprovecha todas las ventajas del Tarraco original, y añade a su personalidad una nueva dimensión, más deportiva y más dinámica. Una serie de mejoras exteriores, empezando por la parrilla específica FR, anuncia el cambio de carácter del coche. Las molduras negras del paso de rueda son más anchas, y las barras de techo negras, los marcos de las ventanas y retrovisores pintados en Gris Cosmo realzan los cambios. En la trasera del Tarraco, un nuevo alerón deportivo, iluminación trasera infinita de LED y funcional (coast-to-coast), un difusor trasero exclusivo y un nuevo estilo caligráfico del logotipo, realzan su atractivo.

El acabado FR del Tarraco se enriquece gracias a una gran paleta de colores disponible, y la incorporación de unas llantas de aleación exclusivas de 48 cm (19”)y 51 cm (20”).

CUPRA inaugura el primer CUPRA Garage en Europa y anuncia su participación con ABT en Extreme E.

CUPRA inicia una nueva aventura eléctrica. La marca aprovechó la inauguración de su primer CUPRA Garage en Europa, en la ciudad alemana de Hamburgo, para anunciar su participación en la competición Extreme E como partner principal del equipo ABT Sportsline.

Con este anuncio, CUPRA se convierte en la primera marca de automóviles en unirse a la competición off-road de SUV’s eléctricos, que a principios de 2021 empezará a viajar por los lugares más remotos del planeta.  El consejero delegado de CUPRA, Wayne Griffiths, y el vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT, Dr. Werner Tietz, desvelaron el showcar del equipo, acompañados por Alejandro Agag, fundador y CEO de Extreme E, y Hans-Jürgen Abt, director de ABT Sportsline. Los ejecutivos también han confirmado que el embajador de CUPRA, campeón de Rally Cross y del DTM Mattias Ekström será uno de los pilotos del equipo para la primera temporada del Extreme E.

¿Cupra al Dakar? Ojo al teaser que ha publicado la marca en redes sociales.

Todavía estamos intentando asimilar lo que acabamos de ver en el instagram oficial de CUPRA. En uno de los histories de Instagram, ha sido posible visualizar un pequeño teaser, donde se puede ver al fondo un 4x4 de los puros, muy al estilo Dakar. 

SEAT lanza una nueva forma de trabajar más flexible, digitalizada y sostenible.

SEAT ha puesto en marcha un nuevo modelo de trabajo para fomentar un entorno laboral flexible y dinámico, que favorezca la conciliación de la vida personal y laboral. Esta iniciativa, denominada Smart Work, tiene como objetivo implementar una nueva cultura corporativa más ágil y sostenible, así como dar un paso más en la transformación digital de la compañía.

El nuevo Smart Work de SEAT, acordado con la representación sindical, combina presencia en la oficina con el trabajo a distancia y está basado principalmente en la confianza mutua entre el empleado y la compañía. Las personas que se adhieran a esta iniciativa podrán desempeñar de forma online sus funciones hasta dos días a la semana desde cualquier lugar, organizándose su propio horario entre las 06:00 y las 20:00 horas.

1.5 TSI con 150cv. Un CUPRA Formentor para todos los públicos.

La gama Cupra Formentor, se prevé ver ampliada con una versión "de acceso" con el motor 1.5 TSI de 150cv. El bloque de 4 cilindros con desactivación de cilindros rebajará el precio de entrada del Formentor... Una versión que permitirá llegar a un público más amplio, dar mayor cobertura a la marca y dar ventas adicionales a los concesionarios adheridos CUPRA.

Hasta ahora la gama se sabía que iba a constar del motor 2.0 TSI de 310cv y tracción 4Drive DSG y de la versión híbrida enchufable con 245cv totales.

SEAT: 70 años reinventando la movilidad.

El SEAT 600 ha jugado un papel fundamental en el desarrollo de España. Gracias a este vehiculo, las grandes ciudades se extendieron ya que permitiío unir el centro con el extrarradio para llegar al trabajo. Se generalizaron también las segundas residencias, ya que permitió que la familias españolas de la época pudieran trasladarse al lugar de descanso durante los fines de semana o las vacaciones.

