SEAT desea suerte a la seleccion Española

¿Preparados para esta gran tarde de emoción? Y no nos digáis que no os gusta el fútbol porque es algo más que fútbol. Es sentimiento,pasión por los colores de un país tan grande como es España. Tanto es así que nuestra Seat le desea suerte a la selección española de Fútbol:

Desde SEATFANSCLUB deseamos toda la suerte del mundo a nuestra gran selección .Y también a los fans de Italia con su selección.

Debate dominical: ¿Superará futuro León a sus antecesores?

Ocho años de comercialización dan para mucho. Ocho años siendo santo y seña en un segmento tan competido como el de los compactos. Ocho años en los que el León II no sólo ha batido a su predecesor si no que, además, se ha mantenido vigente por diseño y motores frente a la competencia. Ocho años manteniéndose en lo más alto es mucho tiempo para cualquier vehículo que se comercialice.

Los SEAT León I y II se han convertido, por mérito propio, en estandartes e historia de la marca y en pilares fundamentales en cuanto a ventas. Ahora, que tan inminente es la presentación del nuevo León Mk. III, es momento de pulsar en las opiniones de todos los fans acerca de las perspectivas del nuevo modelo; de lo que cada cual espera en cuanto a diseño, tecnología y acabados. ¿Podremos decir dentro de otros ocho años que el León III ha sido no sólo un digno sucesor de sus antecesores si no que, además, ha sido capaz de superarlos?

Hay que empezar a pensar en clave; en la clave del nuevo lenguaje de diseño SEAT y, esta nueva era, está a punto de comenzar. ¿Hacia dónde camina la gama SEAT León?

Curiosidad:Gama Motores Exeo en Europa

Es muy curioso ver como la gama Exeo cambia de un país a otro ya sea por motivos de demanda del coche en sí, por poca demanda de ciertas motorizaciones o por otros motivos. En general la gama de motores del Exeo es igual a la española en casi todos los países de Europa (principal y casi único mercado de la berlina) sin embargo existen algunas excepciones excepciones

España-Alemania-Francia-Austria-Bélgica-Rep.Checa-Portugal-Holanda-Suiza-Bosnia Herzegovina-Bulgaria-Chipre-Finlandia-Luxemburgo:

1.8 TSi 120cv
1.8 TSi 160cv
2.0 TSi 200cv

2.0 TSi 211 cv
2.0 TDi 120cv
2.0 TDi 143cv
2.0 TDi 170 cv

Seat Argelia reduce su gama a dos modelos

A pesar de los excelentes resultados de ventas que Seat tuvo en Argelia en el 2011 (de los datos del 2012 no tenemos información) la gama del fabricante de Martorell se ha reducido drásticamente.

Hasta hace poco se comercializaban en Argelia el Ibiza, León, Altea y Exeo de la mano de SOVAC, importador de todas las marcas del Grupo Vw. Ahora las cosas han cambiado y es que actualmente solo se vende el Ibiza -MY 2012- sólo en carrocería de 5p y el León. Si hace unos meses os informamos que el Exeo desaparecía del catálogo de la marca ahora lo hace el Altea .

No tenemos la razón de esta estructuración de la marca pero podrían ser una simplificación en la forma de distribuir los modelos o la baja aceptación del Altea y Exeo en Argelia que en el 2011 se vendieron 11 y 10 unidades respectivamente. Otro cantar vemos en el Ibiza y el León son un éxito comercial inesperado (2.177 unidades del Ibiza vendidas el año pasado y 1.800 unidades del León).