Exitosa participación de SEAT en el Rallye Monte-Carlo Histórico.

“He disfrutado muchísimo. Ha sido muy emotivo volver al Monte-Carlo 40 años después”. Con estas palabras desde el podio de llegada en Mónaco, Salvador Cañellas resumía su participación en el Rallye Monte-Carlo Histórico 2017, una prueba a la que volvía 40 años después de su cuarto puesto absoluto en el Monte-Carlo de 1977 a los mandos de un 124 1800 grupo 4. Desde la ceremonia de salida de Barcelona, Cañellas y su copiloto Daniel Ferrater han vivido una gran cantidad de emociones al recorrer los tramos que habían realizado tiempo atrás. Una experiencia inolvidable de la que SEAT y su departamento de Coches Históricos se sienten especialmente orgullosos y que han querido compartir con todos los aficionados y apasionados del motor.

Al margen de la posición final -71º de la general-, Salvador Cañellas y Daniel Ferrater han disfrutado al máximo al volante del 124 Especial grupo 4 de la marca española. Así lo corrobora el propio Cañellas: “Desde el primer al último tramo, lo hemos pasado muy bien. El coche se ha comportado a la perfección y estoy muy contento y emocionado con todo lo que nos ha sucedido a lo largo de estos días. He recibido el cariño de la gente recordando nuestra participación del año 1977 y todo ha sido inolvidable. Quiero dar las gracias al equipo SEAT Coches Históricos por su dedicación y esfuerzo, y también por haberme dado la oportunidad de volver a participar en el Monte-Carlo”.

SEAT cede un Ateca a BeMobile para desarrollar apps de movilidad para el coche conectado.

SEAT y la startup barcelonesa BeMobile han firmado un acuerdo para desarrollar soluciones inteligentes y creativas en el ámbito de la movilidad urbana y nuevos servicios al usuario, con el coche conectado como protagonista. La firma automovilística ha cedido un SEAT Ateca a la startup, especializada en innovación mobile, para que ésta pueda desarrollar nuevas apps y explorar posibilidades de negocio de la mano de SEAT, durante un periodo de seis meses, con el Ateca y Barcelona como banco de pruebas.

En el marco de su transformación digital y ante los retos y cambios disruptivos que plantea el sector de la automoción, SEAT tiene por objetivo convertirse en referente en el ámbito de la conectividad. Por este motivo, la compañía está explorando distintas posibilidades para ofrecer a los conductores experiencias de movilidad fáciles, digitales y conectadas. El acuerdo de SEAT con BeMobile busca sinergias entre el conocimiento del mercado automovilístico de SEAT y la agilidad e innovación con la que trabajan las startups, para generar experiencias de valor para el usuario puedan derivar en nuevos servicios.

El SEAT Ateca recibe el premio “Coche del Año de los Lectores 2017”.

El SEAT Ateca continúa cosechando éxitos y distinciones. En esta ocasión, el Grupo Editorial Prensa Ibérica y el periódico La Vanguardia han entregado el Premio “Coche del Año de los Lectores 2017” al primer SUV de la historia de SEAT, un galardón que satisface enormemente a la marca española.

El acto, celebrado este mediodía en Madrid, ha contado con la presencia del ministro de Hacienda y Función Pública, Cristóbal Montoro, así como de numerosas personalidades del mundo del motor en nuestro país, los máximos dirigentes de los medios convocantes y periodistas especializados. La representación de SEAT estuvo encabezada por el director general de SEAT España, Mikel Palomera, que asimismo fue el encargado de recoger el trofeo que acredita al nuevo Ateca como “Coche del Año de los Lectores 2017”

SEAT dice que no habrá versión CUPRA para el nuevo Ibiza.

Ya te hemos contado todos los detalles, pero siempre queremos saber más. Según la web autopista, el Ibiza 2018, que comenzará a venderse en el mes de julio, tendrá como tope de gama el motor 1.5 Tsi de 150 CV, por lo que no exitirá una versión Cupra.

La fuente, preguntó al vicepresidente Dr Mattias Rabe, si habrá próximamente una versión más picante, y la respuesta fué concisa. "NO, la gama terminará en el TSi de 150 cv"

Siendo así, el modelo no tendrá motor, para luchar con los Corsa OPC, fiesta ST o los GTi de Peugeot.