En los primeros puestos, quedaron detrás del CUPRA, el Ford Fiesta ST y el Audi S1, en segunda y tercera posición respectivamente.
Grecia: El SEAT León CUPRA es elegido mejor "GTI" del año.
La imagen de la semana.
Dedicamos nuestra imagen de la semana, al trabajo de nuestro forero CARLOS SEAT, que ha colgado en nuestro foro.
Carlos ha imaginado como sería una pequeña, pero sofisticada evolución del más pequeño de SEAT. Te animamos a crear más, con el resto de modelos. ¡Gran trabajo!
GNC: El combustible del futuro, hoy.
El gas natural comprimido (GNC) ha venido para quedarse. Las previsiones auguran que su uso en vehículos crecerá rápidamente en los próximos años, en buena medida para alcanzar los objetivos de emisiones fijados por la Unión Europea. En este sentido, Andrew Shepherd, experto de GNC en SEAT, explica que los coches que funcionan con gas natural comprimido “ofrecen emisiones muy bajas de CO2 y óxidos de nitrógeno, comparado con otros combustibles más convencionales”.
Las ventajas para el medio ambiente no son las únicas. También los bolsillos van a beneficiarse de la implantación de esta nueva tecnología gracias “a sus reducidos consumos”, según el mismo Shepherd. Un ejemplo: recorrer los 600 kilómetros que separan Barcelona y Madrid cuesta apenas 20 euros. Y es que los vehículos que utilizan GNC tienen entre un 30% y un 50% de coste menor que un diesel, y un 50%-60% menos que un gasolina.
SEAT prevé aumentar la producción un 13%.
SEAT prevé cerrar este año con una producción de alrededor de 441.000 unidades en la planta de Martorell, lo que significaría un aumento del 13% respecto a los 390.000 coches ensamblados en 2013, y estima que este crecimiento se mantendrá, aunque en menor intensidad, durante el año que viene, cuando prevé superar las 450.000 unidades.
SEAT, además, ha informado este miércoles al comité de empresa sobre el calendario anual básico del 2015, y ha constatado que las previsiones para el próximo año contemplan fabricar 456.037 unidades en Martorell, 15.000 más que este año (+3,4%).
