SEAT León e-hybrid. Un coche para algo más que desplazarse por ciudad.

Los coches híbridos enchufables han llegado para quedarse. No solo permiten circular en modo 100% eléctrico sino que, gracias a la combinación de sus dos motores, son vehículos muy versátiles. Sin embargo, hay quien cree, por ejemplo, que no son aptos para viajes largos, ya que si uno no encuentra un punto de carga en la ruta está perdido.  Desmontamos este y otros falsos mitos con Neus Mesalles, ingeniera de Vehículo Completo de SEAT, al volante del primer PHEV de la marca, el León e-HYBRID. 

El modo 100% eléctrico es solo para ciudad: ¡Falso! Arrancamos en Barcelona. “El vehículo está predeterminado para hacerlo, siempre que pueda, en eléctrico”, explica Mesalles. Circular libre de emisiones permite, además, hacerlo sin preocuparse de las restricciones anticontaminación presentes en cada vez más localidades y gozar de ventajas, como carriles reservados y facilidades de aparcamiento, para estos vehículos.

Los coches más icónicos de los 70 años de historia de SEAT.

El 2020 llega a su fin y, a pesar de las circunstancias, ha sido un año de celebraciones para SEAT, que ha conmemorado su 70 aniversario. Desde el 9 de mayo de 1950 hasta el día de hoy, la marca que puso sobre ruedas a España y democratizó la movilidad ha experimentado una profunda transformación y ha demostrado una constante capacidad de reinvención.

Durante 70 años, la firma automovilística ha lanzado en total 75 modelos, incluyendo las diferentes versiones y generaciones, entre ellos algunos que han marcado un antes y un después. Todo empezó en 1953 con el SEAT 1400, el primer vehículo fabricado por la compañía, al que siguió el mítico SEAT 600, que se presentó en 1957 y consiguió ser un icono de libertad y movilidad. En 1984 llegó el primer SEAT Ibiza y en 1999 el SEAT León, que ha sido un éxito en ventas desde su lanzamiento. 2016 fue también un año muy importante ya que la empresa entró en el segmento de los SUV con el SEAT Ateca, al que siguieron el SEAT Arona y el SEAT Tarraco.

SEAT flexibiliza temporalmente la producción por la restricción global del suministro de semiconductores.

La dirección de SEAT y los representantes de los sindicatos se han reunido hoy para negociar la implementación de medidas de flexibilidad con el objetivo de reorganizar la producción en la planta de Martorell por la restricción global en el suministro de semiconductores. Como resultado de la COVID-19, los principales fabricantes de semiconductores reasignaron su producción a otros sectores, como la electrónica de consumo. Sin embargo, la rápida recuperación del sector del automóvil ha provocado que la industria, incluido el Grupo Volkswagen, se enfrente a una escasez de los componentes electrónicos necesarios.

En el caso de SEAT, la planta de Martorell reorganizará su planificación a partir del 25 de enero y hasta el mes de abril. Así, la Línea 2 reducirá el ritmo de producción de tres a dos turnos, mientras que la Línea 1 lo incrementará a tres turnos, a pleno rendimiento, por el éxito comercial del SEAT Ibiza y del SEAT Arona. La compañía también aplicará medidas de flexibilidad en los centros de Barcelona y de Componentes.

El deportista olímpico Saúl Craviotto estrena su CUPRA Formentor.

El piragüista olímpico y embajador de CUPRA, Saúl Craviotto, ya se ha puesto al volante de su nuevo CUPRA Formentor: “¡Por fin ha llegado el día! Estoy emocionado con este coche que es puro músculo. Su diseño es espectacular y nada más subirme ya sé que estoy en un vehículo sofisticado y deportivo, además el sonido al arrancarlo es increíble. Pero lo mejor es conducirlo, porque realmente es apasionante. La deportividad del Formentor encaja al 100% con mis valores y gracias a su tecnología con los asistentes de seguridad más avanzados, denota que es un coche dinámico y seguro. Además, el Formentor es perfecto para compaginar mi vida familiar con mi faceta deportiva”.

