Seat analiza(rá) producir en México

Aunque a corto plazo se descarta por completo fabricar modelos Seat en México o hacer inversiones de este tipo este país puede estar en el punto de mira de la marca en un futuro.

Ahora mismo Seat está centrada en llenar la fábrica de Martorell y hasta que esto ocurra no se hablará de este tema entre los directivos de Seat. Además para Seat aún le es rentable exportar desde Martorell.

Sin embargo cuando Martorell alcance su máxima capacidad de producción todo puede cambiar y seún palabras de Jaime Peña.Jefe de prensa de Seat España, "no vamos a descartar nuevas formas de negocio" en referencia a este tema.

Por otra parte en una entrevista a Edgar Estrada, director de Seat México, agregó que este año han puesto en marcha una agresiva política comercial con la que quieren vender en el país norteamericano 20.500 unidades. La prioridad de Seat México es importar los vehículos desde España como seña de identidad, coches made in Europa.

Con esta política intentarán crecer un 17% este 2012 y se centrará en tres modelos: Ibiza, nuevo Toledo y León.

Seat 124 Sport en el Silvretta Classic

500 millas a través de los imponentes Alpes Suizos. EL Silvretta Classic es uno de los eventos más importantes de Europa de la escena clásica y este año Seat participará con un flamante 124 Sport conducido por el director de producción de Seat, Adreas Tostmann y copilotado por el director de medios digitales de Motor presse Stuttgart.

El Silvreta classic tendrá lugar del 5 al 7 Julio próximo y alrededor de 160 maravillosas rarezas históricas acuden en esta gira por los ensoñadores Alpes.

Nueva foto del Seat Toledo

Nueva foto del Seat Toledo que se pondrá a la venta tras el Verano en España y Portugal.

HISTORIA: SEAT Ibiza II 1993.

Año 1993, SEAT necesitaba renovar el vehiculo con el que empezaría a hacer historia en 1984, y que le salvó económicamente. Era la hora del Ibiza 2 o conocido también como 6K. Diseñado por Giugiaro, con un diseño moderno, compartía plataforma con el golf 3, y el interior con el polo 3 con una apariencia más deportiva y robusta, que su antecesor.