Estás semanas se ha hablado mucho de la puesta en el mercado del
nuevo modelo de la marca el Ateca. Hoy hablaremos del primer SEAT, con aptitudes
reales fuera del campo y que fue una edición limitada de un mítico modelo de la
marca, el Panda.
El modelo que hablaremos hoy no es otro
que el Panda Montaña, apareció en el mercado en la primavera de 1982, se
presentó junto a las versiones Bavaria y Marbella del modelo. Fue una de las
primeras versiones del Panda desarrolladas por la SEAT independiente.
El Panda Montaña se basaba en la variante
Panda "45", contaba con el motor 903 centímetros cúbicos con 45 CV al
cual le aumentaron la compresión, contando con un peso total de 680 Kg, una
velocidad punta de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 18,6 segundos.
Las modificaciones exteriores del modelo fuerón: una baca compacta de poliéster negra en el techo, protector de cárter, defensa
con rejillas de acero delantera y trasera con protector
de faros, faldillas en las ruedas traseras y adhesivo en la parte posterior de
los laterales con la descripción "MONTAÑA".
El modelo también contaba con neumáticos
de clavos tipo M+S, 145 R13 y suspensiones reforzadas respecto a la versión Panda 45, los neumáticos tenían la peculiaridad de tener una gran adherencia en
terrenos blandos.
Esta versión salió con un precio de salida
de 470.710 pesetas, contando con los colores de la carrocería rojo, blanco o
marrón, el cual se produjeron 2000 unidades.
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Fotos: Museoseat.com
