¡Al fin! La tracción delantera vuelve al SEAT Ateca 2.0 TDI de 150 CV.


Así es señoras y señores. Tras la presentación del Ateca, y coincidiendo con la fabricación de las primeras unidades, resultó que el SEAT Ateca no pasaba las homologaciones de consumos y emisiones con su motor 2.0 TDI de 150 cv, al no disponer de Adblue.

Esto impidió que muchos clientes, tuvieran que cambiar su opción preferida, para terminar llevandose el modelo equivalente, con tración 4Drive, corriendo el cargo por parte de la marca. Incluso en algunos casos, al cliente se le regaló pasar del Style al Xcellence.

Tras más de 2 años, la gama Ateca, poco a poco empieza a recuperarse de este suceso, y ya es posible pedirlo a fabrica con la motorización.

En concreto, puede asociarse con seis acabados: Style, Style Plus, Xcellence, Xcellence Plus, FR y FR Plus.

  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Style Aut. 7V 28.420 euros
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Style Plus Navegador Aut. 7V 29.719 euros
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Xcellence Aut. 7V 31.030 euros
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S Xcellence Plus Aut. 7V 31.862 euros
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S FR Aut. 7V 33.360 euros
  • Seat Ateca 2.0 TDI 150 S&S FR Plus Aut. 7V 34.296 euros

Evidentemente, estos precios son sin promociones. Promociones que por cierto, son bastante interesantes en cuanto a modelos Diésel se refiere, pues en toda la gama es más económico la adquisición de un modelo de estas características, frente a un gasolina equivalente, ya sea con descuentos adicionales o equipación gratuita.

De momento solo se puede pedir con caja DSG, pero en próximos días lo podremos ver con la caja manual, con un precio algo más contenido.