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| Al parecer en algunos mercados como UK ya empieza a darse de baja de las listas de precios. |
*Entrada Actualizada*
Se venía comentando desde hace tiempo. ¿Que pasará con el Alhambra? ¿Será finiquitado por los SUV? ¿Ha llegado el Tarraco a la gama a sustituir al Alhambra? Pues hoy llegan novedades. El medio británico Autocar anuncia que el SEAT Alhambra, el monovolumen grande de la marca española y hermano gemelo del Sharan de Volkswagen dejará de venderse en ese mercado.
Incorporada a la gama SEAT por primera vez en el año 1995, la producción de este gran monovolumen esta fijado desde entonces en la planta de Volkswagen el Palmela, Portugal. ¿Llegaremos a ver un Alhambra de tercera generación?
Es curioso que la noticia llegue justo cuando el Alhambra cerraba el pasado año con un aumento de las ventas del 6.3% y 23.700 unidades en todo el mundo, y cuando por otro lado, el segmento de MPV baja... algo que no hace más que confirmar que el coche sigue en plena forma. Esta claro que a SEAT le interesa tener el Alhambra entre sus filas... y ahora la pregunta es: ¿cuánto tiempo le queda de vida?
Esto no hace más que confirmar la situación actual de las marcas del automóvil, y la complicada gestión a la que se enfrentan por el tema de emisiones europeas que fija un límite de 95g/C02 por kilómetro y de esta forma evitar multas millonarias por emisiones.
Esto no hace más que confirmar la situación actual de las marcas del automóvil, y la complicada gestión a la que se enfrentan por el tema de emisiones europeas que fija un límite de 95g/C02 por kilómetro y de esta forma evitar multas millonarias por emisiones.
De esta manera, no hay más sentido que dar paso a vehículos más modernos, con empleo de energías alternativas, para ayudar a bajar las emisiones y por tanto las multas que tienen que pagar las marcas... algo que los consumidores ya notábamos con el ligero incremento de precio en los vehículos a la venta.
Por tanto dejamos la pregunta abierta. ¿A quién culpamos de este cese de ventas del monovolumen grande de SEAT, a las emisiones o a los SUVS?... sin alternativa de momento para un futuro, nos toca hacernos a la idea de que pronto esta carrocería, podría desaparecer, una carrocería muy útil para las familias y donde verdaderamente se ofrecía una alternativa REAL de 7 plazas.
Por el momento, la desaparición del modelo no ha sido comunicado oficialmente, como tampoco la desaparición de los concesionarios, que suponemos se mantendrá disponible mientras existan unidades en stock.
Por el momento, la desaparición del modelo no ha sido comunicado oficialmente, como tampoco la desaparición de los concesionarios, que suponemos se mantendrá disponible mientras existan unidades en stock.
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Fuente | Autocar.co.uk vía Motor.es y Autonoción.com
