 |
| Esta noticia ya lo avanzamos hace semanas en SFC |
El nuevo responsable de Diseño de SEAT se incorporó al Grupo Volkswagen en 1995 para trabajar en el diseño de varios modelos de la marca española. A partir de 1997, este licenciado en Diseño de Automóviles del Royal College of Art, desarrolló su carrera profesional en el Design Center Europe del Grupo Volkswagen en España, puesto en el que se responsabilizó del área de Diseño Exterior de diversos proyectos para las marcas SEAT, Volkswagen y Audi. En 2001, Mesonero-Romanos ingresó en Renault para dirigir varios proyectos de diseño y, desde 2007, lideró el área de Diseño Avanzado. En 2009, Mesonero-Romanos fue nombrado director de Diseño de Renault Samsung Motors en Corea.
Luc Donckerwolke estudió Ingeniería Industrial y Diseño de Transporte y forma parte del Grupo Volkswagen desde 1992. En sus inicios, trabajó como diseñador de Exterior en Audi, antes de trasladarse a Skoda, donde en 1994 asumió la coordinación del Diseño Exterior y desarrolló de una nueva filosofía de diseño para esta marca. Dos años después, en 1996, Donckerwolke regresó a Audi para responsabilizarse del área de Diseño Exterior en el Taller de Diseño de Munich y, más tarde, asumió la responsabilidad del Concepto Exterior como jefe del Taller de Diseño de Ingolstadt. En 1998, Donckerwolke se trasladó a Lamborghini como responsable de Diseño, y en 2003 asumió la dirección de esta área de la marca del Grupo Volkswagen. En 2005, Donckerwolke fue nombrado director de Diseño de SEAT.
2 comments:
La primera noticia fue que era responsable de diseño de Samsung, pero ahora vemos que es alguien ligado a VAG y a Seat desde hace años.
Una muy buena noticia que sea un español (o descendiente en parte de españoles) el director de diseño de la marca. No hay que ser chovinistas y elegir el mejor currículum independientemente de la nacionalidad, pero si hay uno especialmente bueno, bien ligado a VAG, con experiencia internacional, y con "carácter latino" ya de serie en la sangre, mejor que mejor.
Ahora a esperar al substituto del Exeo para ver el primer coche "mesonero", el resto creo que vendrán dados por el Arrow design de Donkerwolke
A ver si esta a la altura, pq su antecesor ha puesto el listón muy alto con el nuevo diseño del Ibiza, que además va a ser el punto de partida para todos los nuevos modelos que están en ciernes.
Publicar un comentario
Utiliza un tono respetuoso para comentar.Existen problemas actualmente con el navegador "internet explorer" para dejar tus comentarios. Te recomendamos utilizar Google Chrome o Firefox para navegar por Seatfansclub.
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.