El SEAT Ritmo, que apareció al mercado en 1979, recibió una edición limitada en 1980 superior al Ritmo CL, teniendo el motor 1438 centímetros cúbicos y 77 CV que tantos éxitos había dado a la marca en los años 70 con los 1430, 124 FL, 1430 Sport y 128, este modelo encaminado entre el lujo y la deportividad se denominaría Ritmo 75 CLX.
El modelo que se basaba en la versión de FIAT, el Ritmo Targa D’Oro, disponía estéticamente de llantas de acero de nuevo diseño, colores oscuros como el marrón, el negro o el gris, ademas de incorporar una línea lateral de color dorado o negra según el color de la carrocería, en la aleta trasera contaba con la inscripción "CLX". Otra de las mejoras visuales era la desaparición de la ventanilla delantera partida y de un retrovisor que pasó de ser fijo a móvil que facilitó mucho a la hora de aparcar el coche en la calle plegarlo.
