Pillan al futuro León rodando con carrocería definitiva.

Vaya dias de novedades llevamos por delante. Motor.es se ha hecho eco de las imágenes del nuevo León que llegará en el año 2020. 

Llama la atención la gran cantidad de camuflaje, con zonas con plástico, la ausencia de faros delanteros y lo poco que podemos comentar, es la forma de los pilotos traseros, siguiendo la línea del Tarraco, pero parece ser que si contará con iluminación.

Ediciones Limitadas SEAT: Toledo Eibach Sport Edition 2014.

El Toledo NH, que fue lanzado al mercado en el año 2012, lanzó para el mercado holandés una edición limitada en el año 2014, llamada Toledo Eibach Sport Edition.

El modelo se basaba en el Toledo Style, así que su equipamiento contaba con ABS, 4 airbag, aire acondicionado, tres apoyacabezas traseros, cierre centralizado, control de crucero, faros antinieblas delanteros con función Cornering, elevalunas eléctricos delanteros y ordenador de abordo entre otros.

EL CUPRA E-RACER GANA EL AUTOMOTIVE BRAND CONTEST 2018.

El Consejo Alemán de Diseño ha elegido ganador al nuevo CUPRA e-Racer, primer turismo de competición totalmente eléctrico del mundo, en la categoría ‘Concept’ del prestigioso certamen Automotive Brand Contest 2018.

Dicho certamen de diseño internacional y orientado al automóvil, distingue los mejores logros en el sector de la automoción en términos de marca y de diseño.

Los candidatos son evaluados por un panel de expertos en dicha materia, con experiencia en medios, diseño y comunicación, junto con universidades y academias.

«Estamos encantados de recibir este premio de diseño, el primero para la marca CUPRA», declara Alejandro Mesonero-Romanos, Director de Diseño de CUPRA/SEAT. «Premia el arduo trabajo y la dedicación constante de todo el equipo de CUPRA y podemos estar muy orgullosos de este reconocimiento».

Así funcionan los nuevos asistentes de seguridad del SEAT Tarraco.

Las distracciones, el exceso de velocidad o el cansancio son algunas de las principales causas de accidente al volante. Según Esteban Alcántara, ingeniero de Seguridad Activa de SEAT, “los nuevos sistemas de ayuda a la conducción son especialmente útiles en estos casos.” Coincidiendo con la presentación mundial del SEAT Tarraco, este experto revela cómo funcionan sus dos nuevos asistentes, el Pre-crash y el Rollover Assist, y anticipa las tendencias de futuro:

- Reacción en 0,2 segundos: subvirajes, sobrevirajes o frenazos bruscos son algunas de las situaciones en las que se activa el Pre-crash, el asistente de precolisión del SEAT Tarraco. El coche detecta por sí mismo si está a punto de tener un accidente y es capaz de reaccionar en 200 milisegundos. En función de la situación, tensa los cinturones, activa los intermitentes, sube las ventanillas y cierra el techo panorámico, evitando así que cualquier extremidad quede fuera del habitáculo.