Lo último de la semana: Fernando Monje

El joven piloto Fernando Monje (Seat León) se ha proclamado este domingo campeón de Europa de turismos, éxito que no había conseguido hasta la fecha ningún español.

Después de liderar todo el campeonato y contabilizar seis victorias de ocho posibles, Fernando Monje, que debutada este año en turismos a bordo de un Seat León, se ha adjudicado el título a sus 19 años en el circuito italiano de Imola.

En cuanto a ‘poles’, el español se ha llevado todas las del campeonato y ha conseguido siete vueltas rápidas en las ocho carreras disputadas, demostrando una gran superioridad en un certamen con una media de 25 pilotos inscritos en cada carrera.

La próxima cita de Monje será en Brasil (Autódromo Internacional de Curitiba), del 20 al 22 de julio, enrolado en el Mundial de Turismos, según ha detallado su departamento de prensa.

EFE

Debate dominical: ¿Es necesario un Museo?

Una de las numerosas fotografías de la Nave A122

No es la primera vez que lo comentamos ni, a buen seguro, será la última. Qué duda cabe que, para cualquier seguidor de SEAT, sería un orgullo y una alegría inmensa que nuestra marca dispusiera de un lugar de culto donde venerar la historia y, al mismo tiempo, admirar todos y cada uno de los vehículos que jalonan la ya longeva historia de la automotriz española.

Pero, dejando a un lado por un momento los sentimientos de pasión, analicemos hasta qué punto es importante de cara a la galería y al público general un museo y qué aporta a la imagen como marca y a la percepción que tienen los consumidores, sean potenciales o no, de la misma. Skoda Auto, pariente industrial de SEAT, cuenta con un museo en la ciudad checa de Mlada Boleslav desde 1995 por el que han pasado, aproximadamente, 1'5 millones de personas. Este museo se encuentra en las antiguas instalaciones industriales de Skoda en la ciudad, aun así, en diciembre llegará un nuevo museo adaptado al siglo XXI y en el que la marca está poniendo especial énfasis e ilusión.

Las nuevas instalaciones, apoyadas en la arquitectura de vanguardia, contarán con 1800 m. cuadrados que se dividirán en tres espacios temáticos: "Tradición", "Evolución" y "Laboratorio". Además, existirá un espacio llamado "L&K" en clara alusión a los fundadores Laurin & Klement, destinado a la celebración de eventos y exposiciones temporales.

En resumidas cuentas, un lugar en el que cualquier entusiasta del fabricante checo puede disfrutar y embeberse de la historia de su marca. Un lugar para enorgullecerse y palpar la historia. El sitio idóneo para que cualquier individuo, más o menos docto en el mundo del automóvil, conozca el devenir del fabricante y pueda salir con una grata percepción de lo que a día de hoy es.

Pues bien, siendo conscientes como somos de lo que aportaría y de una gran cantidad de secretos y bellezas que custodia SEAT en la Nave A122, ¿debería ser el momento de plantear una resolución definitiva y empezar a perfilar lo que debiera ser el santuario de cualquier fanático de la S plateada?

México ordena su gama

No sabemos si es porque el Ibiza es el único modelo que realmente funciona bien o porque tienen problemas de suministro pero lo cierto es que la gama del importador se ha reducido drásticamente. El Ibiza,en versión 3p como en 5 puertas mantienen la oferta hasta ahora, sin embargo los demás modelos han sufrido recortes.

Empezamos con la gama León del que ya no venden los Cupra, el Altea normal vuelve a desaparecer,la XL se vende únicamente con el 1.8 Tsi 160cv y el freetrack con el 2.0 TSi .

Pero lo verdaderamente novedoso es la ya inminente desaparición del Exeo de los concesionarios mejicanos, un modelo que a pesar de las buenas críticas recibidas por la prensa del país nunca se ganó la aceptación del público,quizás debido a una gama muy cerrada con una sola carrocería y motor(sedán 2.0 TSi Multitronic),aunque muy bien equipado. Quizás Seat México esté preparando ya la entrada del sustituto del Córdoba, el modelo de más éxito tras el Ibiza.La desaparición del pequeño sedán dificultó el crecimiento de Seat  México México en los años posteriores.

Pero no todo son malas noticias pues el Mii llegará pronto y el Seat Toledo tendrá en México uno de sus mercados clave junto a España y Rusia.

Autobild prueba el IBL y Tango

Autobild ha probado en exclusiva varios concept. Y aunque los vídeos no sean de mucha calidad la verdad es que nos causa bastante envidia...