Mi viaje a Nürburgring con un SEAT Ibiza de 75cv.

Alberto, colaborador de SEAT FANS CLUB y presidente del club SEAT Comunidad Valenciana, nos cuenta su viaje al circuito de Nürburgring con su SEAT Ibiza de 75cv.

-----------

Siempre he sido fan del pilotaje en circuito, pero claro, no conocía ninguna empresa que se dedicara a organizar tandas en circuitos, hasta que en el año 2017 conocí a Tandas Privadas. Esta empresa se encargaba de organizarlas en el circuito del Jarama (Madrid), por lo que decidí empezar un proyecto algo descabellado para algunos y era hacer unos cuantos cambios a mi Ibiza Reference Plus 1.0 MPI de 75cv para poder meter este coche en circuito. Muchos me dijeron que iba a quemar el motor, que se me iba a salir un pistón... etc.

La web oficial de SEAT en República Checa muestra el catálogo del nuevo SEAT León.

Todos sabemos que quedan pocos días para que la marca SEAT lance los precios y abra el configurador del nuevo León. Reconoce que te encanta entrar al configurador a ver todos los detalles y configurar como sería tu León ideal...

Mientras tanto y para amenizar la espera, la web de SEAT en República Checa, ya nos permite descargar el catálogo para  hacernos una idea de los tapizados, el diseño de las llantas y la paleta de colores. 

Al detalle: SEAT León 2020, el primer vehículo de la marca con cinco sistemas de propulsión diferentes.

 Desde su aparición en 1999, el SEAT León ha sido uno de los pilares fundamentales de SEAT y ha introducido nuevas tecnologías en un segmento increíblemente competitivo.

El Nuevo SEAT León acepta ese reto y ofrece el más amplio abanico de posibilidades para ser el compañero perfecto de la mayoría de los clientes. Con una gama de grupos motopropulsores que incluye motores de gasolina (TSI), Diesel (TDI), Gas Natural Comprimido (TGI), micro híbrido o ‘Mild Hybrid’ (eTSI), e híbrido enchufable PHEV (eHybrid); el nuevo León es el primer modelo de SEAT que ofrece cinco combinaciones diferentes.

En total hay once variantes mecánicas diferentes, con potencias que van de los 90 CV del 1.0 TSI a los 204 CV del SEAT León eHybrid PHEV. Todas ellas destacan por su eficiencia de consumo, rendimiento y bajas emisiones, y permiten a los consumidores elegir el vehículo que mejor se adapte a sus necesidades. Además, sus cuatro modos de conducción (Eco, Normal, Sport, e Individual), permiten a los conductores adaptar el nuevo SEAT León a sus requisitos exactos.

El SEAT Alhambra dejará de venderse en Reino Unido. ¿Cuánto le queda de vida?

Al parecer en algunos mercados como UK ya empieza a darse de baja de
las listas de precios.

*Entrada Actualizada*

Se venía comentando desde hace tiempo. ¿Que pasará con el Alhambra? ¿Será finiquitado por los SUV? ¿Ha llegado el Tarraco a la gama a sustituir al Alhambra? Pues hoy llegan novedades. El medio británico Autocar anuncia que el SEAT Alhambra, el monovolumen grande de la marca española y hermano gemelo del Sharan de Volkswagen dejará de venderse en ese mercado.

Incorporada a la gama SEAT por primera vez en el año 1995, la producción de este gran monovolumen esta fijado desde entonces en la planta de Volkswagen el Palmela, Portugal. ¿Llegaremos a ver un Alhambra de tercera generación?