Historia: Seat Alhambra I 1995.

                        
El SEAT Alhambra apareció en el mercado compartiendo carrocería y estructura con el VW Sharan y El Ford Galaxy, por lo que el proceso de desarrollo del Alhambra fué asombrosamente rápido. Su presentación se produjo en marzo de 1995, en el salón de ginebra. Su nombre proviene del Palacio de Granada (Alhambra). 

Fué el primer monovolumen creado por SEAT. La decisión de crear el modelo se produjo a principios de los años 90, cuando el segmento C estaba en pleno auge. Con 4,62 metros de largo, tenia acceso a 7 plazas. El interior era muy parecido, casi exacto, al de sus hermanos Galaxy y Sharan. El Alhambra se fabricaba en la Planta de Volkswagen de AutoEuropa en Portugal. Los precios iniciaban en los 22.400€ con la motorización gasolina de 2.0 de 115 cv.

Sus principales rivales eran el Renault Espace, Mitsubihi Space Wagon, Lancia Z, Peugeot 806, Fiat Ulysee, Citroen Evasion, Chrysler Voyager, Toyota Picnic, Ford Galaxy ,VW Sharan y por otra parte el Opel Sintra. El Alhambra ganó en 1997 el premio de Monovolumen del Año.


El nuevo Alhambra iba claramente concebido para familias numerosas, pues su distribución interior estaba concebida para ofrecer un buen numero de combinaciones y la altura del habitáculo -superior a 1.60m- favoreció la movilidad en el interior.

El Alhambra se ofrecía con 5 asientos individuales de serie, por lo que la tercera fila de asientos, para llegar hasta los 7, era opcional. Todos los asientos podían ser plegados y extraidos salvo conductor y pasajero, que en opción permitían ser giratorios, haciendo del interior un pequeño salón.


los equipamientos SE, SXE, Sport fueron los iniciales en la gama.
En la parte trasera muestra, como todos sus modelos de los años 90, los faros traseros de punta a punta, o los llamados también teléfonos. como en los Ibiza, Toledo, cordoba...

En el año 2000,junto con el Ford Galaxy y Vw Sharan recibió un restyling. Tras él, parecía ser más cuadrado, su aspecto exterior. El Alhambra recibió la nueva calandra estética que tenia toda su gama con una parilla dividida en tres partes, también cambió el interior adoptando una posición más práctica. Los acabados serían Stella, signa y Sport, según la tónica adoptada en toda la gama SEAT.




Las motorizaciones 2.0 115cv, 2.0 150cv para gasolina, y las diésel serán 1.9 TDI 90cv y 115cv (opción de tracción a las cuatro ruedas y opción con Tiptronic) y un potente V6 de 204 cv también con opción 4wd.


En 2008 añade mejoras generales de equipamiento y confort. aparecen los nuevos acabados como el Reference, Reference plus, Stylance, Sport y Sport plus. En el apartado de los precios el Alhambra restyle empieza con un precio partida de 21.900€ con un motor gasolina de 115cv. 



Unidades producidas:
Versión1998199920002001200220032004200520062007200820092010
Producción 21.30027.44023.92426.52426.30823.69321.58014.90214.35214.24210.2826.215
10.023

En el nuevo Alhambra, el interior cambia mucho. Posibilidad de GPS, nueva instrumentación, salpicadero muchísimo más moderno y atractivo, asientos más cómodos y espaciosos. Se ve más aprovechado y mucho mejor equipado que el anterior.



                 
En el Salón del Automóvil de Madrid se presentó una de las últimas novedades de esta genaración del Alhambra. El modelo introdujo la versión Ecomotive que tenía un motor 2.0 tdi de 140cv que iniciaba su precio desde los 28.530€. Tenía un consumo medio de 5,5l cada 100 kilómetros y unas emisiones de 159g por cada kilómetro. Ofrecía desarrollos de cambio más largos, neumáticos especiales y una nueva gestión electrónica.

El Alhambra se dejó de fabricar en Octubre de 2010, dando paso a la segunda generación, la primera generación comenzó en 1996 y en 2010 se presentó la segunda generación, es decir el SEAT Alhambra de primera generación duró 14 años, siendo uno de los modelos más longevos de SEAT en el mercado.


Articulo de IAN.