Como ya todos sabemos el próximo Salón de París en grupo Vw presentará dos de los modelos más importantes del grupo , la séptima generación del Golf y la tercera de nuestro León.
Ambos compartirán la nueva plataforma modular MQB que dará pie a mas de 50 modelos en toda el grupo y aunque mucho hemos hablado del León 3, de su fecha de producción,de su posible diseño o hasta del número de carrocerías nunca hablamos de los motores que montará.
Pues bien el nuevo León montará inicialmente dos bloques de nuevo desarrollo de 1.2 litros y 1.4 litros de cilindrada y potencias de 85, 105 por un lado y 122 y 140 cv por el otro. Con un par máximo de 165/174 y 200/250 Nm respectivamente. Posiblemente tanto el Golf como el León también estén disponibles con el motor 1.4 TSi 160 cv, algo que aún no está claro. Por tanto uno de los puntos fuertes de estas gamas será la escalada de potencia en gasolina.
Estos motores serán más ligeros gracias al carter de fundición ultra rígido de aluminio y se espera que el consumo se reduzca un 25%.
En los motores diesel las innovaciones son similares aunque todo es mas confuso. También permanecen los bloques de 1.6L y 2.0L con potencias que van desde 90 a 190 cv y posiblemente haya una versión que llegue a los 204 cv(por lo menos en el caso del Golf). Las potencias serán de 90, 105, 140, 170 y 190 cv y el par máximo es de 250 y 380 Nm. Se habla de consumos medios inferiores a los 4 litros a los 100 km.
También se trabaja en una versión de gas natural de 110 cv de 1.400 cc y puede funcionar con etanol (E85 o E100) para mercados como los de Escandinavia.