Ventas septiembre 2012

Iremos recopilando datos de los demás paises

Caida significante de ventas este mes para SEAT. Ha caido hasta la novena posición. A pesar de ello, el Mii se mantiene constante todos los meses, por encima del UP! en España. Destacar también las primeras unidades matriculadas del toledo.


TOP por segmentos España

Minis	Utilitarios	Compactos	Mpv Medio	Berlina	Mpv Grande
Panda-303 500-170 Aygo-105 Fortwo-97 Mii-66 UP!-64 i10-52 Ka-45 Twingo-42	Ibiza-810 Fiesta-729 208-715 Clio-582 Corsa-561	Megane-1177 Astra-788 Golf-712 León-644 308-616 Focus-615 V40-214 Toledo-93	C-max-584 Scenic-514 Clase b-360 3008-313 5008-260 Altea-221 Touran-218	Passat-484 Octavia-196 Avensis-182 Exeo-87 Superb-75	S-max-95 Freemont-55 Alhambra-48 Sharan-36 Voyager-33

la imagen de la semana.

La imagen de la semana no podía ser otra, que la presentación del Nuevo León en parís que tanta expectación ha causado. Además el director de diseño, presidente J.muir y demás directivos, han sido entrevistados y no han explicado detalles del nuevo compacto de SEAT que deberá ayudar a la marca a volver a números negros. Sin duda la semana se ha hecho corta con este panorama.

DEBATE DOMINICAL ¿Cuáles serán los principales rivales del nuevo Toledo?

Con todo el revuelo creado alrededor del posicionamiento comercial del nuevo Toledo respecto a sus antecesores es justo preguntarse sobre cuáles serán sus auténticos rivales.

Muchos lo ven como una berlina asequible sin demasiadas pretensiones,  incluso el término “Low cost” ha salido en distintos debates y paginas de prensa.

Pero el nombre Toledo pesa mucho en la conciencia de los conductores y consumidores españoles.

Los "secretos" y curiosidades del León.

Aunque Todos los coches que van a salir nuevos al mercado, pasan los mismos test y pasan por las mismas etapas de desarrollo, hoy os nombramos algunos aspectos más propios del León, para su desarrollo técnico, y algunas curiosidades del modelo.

En primer lugar, el león es más ligero no solo por la optimizacioó propia de los materiales. En la propia fábrica ha reducido la espesura de la chapa de acero que emplean en su construcción, cosa que también ha ocurrido con el Golf.