Crisis 1993 Parte 3: Evolución de las cifras de SEAT

 Seguimos analizando la crisis de Seat de a principios de los 90. Estos son los datos de empleados, ventas y facturación de turismos:

AñoEmpleadosFacturación(1) Producción(2)Ventas Interiores(2)Exportación(2)
198622.197233.000318.303131.288206.714
198721.358318.035 386.421163.119241.434
198823.777384.110406.594194.661260.608
198923.847445.443 449.904220.764314.000
199021.800460.000467.292199.500315.635
199125.363538.430527.824157.489422.687
199224.262632.907551.380172.445452.224
199317.500500.000461.774129.762373.935
199413.668401.438452.585158.282345.774

(1) En miles de millones de pesetas
(2) Incluye marcas de Seat y Volkswagen

¿A que nos suena este anuncio de Toyota?

Estaba preparando café con la televisión puesta sin ponerle atención y de repente escucho una canción que tanto he tarareado. Mi mirada se clavó en la televisión y lo primero que pensé fue que Seat estaría  ahorrando mucho en publicidad rescatando anuncios viejos o una nueva versión  del famoso y exitoso anuncio "Toys" del lanzamiento del Altea XL.



Pues no, se trata del nuevo anuncio del Toyota Avensis. Al menos rescatamos del olvido ese gran e inmejorable anuncio de SEAT




De dos en dos..

Encuesta SFC ¿Cómo prefieres los restyle en un modelo?

Ejemplo de ligero restyle exterior (Ibiza 2012)
Esta semana nos encontramos ante una encuesta tremendamente polarizada. A raíz de la polémica suscitada tras la última revisión del Ibiza, dos opciones son las que se presentaban como idóneas para la ocasión; bien la de aquellos que gustan de unos restylings espectaculares, radicales y muy distintos al original, o bien aquellos que prefieren unos retoques ligeros manteniendo la esencia del modelo de origen.

Pues bien, a la vista de los datos, hay para todos los gustos. Una amplia mayoría ha elegido la opción de llevar a cabo restylings ligeros que mantengan una esencia ya consolidada haciendo que esta opción sea la ganadora de esta semana. Sin embargo, una mayoría brevemente más corta se ha decantado por la opción de llevar a cabo restylings agresivos que acerquen al vehículo a un estado cercano al de un nuevo modelo.
Ejemplo de restyle intenso(Ibiza/Córdoba 1.999)

Visto lo visto, y cuando las diferencias son tan escasas, es difícil posicionarse de un lado u otro; sin embargo, bien es verdad que cuando la marca afronta una actualización en un vehículo debe buscar el mayor equilibrio posible entre colocar al coche dentro de los parámetros de modernidad más actual y, al mismo tiempo, jugar con el diseño para no desvirtuar o "complicar" un producto que bien puede estar funcionando comercialmente.

Resultados encuesta semanal: ¿Como prefieres un restyle en un modelo?
1.Ligero,manteniendo la esencia 73 votos
2.Radical, muy distinto al original 55 votos
128 votos en total.

Crisis 1993 Parte 2: Cuatro millones de coches 1986-1995

En Enero de 1986 Seat produce su vehículo número 6.000.000. Tres modelos componías su gama: Panda, Ibiza y Málaga. Entre los diferentes combinaciones de acabados y mecánicas , se podía elegir entre 25 versiones diferentes. Los precios oscilaban entre 719.530 pesetas que costaba un Panda 40 y los 1. 392.643 pesetas de un Málaga 1.7 GLD.