Saúl Craviotto es el deportista español en activo con más éxitos olímpicos. Tiene 36 años, es de Lérida, aunque afincado en Gijón y ya ha participado en tres Juegos Olímpicos. Saúl ha obtenido medallas en todos los certámenes olímpicos: Oro y Bronce en Rio 2016, Plata en Londres 2012 y Oro en Pekín 2008. Actualmente se está preparando para las próximas olimpiadas de Tokio 2021. Además, Saúl es uno de los deportistas españoles más exitosos de los últimos años con 20 medallas en total entre Juegos Olímpicos y campeonatos mundiales y europeos de piragüismo. 

SEAT se adelanta en el mercado con el lanzamiento del TRINEO SEAT. Tus regalos asegurados este año.

Este año los regalos tampoco se van a repartir solos por navidad. Es por eso que SEAT se adelanta al mercado y lanza el Trineo SEAT*,  con todo lo necesario para llenar de sonrisas la Navidad en una noche mágica, en la que Papa Noel necesitará contar con la mejor tecnología, rapidez y seguridad.

El Trineo SEAT cuenta con multitud de asistentes y ayudas a la conducción como Faros de niebla y nieve en iluminacion LED con función cornering, luces navideñas en carrocería, Portaregalos en la consola central, Freno de reno eléctrico, Sensor de nieve... en definitiva, cuenta con todo lo necesario, para que los regalos lleguen a casa, con su capacidad de 300,000 toneladas... sin olvidarnos de la seguridad, pues por primera vez en un SEAT contamos con Detector de niño despierto, además del Asistente de arranque en pendiente; y de los 7 airbags... Sin duda el Trineo SEAT de Santa es la opción más segura.

Como opción, se permite escoger el asiento de conductor eléctrico (incluye función de eyección rápida) o guirnaldas en carrocería.

SEAT EN 2020: El año en que, pese a todo, seguimos moviéndonos.

2020 quedará para siempre en el recuerdo de todos. Es el año de la COVID-19, del confinamiento y la distancia social, pero también el del esfuerzo, la perseverancia y el compromiso de todos aquellos que, pese a todo, han dado lo mejor de sí mismos. Es el caso de los más de 15.000 empleados de SEAT y todas las personas que rodean a la compañía, que en el momento más complicado, cuando todo se paraba, se movieron para seguir moviendo a los demás. Así han sido para SEAT los días de un año sin precedentes.

06:00 h: A por grandes retos. Juan Antonio Sánchez empieza su turno en el taller 10 de SEAT Martorell. Es supervisor de la línea del Nuevo León e-HYBRID. “Con la pandemia, lógicamente tenía muchas dudas, pero hoy estoy aquí, participando en la producción de nuestro primer híbrido enchufable”, cuenta. En julio, SEAT anunció un plan de inversión de 5.000 millones de euros hasta 2025 para proyectos de I+D, en particular para la electrificación de la gama y las instalaciones de Martorell, Barcelona y Componentes.

CUPRA y Extreme E: empieza la Odisea eléctrica.

Un reto sin precedentes. La competición Extreme E reunirá a nueve equipos internacionales para competir en zonas árticas, desérticas, selvas, glaciares y océanos con SUV’s 100% eléctricos. El equipo ABT CUPRA XE cuenta con los pilotos Mattias Ekström y Claudia Hürtgen, que acaban de completar los primeros tests en el Circuito de Oschersleben, en Alemania.

