SEAT incorporará a la gama Connect el Alhambra y Mii.

La gama Connect que incorporan en la gama SEAT, el Ibiza, León y Toledo, se verá ampliada a partir del próximo mes de Noviembre con el Mii y Alhambra.

El Mii Connect sustituirá a la variante I-Tech como ya pasó en el resto de la gama SEAT, con una nueva tapicería exclusiva del modelo, llantas personalizables con tonos azules, así como en el interior predominarán los tonos azules y los retrovisores, que por otra parte estarán disponibles también con tonos grises y azules.

Nuevo León CUPRA. Ahora más potente... #290 CV.

SEAT presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt una versión más potente del León CUPRA con 290 CV, garantizando un rendimiento excepcional y también una excelente eficiencia. Diseño deslumbrante, equipamiento personalizable y calidad excelente son otras de las claves que hacen del León CUPRA una propuesta muy especial. El nuevo modelo de la marca española, el más potente en la historia de SEAT, estará disponible en los concesionarios a inicios de 2016 a partir de 33.600 €.

El SEAT León CUPRA deslumbra a quien lo conduce, tanto en su versión Sport Coupé, como en la de cinco puertas o la Sport Tourer. Sus propietarios lo admiran por su diseño y su comportamiento sobre el asfalto. Además, el León ST CUPRA añade una dimensión más: el espacio de un familiar. Para el trabajo y con la familia, para el deporte y para el tiempo de ocio: gracias a su versatilidad y a su capacidad de carga máxima de 1.470 litros, el León ST CUPRA es el deportivo perfecto para cualquier faceta de la vida.

Video: El MacGyver de Málaga y sus SEAT.

“Tengo 77 años y he estado más del 40% de mi vida en la carretera conduciendo un SEAT”, explica Vicente Roda, un malagueño que por motivos laborales ha pasado más de 30 años al volante y que ha tenido un total de 12 modelos SEAT a lo largo de su vida. Vicente nos recibe en su casa de Alhaurín de la Torre para contarnos la vinculación vivida con sus coches y la carretera: la voz de la experiencia de quien conoce de primera mano lo que significa trabajar en ruta.

Este malagueño, ahora ya jubilado, pasó su vida laboral trabajando como inspector de maquinaria, hecho que le llevaba a hacer cada día muchos kilómetros, siempre en compañía de un SEAT. “No he conocido otro coche que no fuera SEAT. He tenido esta marca porque los vehículos me daban muy buen resultado y eran fáciles de manejar y acondicionar”, comenta Vicente. “Yo vivía literalmente en la carretera y el coche era una herramienta más de mi trabajo. Donde tuviera que ir, fuera el tipo de camino que fuera, el coche tenía que llegar” recuerda mientras rememora algunas anécdotas y explica cómo ha cambiado la red de comunicaciones en España en estos últimos años. 

La SEAT León Eurocup va sobre ruedas

En la SEAT León Eurocup 2015 todo va sobre ruedas. Y una de las grandes razones es Yokohama, el ‘partner’ oficial de neumáticos en el trofeo monomarca desde esta temporada. La empresa fundada en Japón en 1917 es la responsable en suministrar los neumáticos que montan los SEAT León Cup Racer y que hacen las delicias de pilotos y aficionados. 

Durante toda la temporada de la serie internacional se utilizan más de 2.000 neumáticos y cada piloto puede utilizar un máximo de ocho ruedas cada fin de semana, entre la sesión clasificatoria y las dos carreras. Los neumáticos de la SEAT León Eurocup pesan nueve kilos, tienen una anchura de 250 milímetros, un diámetro de 660 mm y se montan sobre llantas de 18 pulgadas. Los pilotos pueden elegir entre neumático de seco o de lluvia, siempre que se declare la carrera como mojada ya que está prohibido correr con neumático de lluvia si no es sobre mojado. Cada neumático puede completar, en seco, entre unos 80 y 140 kilómetros, dependiendo siempre de la temperatura del asfalto, así como también del estilo de cada piloto. Sobre mojado tienen una vida más larga pero también depende de muchos factores.