Video: De Barcelona a Madrid por 20 euros con el GNC de SEAT.

“Imposible”, “¡Qué va!”, “¿Estamos locos?”. Éstas son algunas de las expresiones espontáneas que surgen a pie de calle cuando preguntamos si es posible viajar en coche de Barcelona a Madrid por 20 euros. Con esta convicción generalizada, Andrew Shepherd, experto de GNC en SEAT, se marca un reto: realizar este trayecto con un vehículo que funciona con este tipo de energía alternativa que resulta hasta un 50% más económica que la gasolina y un 30% que el diésel.

Su viaje, a bordo de un León ST TGI*, arranca en Barcelona en una gasinera de Gas Natural Fenosa. Al salir de la ciudad condal, Shepherd afirma al volante: “el gas natural comprimido es una energía alternativa muy interesante para la industria del automóvil”, ya no sólo por su bajo coste, sino porque ayuda a contribuir a la reducción de emisiones fijadas por la Unión Europea. Este tipo de energía supone un ahorro del 25% de CO2 respecto a la gasolina, y una reducción del 87% de óxido de nitrógeno en comparación con un vehículo diésel.

El SEAT Ibiza, premio "Leyenda del Motor".

El SEAT Ibiza, el modelo más exitoso de la historia de la marca española, ha sido galardonado con el premio “Leyenda del Motor” otorgado por el programa de Telecinco, “Más que Coches”. Una merecida distinción que llega en el mejor momento para el popular Ibiza, tras cumplir el pasado año su 30º aniversario y siendo líder absoluto de ventas en su segmento en España desde el año 2001. El director de Comunicación de SEAT España, Fernando Salvador, ha sido el encargado de recoger el premio en un acto celebrado en el Hotel Palace de Madrid.

Con tres décadas en el mercado, el Ibiza se ha convertido en el líder de ventas de la dilatada trayectoria de SEAT. Su espíritu joven y deportivo, unido a unas excelentes prestaciones y una magnífica relación calidad-precio, han hecho del modelo español el preferido por muchos automovilistas a lo largo de este tiempo, en el que se han lanzado al mercado cuatro diferentes generaciones.

Italia: Los carabinieri se pasan a VAG, y uno de los protagonistas es el SEAT León.

Por primera vez, la Policía italiana y los Carabinieri utilizarán un vehículo que no es nacional, el SEAT León. Un usuario de un foro llamado LLamas Azul, ha publicado el nuevo coche de dicho cuerpo de policía.

Los Carabinieri que siempre habían utilizado FIAT desde 1914, se pasan a la marca española, ya que cerraron un acuerdo con el ministerio del interior italiano y el Grupo Volkswagen que, los términos del acuerdo establecen que la empresa alemana proporcionará inicialmente 206 coches, aunque es fácil que esta cifra aumente en los próximos meses.

SEAT Alemania en el rally AVD-Histo-Monte.

El AVD-Histo-Monte que se celebrará del 4 al 8 de febrero de 2015 celebra su regreso después de dos años, y por primera vez participan en este rally los vehículos históricos de SEAT. Con un SEAT 127, el experimentado equipo de Tim Westermann y Alexander Voigt de press.injection recorreran cientos de kilómetros, a bordo de este coche.

El modelo de tres puertas y cinco plazas proviene del año 1973 y esta unidad es una de las más de 1,3 millones de copias que se comercializaron entre 1972-1985.

El SEAT 127 serie es uno de los modelos más exitosos de la marca española. Más de 1,3 millones de copias, incluyendo la versión mejorada Fura. El primer SEAT 127 contaba con un motor montado transversalmente de 903 cc, 47 CV, tracción delantera y suspensión trasera independiente. A partir de octubre 1973 SEAT también produjo un cuatro puertas.