Una “bestia“ todoterreno. Así se refiere el embajador de CUPRA y piloto oficial masculino del equipo Mattias Ekström al e-CUPRA ABT XE1, con el que competirá en Extreme E: “Tendrá 400 kW en modo todoterreno, y eso es bastante rápido, diría yo. Considerando todos los elementos, neumáticos con poco agarre, un automóvil pesado y la gran potencia disponible, creo que esa combinación lo hace una bestia", dice. “Creo que lo crucial es el tamaño del coche; tiene mucho más movimiento debido a su altura y anchura. Lo más desafiante será conducirlo en terrenos tan diferentes, ya que reaccionará de distintas maneras”, añade.

Arranca la producción de la primera moto eléctrica de SEAT: la SEAT MÓ eScooter 125.

Arranca la producción de la primera moto eléctrica de SEAT, la SEAT MÓ eScooter 125 en colaboración con la firma barcelonesa Silence, especialista en motocicletas eléctricas. Este vehículo aporta una nueva oferta de movilidad para satisfacer las necesidades de una nueva generación que se transporta de manera más eficaz por las áreas urbanas y extraurbanas. También muestra el continuo compromiso de SEAT MÓ, la nueva unidad de negocio SEAT, por cuidar el medio ambiente, las ciudades y de la gente que vive en ellas.

A partir del 16 de diciembre las primeras unidades ya estarán disponibles en 18 concesionarios españoles. La nueva moto eléctrica de SEAT MÓ llegará también a otros cinco países europeos (Alemania, Francia, Italia, Austria y Suecia) en el primer trimestre del próximo año. Y, además, en el segundo semestre recorrerá las calles de Portugal.

El CUPRA Formentor, distinguido como ‘Coche del Año de los Lectores 2021’.

El nuevo CUPRA Formentor ha sido reconocido como el ‘Coche del Año de los Lectores 2021’, galardón otorgado por los lectores de los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica, y que este año cumple su decimonovena edición.

El CUPRA Formentor es el primer vehículo diseñado y desarrollado específicamente para la marca CUPRA, y se fabrica en la planta de la compañía en Martorell, Barcelona. Sin duda, este modelo abre la puerta a nuevos clientes que buscan exclusividad, diseño, innovación y una experiencia de conducción dinámica y cautivadora. 

“Estamos muy orgullosos por recibir el premio Coche del Año de los Lectores otorgado al CUPRA Formentor, un galardón que contribuirá a dar mayor notoriedad a nuestro nuevo modelo que acaba de llegar al mercado y que representa al 100% la esencia de la marca. Un modelo hecho en nuestro país y que supondrá un incremento de producción en torno al 10% en nuestra factoría de Martorell. Sin duda, este premio va a ser un pilar más del éxito comercial de CUPRA en el mercado español. Gracias, por tanto, a los lectores de Prensa Ibérica por haber elegido el CUPRA Formentor frente a la siempre difícil competencia", ha declarado Carlos de Luis, director de Comunicación de SEAT y CUPRA España.

El nuevo SEAT León, reconocido como “Coche Car and Driver 2020”.

El nuevo SEAT León ha sido premiado como “Coche Car and Driver” por los lectores de la revista Car and Driver y de las 21 revistas del grupo Hearst, un prestigioso galardón que confirma la excelente acogida que está teniendo entre el público y profesionales del sector la cuarta generación del compacto de éxito de la marca española. 

Entre los principales atributos que han sido valorados positivamente del nuevo SEAT León, cabe mencionar su buena relación calidad-precio, una gran evolución en su diseño, una tecnología de iluminación que llevan al León al siguiente nivel, su amplia oferta mecánica con cinco tipos distintos de tecnologías de propulsión —que incluye motores de gasolina, diésel, gas natural, micro-híbrido, e híbrido enchufable—, un gran salto en términos de conectividad, convirtiéndose además en el primer vehículo totalmente conectado de la compañía española, y su tecnología de vanguardia que le lleva a convertirse en el León más seguro que jamás se ha fabricado, ya que integra los sistemas de asistencia al conductor más avanzados del momento.

“Best Buy Car en Europa 2021”: el nuevo SEAT León gana AUTOBEST 2021.

