SEAT acaba de lanzar al mercado el primer modelo SUV de su
historia, el Ateca. Desde aquí queremos recordar la evolución del diseño que la
marca mostró en sus concept car hasta la llegada al mercado del modelo más
esperado de la marca española.
La historia del SUV comienza en el año
2007 cuando la marca mostró al mundo un Concept Car SUV de cómo podría ser un
modelo de producción, mostrando el diseño Arrow Desing iniciado en la era Luc
Donckerwolke, que posteriormente incorporaron esos rasgos de diseño otros
modelos de la gama SEAT.
El Concept car que hablamos no es otro que
el SEAT Tribu, nombre que la marca quizás hubiera utilizado para el nuevo
modelo de la marca y que ya disponía de un motor 1.4 TFSI 150 CV, el concept
car tiene rasgos de diseño que podemos ver 9 años después en el Ateca como los
pasos de rueda trapezoidales, el faro acabado en punta en visión lateral del
modelo, la forma de los retrovisores exteriores, las barras del techo o la
parte inferior de las puertas. El modelo se basaba en la plataforma PQ35
destinada a SUV que acabó utilizando el Volkswagen Tiguan.
En 2011 SEAT dio un paso más en su
propuesta para su modelo SUV con un nuevo concept car, que mostraría como
serían los próximos SEAT en un futuro y que ya comenzaba a desarrollar como
sería la plataforma MQB que utiliza el León o el Ateca. Sus medidas se acercán mucho a las del Ateca teniendo una vía de 1,80 cm frente a los 1.84 cm del Ateca, medía de largo 4,26 cm y el Ateca mide 4,36 cm y una altura de 1,62 cm frente a los 1,60 cm del nuevo modelo de la marca.
El modelo disponía de mecánicas hibridas
algo que en un futuro dispondrá el Ateca, el modelo tenía tres puertas que fue
diseñado por el argentino Juan Manuel Diaz y que en diseño muestra una silueta
calcada al nuevo modelo de la marca el Ateca.
Por otra parte, la marca mostró un tercer
concept car en el año 2015, que mostraba como serían los próximos modelos
de la compañía un SUV denominado 20V20 y que sería un modelo enfocado al
Segmento D.
Este modelo era híbrido siendo un 2.0 TSI que desarrollaba con el motor de combustión y el eléctrico 300 CV, de su diseño destaca la ventana del pilar C con la curvatura de 45º que
finalmente acabo incorporando el Ateca, el color de la carrocería o la parte
trasera del modelo.
En último lugar la marca presentó un
cuarto modelo SUV que mostraba como sería un modelo deportivo y a la vez
campero de la marca combinando lo mejor de dos mundo CUPRA+X-Perience, con el
concept car León Cross Sport presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt
de 2015, mostraba rasgos de diseño del nuevo SUV de la marca como las llantas,
las barras en el techó, los faros Full-LED delanteros o el llamativo color de
la carrocería. Incorpora el motor 2.0 TSI de 300 CV que quizás incorpore un futuro Ateca CUPRA.
Una evolución bastante importante hasta la puesta en el mercado del nuevo Ateca.
