Una
nueva versión deportiva en SEAT apareció en el mercado con el
apellido CRONO 2000 en el año 1984, el 131 estaba en sus últimos días de
vida, y aún quedaban motores 1995 centímetros cúbicos y 114 CV que montaban los
últimos 131 TC Diplomátic y 131 TC. SEAT entonces pensó terminar el stock existente de
estos motores y, se los cedió a Porsche para que los mejorara y les hiciera una puesta a punto. Porsche mejoró los colectores de admisión y escape, montando
un carburador Weber 34 DAT 2/150/3.
Por último, Porsche hizo las
sincronizaciones de la 4 y 5 marcha de la caja de velocidades, este modelo se
fabricaron apenas 500 unidades entre CRONO 2000 y SX 2000 vendido en otros países
como Holanda y Alemania, CRONO 2.0 290 unidades y 210 SX 2.0, que apenas
presentaba cambios.