El nuevo SEAT León ha sido votado “AUTOBEST 2021”, el galardón europeo al “Best Buy car en Europa 2021”. El jurado de AUTOBEST lo compone un grupo de 31 periodistas especializados en automoción pertenecientes a otros tantos países europeos. Es la segunda vez, en sus 70 años de historia, que SEAT tiene el honor de recibir este premio; la primera fue en 2017, cuando el Ateca obtuvo el mismo reconocimiento. Esto pone de relieve el interés de la compañía por desarrollar de vehículos que van más allá de lo ordinario y ofrecen algo verdaderamente excepcional en el mercado.

“Estamos orgullosos de que nuestro nuevo SEAT León haya sido elegido “AUTOBEST 2021”, el mejor reconocimiento posible para el equipo que ha participado en el lanzamiento del mejor León de todos los tiempos. Un coche diseñado, desarrollado y que producimos en Barcelona, ​​este premio nos da una fuerza renovada para mirar con confianza al futuro. El SEAT León ha demostrado generación tras generación que es un pilar importante del segmento, y el premio de los jurados de AUTOBEST refuerza la importancia que tiene el León en el mercado”, dijo Wayne Griffiths, presidente de SEAT y CUPRA. "Ha traído nuevos estándares a la categoría de los vehículos compactos gracias a la combinación de un gran diseño con los últimos avances tecnológicos, cuyo resultado es un vehículo que proporciona todo lo que los clientes necesitan”.  

El nuevo SEAT León obtiene cinco estrellas en las renovadas y más estrictas pruebas de seguridad Euro NCAP.

El nuevo SEAT León ha obtenido cinco estrellas, la máxima puntuación, en las pruebas de seguridad Euro NCAP. El objetivo de la marca era crear uno de los vehículos más seguros del mercado y estos resultados ponen de manifiesto que lo ha conseguido, especialmente si se tiene en cuenta que los métodos de las exigentes pruebas se han endurecido aún más en 2020.

Uno de los cambios fundamentales que se han incorporado este año es la barrera móvil en la prueba de choque frontal con el coche en movimiento, en sustitución de la prueba anterior con barrera estática deformable. Esta prueba ayuda a evaluar la protección de los ocupantes dentro del habitáculo y a conocer en qué grado contribuye a ello la parte frontal de la estructura del coche.

Pero esta no es la única modificación relevante de los nuevos ‘crash test’. Los impactos laterales se han actualizado para incluir ajustes en la velocidad y la masa en la prueba de choque lateral con barrera en el lado del conductor, lo que aumenta el nivel de exigencia de la prueba. Y, por primera vez, Euro NCAP evalúa los impactos laterales en el lado derecho del vehículo, centrándose no solo en la protección del conductor sino en su posible interacción con el acompañante del asiento delantero.

CUPRA y Mikakus lanzan una colección exclusiva de sneakers inspirada en el CUPRA Formentor.

CUPRA refuerza su presencia en el mundo lifestyle con el lanzamiento de una colección exclusiva de sneakers junto a la marca internacional de moda Mikakus. La cápsula Mikakus x CUPRA está inspirada en el diseño del primer modelo desarrollado exclusivamente para la firma automovilística, el CUPRA Formentor, y ha sido presentada en la nueva tienda de Mikakus en el centro de Barcelona, muy cerca del edificio emblemático de CASA SEAT.

La colección Mikakus x CUPRA es el primer proyecto de co-creación entre las dos marcas de Barcelona, que comparten su pasión por el diseño y la misma visión contemporánea de la deportividad. Tras la presentación de un prototipo en la inauguración del CUPRA Garage del pasado mes de febrero, los equipos de diseño de CUPRA y Mikakus han estado trabajando en esta exclusiva cápsula de tres zapatillas: el modelo Garage en dos colores (Petrol Blue y Blanco) y el modelo estrella, las Paddock.

