Prototipos de Seat: Arosa Racer

Dentro de unos meses se cumplen diez años de la presentación del prototipo Seat Arosa Racer en el salón del automóvil de Francfort. Más que un concept era un  coche pre-serie que nunca vio la luz como vehículo  de producción .

El avance de la filosofía deportiva de la marca española se demostraba una vez más con este excitante ciudadano. Aunque Seat nunca dio detalles de prestaciones si que informó algunos datos: Motor 1.6 de 125 cv asociado a una caja de cambios de 6 velocidades, chasis deportivo y habitáculo de competición.

Este pequeñín entusiasmó mucho, de hecho diez años después se sigue hablando de el y es una pena pues el Seat Arosa ganó muchos enteros tras su restyle.

Unos días antes de este salón los directivos del grupo VAG había anunciado una nueva orientación para la marca española. Una orientación más "deportiva y no convencional".

Todo lo publicado sobe el nuevo TOLEDO

En este espacio vamos a unir en una sola entrada todo lo que se ha publicado  sobre el futuro Toledo o Berlina 4p (aún no se sabe a ciencia cierta en que segmento estará aunque Muir dijo que estará en el segmento del Jetta).

Pillado el Skoda rapid/Seat Toledo(supuestamente)

Exclusiva SFC/expansión: El seat toledo será un modelo hecho en conjunto con Skoda

La revista Cotxes dice que el Toledo será un clon del jetta

Bombazo: J. Muir afirma que Seat presentará en Ginebra 2010 un modelo en el segmento del Jetta
 Otros datos:

4 Marzo 2011 Autobild (España) nº 275
Matthias Rabe , vicepredicente ejecutivo de I+D de Seat: " En Fráncfort se verá algo del nuevo TOLEDO"
(se confirma así que se llamará Toledo)

Si había dudas de cual sería la plataforma del León pero... ¿y el Toledo?

Este es el úlimo documento oficial del Grupo Vw en cuanto a nuevos modelos con la plataforma  MQP2 y no en la actual del Golf Mk6 como ha sido publicado por Autobild Alemania.

 En este recuadro de la publicación del grupo Vw vemos que ya anuncian el Arosa/Up/Joyster. Vemos que no hay un pequeño sedan en el segmento del Ibiza para Seat  pero si en Skoda. No aparece el Seat Altea pero si un compacto estate (¿leon ST?) pero ningun compacto sedan en Seat.
En este gráfico vemos ya el Arosa y el Leon y leon St, pero ¿el Toledo?
 Gracias a GermanSEATfans

Análisis ventas Seat en Abril

El mes de Abril ha sido regular para Seat debido principalmente por la caída de un 2.4% del mercado europeo. Y si a esto unimos la crisis del mercado doméstico de Seat las ventas de la marca no han conseguido un buen resultado enAbril.

Como siempre empezamos con España , casi lidera junto a Volkswagen, pero si el 2010 fue malo este 2011 lo es peor con una caída de 12 puntos. Es mucho, pero mejores cifras que en el 2009 cuando la caída fue del 50% pero lejos de los más de 11.000 unidades vendidas en el 2008.

De los grandes mercados Alemania es el único que crece pero mínimamente. Uk, Francia e Italia caen fuertemente, en especial el primero debido al excelente Marzo.

Los salvadores de Seat son el trio Austria-Holanda-México con fuertes subidas. Austria crece una barbaridad y allí es donde Seat consigue-aparte de España- que todos los Seat se vendan muy bien. En Holanda el Ibiza salva los muebles ya que desde que salío al mercado su cuarta generación no ha hecho otra cosa que arrasar. México, van reponiéndole después de un tiempo de bajadas debido a la desaparición del Córdoba.

Otros mercados en los que Seat no paran de subir y ganar cuota son Turquía, Irlanda, Suecia,Eslovenia,Rusia , Rep. Checa o Eslovaquia. Hace mucho que estos países no registran bajadas.

Los países mediterráneos son ahora mismo los más débiles de Seat. Italia, España, Portugal y Grecia con sus problemas económicos arrojan cifras malas aunque este mes Grecia ha dado un respiro gracias al Ibiza.

Malos resultados también en Dinamarca, Suiza y Bélgica aunque con cifras que prometen en especial Bélgica.

En resumen: Mes no muy bueno respecto a los anteriores a Abril de este 2011.Aunque hayan muchos países en rojo es España y el resto de los Big 5  los mercados que principalmente no hacen avanzar a la marca .

Peor mercado: España a pesar de casi liderar. Base de las ventas de Seat pero igualmente uno de los responsables del poco avance de las ventas.
Mejor mercado: Austria-Holanda-México.