DR. WERNER TIETZ, NUEVO VICEPRESIDENTE DE I+D EN SEAT.

DR. WERNER TIETZ, NUEVO VICEPRESIDENTE DE I+D EN SEAT

Dr. Werner Tietz ha sido nombrado nuevo vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de SEAT, a partir del 1 de julio. El directivo, que se unió al Grupo Volkswagen en 1994, ocupaba hasta ahora el cargo de máximo responsable de Desarrollo en Bentley. En SEAT, sustituirá a Axel Andorff, quien se traslada a ŠKODA, como responsable de la línea de producto de segmento medio y plataforma MEB.

Tietz es ingeniero en por la Universidad RWTH de Aquisgrán (Alemania). Antes de incorporarse al Grupo Volkswagen en 1994, trabajó en proyectos de investigación en su Universidad relacionados con el procesamiento de materiales plásticos. En Audi, ocupó varios puestos y fue durante mucho tiempo responsable del desarrollo del interior de todos los modelos de Audi. En 2011 se trasladó a Porsche, donde fue responsable del desarrollo de la carrocería y el interior de todos los modelos. Participó también en el desarrollo del concept del modelo eléctrico Taycan y trabajó en la introducción de materiales novedosos en varios de los modelos. Desde 2018 era miembro del comité ejecutivo de Bentley, con responsabilidad en Desarrollo, donde se ocupó de crear una nueva estrategia de desarrollo y de sentar las bases de la electrificación de la marca.

Ventas MAYO 2020.


La ventas de turismos y todoterrenos han caído de nuevo durante el pasado mes de mayo, situándose en 34.337 unidades, un 72,7% de reducción respecto a dicho mes del año precedente, todo ello a consecuencia de la pandemia de la covid-19.

Según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), a pesar de la apertura gradual y progresiva de los concesionarios de automóviles y de las fábricas como parte de las medidas de desescalada implementadas por el Gobierno el mercado automovilístico español todavía siguió afrontando una fuerte caída de las entregas.

'SEAT EN RODAJE'. Jaime Sánchez nos cuenta la historia que hay detrás de esta colección de SEATs Clásicos.


Hoy hablamos de historia  (y de una historia) en nuestro blog... una sección a la que siempre le dedicamos mucho cariño, pues SEAT no sería lo que es hoy en día, sin su pasado. 

Damos la bienvenida a Jaime Sánchez, propietario de hasta 35 SEAT históricos bajo el paraguas de SEAT EN RODAJE, la segunda mayor colección en España, solo superada por la propia marca SEAT.  Es de tal importancia la colección de este maestro de SEAT Clásicos que la propia SEAT España mantiene una estrecha relación con SEAT EN RODAJE.

Os invitamos desde SFC a visitar su web y conocer todos los secretos que esconde Jaime y todo su equipo, donde  la familia también cuenta con un importante papel. Es un honor poder dar la oportunidad de darse a conocer un poco más, en este espacio, a gente como Jaime. 


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Originalmente escrito por Jaime Sánchez para SEAT Fans Club.


Todo empezó a mediados de la década de los 90, estudiado la historia de la automoción popular española y como en la mayoría de la ocasiones, sucedió de forma un tanto accidental e involuntaria. 

Siendo un servidor entusiasta sobre nuestros orígenes en la historia de la automoción popular española, me fui zambullendo poco a poco en diferentes publicaciones de la época, llegando a la rápida e involuntario conclusión,  básicamente  por la vía de la evidencias, de que SEAT había tenido un destacado papel en la masiva motorización de los españoles de la clases media-alta.

CUPRA lanza su propia competición de carreras virtuales.

CUPRA lanza su propia competición de carreras virtuales.

CUPRA ha decidido trasladar la emoción de los circuitos al mundo digital lanzando su propia competición de carreras virtuales. En colaboración con RaceRoom, el simulador de carreras oficial del WTCR, la marca ha creado las CUPRA Simracing Series, una competición virtual de 13 carreras en las que los amantes del automovilismo de todo el mundo pueden demostrar sus habilidades al volante desde casa.

El director de estrategia, desarrollo de negocio y operaciones de CUPRA, Antonino Labate, explica: “La creación de las CUPRA SimRacing Series es una muestra de nuestra intención de desarrollar nuevas experiencias en el mundo del automovilismo. Creemos en el potencial de los e-sports para aumentar el reconocimiento de nuestra marca entre las nuevas generaciones de conductores, ya que se está convirtiendo en una forma popular de entretenimiento en todo el mundo”.

Jaime Puig, director de CUPRA Racing, añade: “La competición Simracing marcará el debut digital del nuevo CUPRA León Competición, cuyo modelo real se entregará a los clientes en junio, y del CUPRA e-Racer, que está en la fase final de su desarrollo para participar en el PURE ETCR. Estamos preparados para volver a competir".