Las nuevas Mikakus x CUPRA ya pueden adquirirse en la página web de Mikakus y en los puntos de venta habituales de la marca, y se exhibirán también en la red de concesionarios CUPRA Specialists que la marca tiene alrededor del mundo.

SEAT: 70 años innovando.

Con más de 300 patentes activas, SEAT tiene una amplia historia de innovación a lo largo de sus 70 años. Un gran ejemplo son tres invenciones que revelan aspectos fundamentales de SEAT, como su visión adelantada -la sillita infantil de seguridad de 1955-, su reivindicación del diseño funcional - el logo-maneta del portón del maletero del facelift del Ibiza de segunda generación- o, su decidida apuesta por el estilo, con -la maneta de puerta camuflada- de la segunda generación del SEAT León.

Sillita infantil (1955)

La primera patente en los 70 años de SEAT fue una sillita infantil (SEAT ES221068A), sellada en 1955. Describía una sillita constituida por dos armazones metálicos, articulados de manera que se podían plegar sobre sí mismos como un libro, lo que hacía la silla portátil, pero sobre todo más segura que dejar a los niños en los asientos posteriores sin ningún tipo de retención (como se hacia en aquella época). Su diseño aplicaba ya muchos de los conceptos básicos para un sistema de retención infantil eficaz.  Las varillas de hierro , junto con dos tirantes de tela que limitaban el ángulo máximo entre banqueta y respaldo, garantizaban la estabilidad de la sillita. Estas tiras permitían el plegado y no eran peligrosas en caso de que el niño se golpease la cabeza con ellas. El confort del pequeño se tenía en cuenta con un respaldo y una base realizados en material flexible, que podría ser tela, plástico o similar.

Hoy sabemos que la sujeción de la sillita al vehículo es fundamental. La patente reclamaba la disposición en la parte superior de dos ganchos de gran abertura que permitían colgar la sillita del respaldo de un asiento para adulto, especialmente de un vehículo automóvil. También tenía dos ganchos más pequeños, que facilitaban utilizar la sillita fuera del automóvil, suspendiéndola como si fuera un columpio.

Así es la tecnología de iluminación del nuevo SEAT León.

La reserva Dark Sky Alqueva, en Portugal, es un lugar único en Europa para contemplar nebulosas y constelaciones, como la de Orión. Un reino de la oscuridad en el que los ingenieros del equipo de Iluminación de SEAT se sienten como pez en el agua. En zonas como esta, las más oscuras del planeta, observan el comportamiento de otro tipo de constelaciones, las que componen los faros y pilotos que desarrollan para modelos como el SEAT León. “Hemos comprobado una vez más que la iluminación que hemos diseñado para la cuarta generación se adapta perfectamente a la carretera gracias al alcance y la anchura de los faros y al contraste y definición de sus pilotos”, explica Carlos Elvira, responsable de Desarrollo de Iluminación y Señalización de SEAT. 

Los 70 años de SEAT, con Loterías.

El popular sorteo de los jueves ha dedicado una serie a los automóviles Clásicos Históricos de la producción nacional, entre ellos los SEAT más míticos

SEAT HISTÓRICOS ha colaborado con la Sociedad Estatal de Loterías y Apuestas del Estado en una iniciativa que, bajo el nombre de “Clásicos Históricos”, ha dedicado el popular sorteo de los jueves a una serie de automóviles emblemáticos de la producción nacional.

La iniciativa de Loterías ha coincidido con el 70º aniversario de la compañía. SEAT se fundó el 9 de mayo de 1950 y su primer vehículo, el 1400, salió de la cadena de montaje de la fábrica de Zona Franca, en Barcelona, en 1953. Hoy en día, es precisamente en el recinto fabril de SEAT Barcelona donde se encuentra la Nave A-122, el lugar donde se conserva la Colección de más de 300 vehículos históricos de la compañía.