1957, arranca la España del 600

Pequeño, maniobrable y capaz. El SEAT 600 era ideal para la ciudad. Pero su significado iba mucho más allá. El SEAT 600 se mostraba capaz para llevar de viaje a la familia media española, con todo su equipaje. Y si el matrimonio tenía cuatro niños y la abuela, en el SEAT 600 viajaban todos. Eran otros tiempos. En 1957 el gran sueño era conseguir un coche propio. Estamos hablando del inicio de la motorización en España. Entonces, una motocicleta con sidecar ya se consideraba un vehículo familiar. El SEAT 600, con sus puertas, su techo y su calefacción, iba mucho más allá de ofrecer movilidad personal, el SEAT 600 era un verdadero lujo, a un precio al alcance de la clase media española.

Ya se admiten pedidos del nuevo CUPRA Ateca 2020. Desde 46.840 euros sin descuentos.

Ya se pueden realizar pedidos del nuevo CUPRA Ateca 2020, disponible por 46.840 euros sin descuentos aplicados. Este exclusivo modelo que vio la luz a finales de 2018, supuso el inicio de la nueva marca CUPRA, y se desarrolló para ofrecer las máximas prestaciones en el segmento de los SUV compactos. Ahora, se renueva para continuar su disrupción en el mercado, aumentado su atractivo estético y añadiendo nuevas tecnologías, donde destacan las soluciones de conectividad y los asistentes a la conducción.

Su combinación de precisión, deportividad, practicidad y atractivo diseño lo convirtieron en un conjunto sorprendente. Este SUV de altas prestaciones fue la pieza clave para que CUPRA consiguiera un 72% de crecimiento interanual, preparando el mercado para la gama de vehículos que le seguirían hasta conformar hoy la primera foto de la familia CUPRA, junto a los nuevos modelos Formentor, que ya acepta pedidos, y León, que llegará próximamente en ambos tipos de carrocería.

SEAT restringe los pedidos del Mii eléctrico y del Alhambra diésel. El éxito y las emisiones van de la mano.

Uno de los coches más baratos del mercado de los eléctricos, así como sus hermanos Vw Up! y Skoda Citigo dicen adiós al mercado, al menos, de manera temporal. Debido a la alta demanda que esta experimentando el SEAT Mii, la lista de espera del urbanita se estaba situando en cifras de hasta 16 meses y ante la imposibilidad de la fábrica de Bratislava de dar servicio, se ha decido cerrar temporalmente los pedidos de estos vehículos.

No creemos que la marca vuelva a lanzar el modelo, sobretodo teniendo en cuenta que están desarrollando su sustituto y que Skoda ya ha dicho que el Citigo será paralizado permanentemente. En el caso del Mii todavía se pueden encontrar algunas unidades en stock en los concesionarios, pero son residuales y se espera que pase lo mismo que le ha pasado al Skoda.

El CUPRA León Competición, en acción en el WTCR 2020.

El CUPRA León Competición estará presente en el WTCR 2020. El nuevo turismo de carreras de CUPRA participará en la próxima temporada de la Copa del Mundo de Turismos de la mano del equipo húngaro Zengő Motorsport, que contará con tres coches y con el piloto de CUPRA Mikel Azcona.

Azcona se unirá al joven debutante Bence Boldizs y al campeón húngaro Gábor Kismarty-Lechner al volante del CUPRA León Competición. El nuevo coche de carreras de la marca deportiva ya ha demostrado su competitividad en las pistas del TCR Italia o el TCR Escandinavia. Un mes y medio después de su debut mundial en Monza, el turismo de CUPRA ha llevado a pilotos como Salvatore Tavano (Scuderia del Girasole by CUPRA Racing) o a Robert Dahlgren (PWR Racing) hasta el liderato de sus respectivos campeonatos.

Guillermo Fadda, nuevo director Comercial de SEAT en Europa.

