Hoy en SeatFansClub hablaremos de uno de los motores más famosos de la historia, el motor 1.9 TDI 90 CV. Este motor que hizo su aparición en 1999, sustituyendo a los 1.9 TDI 90 CV (AGR), una de sus características más importantes sería la mejora del turbo de geometría variable acompañado de un intercooler.
Este motor montado en los Ibiza, Córdoba, León y Toledo, es famoso por ser el motor que utilizaban los taxistas y que son motores indestructibles, llegando incluso a ser el motor más duradero del Grupo Volkswagen consiguiendo en un Skoda Octavia 1.500.000 kilómetros. Aunque seguro que hay más por ahí de alguno, que desconozcamos...
El motor 1.9 TDI 90 CV, entrega un par motor de 210 Nm a 1900 rpm y 90 CV a 3750 rpm. Tiene 8 válvulas con un único árbol de levas, así que tiene 2 válvulas por cilíndro. Su cilindrada es de 1896cc, con 4 cilíndros y una relación de compresión de 19,5:1. Tiene una carrera del pistón de 95,5 mm y un diámetro de 79,5 mm. Tiene unas emisiones de CO2 de 209 g a la atmósfera. Este motor contaba con un cambio de marchas de 5 velocidades y un cambio de 4 automático. Tiene un consumo mixto de 5,2 litros cada 100 km y una velocidad punta de 180 km/h. Teniendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos.
Uno de los problemas que tienen estos motores es la avería del caudalímetro y turbo a excesivo quilometraje. Un motor duradero y fiable.
Letras de motor:.......................ALH
Cilindrada:............................... 1896cc
Diámetro x Carrera:.................. 79,5 x 95,5
Relación de compresión:............ 19,5:1
Par máximo:............................ 210Nm a 1.900 rpm
Potencia máxima:..................... 90Cv / 66Kw a 3.750 rpm
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Reportaje de AMBL91
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Reportaje de AMBL91