VENTAS SEPTIEMBRE 2014.

Este mes destacamos el Altea, que sube
posiciones en el ranking general de MPV.

El mercado español de turismos y vehículos todo terreno ha cerrado septiembre con un crecimiento del 26,2 % al registrar un volumen de 57.010 unidades matriculadas, frente a las 45.175 del año anterior, lo que representa un aumento continuado de trece meses.

Las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) han hecho públicos hoy los datos de septiembre, que llevan el acumulado desde enero a crecer un 17,2 %, con unas ventas de 640.673 unidades, frente a las 546.435 de 2013.

Los datos de septiembre consolidan el incremento sostenido de matriculaciones que dura ya trece meses, y que según el sector está muy cerca de alcanzar el objetivo previsto de 850.000 unidades a finales de año.

No obstante, las asociaciones automovilísticas consideran que el mercado se encuentra todavía por debajo en un 30 % de los datos de 1998, cuando se cerró el anual con 1,2 millones de unidades matriculadas, por lo que se apunta que el PIVE (Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente) es todavía necesario.

"Los padres" del SEAT Ibiza por primera vez juntos.

“Fue un proceso largo y complejo”, recuerda Giorgetto Giugiario, creador del primer SEAT Ibiza en 1984 y que acabó siendo el modelo más carismático y vendido de la compañía. Con los bocetos y compás en mano, el diseñador italiano rememora aquellos años cuyo objetivo era ser líder en el segmento desarrollando “un producto diferencial, nunca antes creado por la marca”. ¿El motivo del éxito? “Las proporciones del coche, la simplicidad de su arquitectura y su aspecto elegante y deportivo a la vez”, opina Giugiaro. 

El SEAT Ibiza fue para la compañía el primer paso hacia la producción de sus propios modelos, por lo que el diseño del vehículo buscaba “una personalidad” que se pudiera aplicar en los futuros proyectos, cuenta Giugiaro. Sin perder la esencia del primero, la segunda generación del Ibiza, que también firma este diseñador, se aprovecha del desarrollo tecnológico del momento e incorpora “formas más redondeadas”.

Aparecen en la red nuevas fotos espía del León ST Cupra.

Bajo la apariencia de un FR, vemos lo que puede llegar a ser el León ST Cupra de SEAT.

Las mecánicas serían las ya conocidas dentro de la gama Cupra del León, los 2.0 TSI de 265 y 280 cv pero siguen apareciendo rumores continuos de que esta carrocería tendría la posibilidad de montar la tracción 4x4.

Sin más, te dejamos con las fotos del Cupra en nurburgring nordschleife.

Triunfo del León TGI en el Eco Rallye Comunitat Valenciana.

El SEAT León TGI ha sido uno de los triunfadores de la primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana celebrado este fin de semana en las carreteras de Castellón de la Plana. Así, el binomio formado por el ex Campeón de España de Rallyes, Mía Bardolet, y su copiloto, Eloi Alsina se adjudicaban el triunfo dentro de la categoría “Híbridos/Energías Alternativas”, demostrando la eficiencia y reducidos niveles de consumo del modelo de la marca alimentado por gas natural comprimido (GNC) y gasolina.

La victoria del León TGI ha sido incontestable, erigiéndose como el vehículo más regular con una puntuación de 51,7, casi 7 puntos menos que el segundo clasificado, el Toyota Yaris HSD de Luis Murguía y Javier Urmeneta, y 13,2 puntos menos que el Citroën C3 GLP de Castor Ortega y Carmen Díaz, terceros de la categoría.