Guillermo Fadda ha sido nombrado nuevo director Comercial de SEAT en Europa, a partir del próximo 1 de octubre. El directivo forma parte del Grupo Volkswagen desde 1995 y, hasta ahora, ocupa el cargo de vicepresidente Comercial de Volkswagen Group Argentina. Fadda dirigirá el área de Ventas de SEAT en Europa, con excepción del mercado español, y asumirá este puesto de nueva creación para potenciar el crecimiento de la compañía en la región. Fadda reportará al vicepresidente Comercial de SEAT, Wayne Griffiths.

El CUPRA Formentor ya tiene precios.

Ya se aceptan pedidos del nuevo CUPRA Formentor: El primer modelo exclusivo de la marca está disponible desde 46.920 € (sin descuentos incluidos) en la versión con motor 2.0 TSI de 310 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, caja de cambios DSG de siete velocidades con conexión electrónica ‘shift-by-wire’, y tracción integral 4Drive.

El nuevo CUPRA Formentor combina el ADN propio de la marca, con tecnologías de vanguardia, un diseño exterior deslumbrante y cautivador, un interior acogedor para el conductor y los pasajeros, y unos avanzados motores de gran potencia. Se trata de un vehículo que reúne las cualidades de los SUV y los turismos deportivos, y que aúna sofisticación, innovación, y una experiencia de conducción excepcional. 

Ventas agosto 2020.

Después de un tímido repunte del 1% de las matriculaciones en julio, agosto vuelve a ser un mal mes de ventas. Se han matriculado 66.981 coches, un 10,2% menos.

Además, el descenso se ha producido precisamente en la parte final del mes, De hecho, durante la primera quincena del mes el mercado se comportaba razonablemente bien y llegó a crecer en 11 puntos porcentuales. Curioso, teniendo en cuenta que son los finales de mes cuando "más operaciones de venta se cierran"

Con este resultado, en lo que llevamos de año el mercado está más de 40 puntos porcentuales por debajo del mismo periodo de 2019.

Una vez más (y ya van 3) SEAT recupera para la gama Ibiza el 1.5 TSI de 150cv. Ahora con cambio DSG.

El SEAT Ibiza da otro salto adelante con la introducción del motor TSI de 1.5 litros unido a una transmisión DSG de doble embrague con siete velocidades. La nueva opción proporciona 150 CV (110 kW) de potencia y 250 Nm de par, aportando a su ya consagrada personalidad el añadido de una dosis adicional de dinamismo y deportividad.

El nuevo propulsor permitirá al SEAT Ibiza alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h, y proporcionará mayor aceleración. Así, el modelo español podrá alcanzar 100 km/h arrancando desde parado en solo 8.2 segundos, una mejora práctica cuando se trata de moverse con rapidez a través de áreas urbanas y suburbanas, a la vez que añade una pizca extra de disfrute.

Pero el motor no es la única parte de la ecuación, ya que esta nueva incorporación a la gama va siembre asociada a la transmisión de doble embrague DSG de siete velocidades, una respuesta a las cambiantes necesidades del mercado, donde las cajas de cambio automáticas se están convirtiendo en un requisito indispensable. La tecnología DSG consigue cambios de marcha más suaves y rápidos, proporcionando una experiencia más dinámica al volante, a la vez que aumenta notablemente el nivel de confort.

SEAT abre las puertas del nuevo centro de formación en electromovilidad.

SEAT se prepara para el futuro eléctrico. Siguiendo su firme compromiso con la formación y el empleo, la compañía ha puesto en marcha el electromobility Learning Center (eLC), un centro propio de educación en electromovilidad. El nuevo edificio, de 400 metros cuadrados y situado en el corazón de la fábrica de Martorell, ofrece un programa completo sobre el vehículo eléctrico, especialmente diseñado por SEAT. El objetivo es formar a los empleados en todos los aspectos relacionados con la nueva tecnología eléctrica, la mecánica y la seguridad.

“El futuro es eléctrico. Por ello, desde SEAT apostamos por la formación y el desarrollo del talento de nuestros empleados. Con la creación del electromobility Learning Center, el nuevo centro de formación en electromovilidad de la compañía, queremos ofrecer a los más de 15.000 trabajadores todas las herramientas necesarias para poder afrontar los retos del mañana”, ha comentado Xavier Ros, vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos y Organización de SEAT.