De todos ellos, un total de once han protagonizado la serie “Clásicos Históricos” de Loterías: por orden de aparición en los sorteos, han sido los SEAT 600 L Especial (1972), 1400 (1953), 1500 “bifaro” (1969), 850 (1966), 1430 (1969), 124 D-LS (1973), 127 (1972), 131 (1975), Panda (1980) y, en los dos últimos sorteos, el Ibiza (1984) y el 600 N (1957). 

SEAT refuerza su presencia en la Cámara de Comercio de España y en la EIT - Urban Mobility para potenciar la movilidad urbana.

El director de Estrategia y Relaciones Institucionales, Josep Maria Recasens, asume la representación de SEAT en los órganos de gobierno en la Cámara de Comercio de España

El director de Estrategia y Relaciones Institucionales, Josep Maria Recasens, asume la representación de SEAT en los órganos de gobierno en la Cámara de Comercio de España. La Cámara articula su condición de órgano consultivo en la reflexión estratégica a largo plazo de todos los sectores productivos de la economía, en el que la movilidad cada vez cobra más protagonismo. Recasens ha asumido nuevas funciones como responsable de Relaciones Institucionales desde noviembre, un nuevo cargo que le permitirá fomentar más las relaciones y sinergias con la Cámara de Comercio.

Por su parte, Lucas Casasnovas, director de SEAT MÓ, ha sido nombrado presidente de la Comisión de Movilidad de la Cámara de Comercio de España. Casasnovas lidera la nueva unidad de negocio de SEAT que impulsa la estrategia de movilidad urbana centrada en productos y servicios de micromovilidad. Ahora tiene el nuevo reto de presidir esta Comisión de Movilidad con el objetivo de impulsar iniciativas para promover una movilidad urbana y sostenible, así como ser un referente de diálogo y reflexión con todas las partes implicadas mediante el impulso de la cooperación público-privada.

Christian Friedl, nuevo director de la planta de SEAT en Martorell.

Christian Friedl ha sido nombrado director de la planta de SEAT en Martorell a partir del próximo 1 de enero. Friedl dirigía hasta la fecha la fábrica de Porsche en Zuffenhausen (Alemania), la principal planta de la marca, y en su nuevo cargo reportará al vicepresidente de Producción y Logística de la compañía, Herbert Steiner. El nuevo director de SEAT Martorell sustituye a Dr. Rainer Fessel, quien asumirá la dirección de la fábrica de Volkswagen en Wolfsburg.

Friedl será el responsable de la planta principal de SEAT, en la que la compañía fabrica seis modelos distintos en tres líneas de producción: SEAT Ibiza, SEAT Arona, SEAT León, CUPRA León, CUPRA Formentor y Audi A1. El nuevo director de SEAT Martorell liderará la electrificación de la factoría, que en las últimas semanas ha iniciado la producción de los modelos híbridos eléctricos enchufables SEAT León e-HYBRID y del CUPRA León e-HYBRID, y del nuevo CUPRA Formentor, el primer modelo desarrollado exclusivamente por la marca CUPRA, que en las próximas semanas incorporará también una versión híbrida eléctrica enchufable. A día de hoy, la fábrica de Martorell produce 2.200 coches al día y cuenta con más de 9.000 empleados.

VENTAS NOVIEMBRE 2020.

En el pasado mes de noviembre se han comercializado un total de 75.708 unidades de coches nuevos (turismos). Esta cifra supone una caída del 18,7% según datos de ventas comunicados por la asociación de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Además, el pasado mes de noviembre supone el cuarto mes de caída consecutiva, tras los malos resultados de agosto (-10,1%), septiembre (-13,5%) y octubre (-21%).

En este año, de hecho, tan solo ha sido julio el que ha tenido un crecimiento positivo del 1,1%, algo que se ha debido a la demanda retenida con el cierre de concesionarios por la llegada de la pandemia.