SeaTecnología. Así es y funciona un coche eléctrico como el SEAT Mii electric.


Cuando en 1752 Benjamin Franklin inició el camino hacia un mundo eléctrico, probablemente no imaginó que un día la energía que movió una llave atada a una cometa movería un coche. Hoy los vehículos ya se cargan desde un enchufe instalado en casa. Son más sostenibles, el coste por kilómetro es menor y tienen las mismas prestaciones (o incluso mejores). Pero ¿sabemos cómo funcionan los coches electricos? Descubrimos su interior a través del Mii electric.

1. Todo empieza con la corriente. 

Enchufes de corriente alterna, de corriente contínua, combinados… Los vehículos eléctricos pueden cargarse tanto en una red eléctrica doméstica como en una estación de carga rápida. La diferencia es que, en la primera, la corriente es alterna y, en la segunda, es continua. Por eso, se necesitan conectores diferentes.“El Mii electric cuenta con un sistema combinado que permite los dos tipos de carga. El tiempo necesario en casa dependerá de la potencia que tengamos contratada o de si usamos los conocidos Wallbox. Si lo hacemos en los llamados cargadores rápidos, se puede reducir  más de 5 veces el tiempo de carga”, afirma Francesc Sabaté, responsable de desarrollo de sistemas energéticos de SEAT.

México: SEAT reconoce al importador mexicano su labor online.


Durante el evento Commercial Day 2020 que se realizó el pasado mes de febrero, y que reúne a todos los importadores del mundo para elogiar la labor que realizan, SEAT Mexico fué premiada por ser el importador que mejor funciona a nivel digital gracias al trabajo y la estrategia de comunicación digital de la marca en el país. Además de este reconocimiento, SEAT Mexico también estuvo nominada en la categoría de PostVenta.

Recordemos que México es el mercado más importante para SEAT fuera de Europa. En 2019 se vendió en el país un total de 24,300 vehículos, el sexto más importante a nivel global para la marca española.

Ediciones Limitadas. SEAT Ibiza GT TDI 110 EVO 1 y EVO 1-6.


En el año 1998 SEAT Bélgica presentó al mercado dos ediciones especiales del Ibiza, denominándolas EVO 1 y EVO 1-6, respectivamente que se situaron por debajo del Ibiza CUPRA y que nacieron tras conseguir el tercer campeonato mundial del Ibiza Kit Car.

La primera versión, el Ibiza GT TDI 110 EVO 1, derivaba directamente del Ibiza GT TDI 110, en su variante diésel. Cambiaba su diseño exterior teniendo un exclusivo color amarillo denominado "EVO", además de ello cambiaba el spoiler trasero incorporando el del Ibiza CUPRA, además de las llantas multiradio de 16" provenientes también de la variante CUPRA. Otro detalle que incorporaba esta edición eran los intermitentes laterales ahumados, faros antiniebla delanteros, banda del parasol degradada en el parabrisas y logotipos "EVO 1" en el lateral del vehículo.

Detalles de equipamiento del nuevo SEAT León.


El nuevo León estará disponible como viene siendo habitual en 4 niveles de acabado diferentes: Reference, Style, Xcellence y FR.

Además como ya adelantamos, desde el momento del lanzamiento existirán paquetes adicionales que como vienen siendo habitual en la marca, irán promocionados para el público. Es muy posible (cada vez lo hacen más marcas) nos encontremos con algún pack de lanzamiento específico.

León Reference:
  • Llantas de acero de 16”
  • Sistema multimedia de 8,25”
  • 2 puertos USB tipo C
  • Climatronic de 1 zona
  • Faros Eco LED
  • Conectividad 
  • Arranque por botón