 |
Por un lado Walter da Silva entro en la marca para darle emoción a la marca . Suyos son los modelos de la actual gama media (León/Altea/Toledo). Diseños fuertes que con el tiempo serán recordados como unos modelos de gran personalidad,sobre todo el Toledo.
A Walter se le encargó realizar el diseño de un compacto y un monovolumen medio de estilo sofisticado y poco convencional frente a una competencia más racional. Además era secundario una berlina media ,de hecho tuvieron que ingeniárselas para hacer un sustituto del Toledo que no le quitara ventas al Octavia.
Da Silva si que destacó y mucho en la realización de espectaculares concepts para Seat como el Salsa, Salsa emotion o Tango. Modelos alabados internacionalmente por su belleza e innovación.
Luck Donckerwolke , por su parte, ha dado una bocanada de aire fresco a la imagen de los coches Seat,incluido el último restyle del León. Se le encargó como primer proyecto fuerte el Ibiza, uno de los mayores éxitos comerciales de los últimos años. La fuerte personalidad del Ibiza es un hecho pero Luck no las tiene todas consigo, en la actual Seat tiene que realizar diseños "no propios" como el Alhambra, Exeo y el inminente sustituto Arosa.
También Luck ha destacado como gran diseñador en los concepts y a decir verdad parece haber utilizado mayor paleta de estilos en cuanto a sus obras.Desde la casi Audización del Tribu hasta el nuevo ADN de la marca con los IBe, IBe Paris e IBx. Se espera que el León mk3 será sea obra cumbre dentro de los diseños comerciales.
En definitiva,no nos atreveríamos a decir quien ha diseñado mejor en la marca. Los dos son extraordinarios y que han vivido su propia experiencia en la marca bajo distintas épocas.
