Nuevos equipamientos en la gama SEAT y fin de producción para el Freetrack.

Tras 7 años dando guerra fuera del asfalto, el Freetrack
abandona antes que sus hermanos Altea normal y XL
la linea de producción.
SEAT ultima los preparativos para la inminente puesta en marcha en los modelos SEAT con mejoras para el próximo año.

En pocas semanas la marca española comenzará a añadir las siguientes opciones de equipamiento.

ECOTRAINER en los Mii e Ibiza.

Además del León, el sistema portátil de navegación del SEAT Mii e Ibiza, incorpora la función "Eco-Trainer". Esta herramienta está diseñada para ayudar al cliente a ahorrar combustible y dinero, a través, por ejemplo, de las recomendaciones sobre la marcha incrustada, así como una serie de recomendaciones para adoptar una conducción más ecológica.

¿Como diseña SEAT el color de un coche?


“Mucha gente me pregunta: ¿cómo es posible que se tarden dos años en hacer un color, no hay colores ya hechos que se puedan escoger?”, explica Carol Gómez, del equipo de Color & Trim del Centro de Diseño de SEAT. Y es que para la creación de un nuevo color de coche, se realizan infinidad de pruebas para asegurar que el aspecto original se mantiene intacto desde que nace hasta que se pinta en los materiales del vehículo, garantizando así su resistencia y durabilidad en el tiempo. 

Rodeada de revistas de arte y moda en su oficina del Centro de Diseño de SEAT, Carol explica que el equipo es como una esponja que se empapa de todas las imágenes de tendencia del momento. Al ser una marca española y mediterránea, “la luz y la ciudad de Barcelona, tan cosmopolita con sus barrios tan diversos, nos inspiran muchísimo”.

La imagen de la semana.


Un León al más puro estilo Gaudí.

¡Buena semana!

Video: Así prueba SEAT, el León X-perience.


Antes de que salga al mercado, un vehículo pasa por toda una serie de pruebas en condiciones de termperatura extrema en países de todo el mundo para comprobar su buen funcionamiento. Durante el verano, un equipo de unos 50 técnicos e ingenieros del Centro Técnico de SEAT se desplaza a una zona desértica del sur de España para realizar los Summer Tests, una gran variedad de ensayos a más de 40 grados de tempertura. Este año han llevado al límite el nuevo León X-Perience, circulando con él por todo tipo de superficies.

Recorren unos 20.000 kilómetros por cada modelo y cada uno de los ensayos que se realizan tiene un objetivo práctico para el cliente. Por ejemplo, ¿cómo se sabe cada cuánto hay que cambiar el filtro del aire del motor? Para calcularlo, el coche circula detrás de una intensa estela de polvo provocada por un vehículo de apoyo durante cerca de dos horas. En este mismo terreno se realizan otro tipo de pruebas de estanqueidad para garantizar que, incluso en tales situaciones extremas, no entre polvo en el interior del coche.