CUPRA disputará el WTCR 2021 con Jordi Gené y Mikel Azcona al volante del CUPRA León Competición.

Tras una temporada 2020 marcada por la pandemia del coronavirus en la que CUPRA mantuvo su espíritu competitivo sobre la pista y a través de las carreras virtuales, la marca apuesta por fortalecer su presencia en World Touring Car Cup (WTCR) con dos pilotos de la firma automovilística y cuatro de sus modelos de competición en la parrilla.

Los pilotos Jordi Gené y Mikel Azcona, que forman parte de la Tribu de embajadores de CUPRA en el mundo del Racing y participan en el desarrollo de los modelos de serie y de competición, estarán en el WTCR 2021 como integrantes del equipo Zengő Motorsport. La escudería húngara competirá con cuatro CUPRA León Competición, el nuevo turismo de carreras de CUPRA que el año pasado demostró su potencial en las series TCR logrando el campeonato del TCR Italia y llevándose la victoria en la carrera de MotorLand Aragón del WTCR. 

Victoria de SEAT en la categoría de vehículos híbridos enchufables del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana.


La octava edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, que ha inaugurado el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) y la FIA E-Rallye Regularity Cup, ha sido escenario de la victoria de SEAT en la categoría de vehículos híbridos enchufables. Así, el equipo formado por el excampeón de España de Rallyes, Mía Bardolet, y su copiloto Carles Jiménez, a bordo del nuevo SEAT León e-HYBRID, culminaron en primera posición la clasificación final, donde se tuvieron en cuenta los tiempos de la prueba de regularidad y el óptimo consumo energético logrado.

Asimismo, el SEAT León e-HYBRID con el periodista Joan Dalmau y su copiloto Eloi Alsina, consiguieron la cuarta posición en la misma categoría, siendo vencedores además del Trofeo Francisco Blanch, que la organización otorga en memoria del que fuera el primer secretario del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana. En cuanto a regularidad, quedaron en segunda posición logrando el doblete de SEAT con ambos equipos en primera y segunda posición.

Vuelve el foro a SEATFansClub.


¡Si amigos! El foro de SFC está de vuelta. Tal y como muchos de vosotros sabreis, hemos estado con muchísimos problemas técnicos con el alojamiento web del foro, lo que nos ha producido problemas a la hora de poder arreglar los fallos. Tanto es así que la última avería fué irreparable y hemos estado sin poder generar otro foro, por problemas de tiempo, principalmente.

Uno de esos fallos, obligaba a entrar con la cuenta de la persona que lo creó, que en este caso fué un gran amigo de nuestro administrador del foro, Platinium. Lamentablemente, esta persona falleció y evidentemente perdimos el acceso, pero gracias a los conocimientos de Platinium, y un corto aislamiento por el coronavirus en casa, le ha permitido obtener el tiempo suficiente para volver a crear un foro de SFC desde cero, donde el administrador ya cuenta con acceso propio, y por tanto, deberíamos alejar esos problemas mencionados.

Nuevo SEAT Arona. Renovado por fuera y completado por dentro.


El Arona recibe tantas o incluso más novedades que el Ibiza, tal y como hemos podido leer en el anterior post. Estos son los puntos a destacar:

EXTERIOR RENOVADO

El diseño exterior del SEAT Arona evoluciona para realzar su carácter y dar un nuevo giro a la personalidad del SUV urbano. La estética renovada aporta una imagen robusta y de seguridad, con un carácter más off-road en el caso del nuevo acabado Xperience. La tecnología 100% LED de serie ofrece una mejor visibilidad y un menor consumo.

El nuevo SEAT Arona tiene ahora una imagen más fuerte; su frontal mejorado, con paragolpes de nuevo diseño que incluye nuevas luces antiniebla -enfatizando el carácter off-road-, unido a su zaga, que integra nuevos elementos como el difusor o el spoiler, destacan la robustez del SUV. Las llantas de aleación de nuevo diseño y el nombre del modelo en letras manuscritas fijado en la parte trasera junto al nuevo logotipo de SEAT (en acabado cromado bitono), completan la imagen exterior renovada.