Gracioso cuanto menos. Nos hemos topado gracias al forero de SFC-forum Sport-up, con este curioso vídeo, que nos sigue adelantado la esperada fecha del 4 de marzo. ¿Que te parece?¿Posible spot de televisión?
Video tras el salto
Video: SEAT León Cupra (monos).
Gracioso cuanto menos. Nos hemos topado gracias al forero de SFC-forum Sport-up, con este curioso vídeo, que nos sigue adelantado la esperada fecha del 4 de marzo. ¿Que te parece?¿Posible spot de televisión?
El SEAT León se convierte en coche del año también en Portugal.
Ya van varios países donde el SEAT León ha ganado el premio al coche del año. (Reino Unido, España, finalista en Macedonia...) Portugal es el último país en unirse en la 30 ª edición promovido por diferentes 22 periodistas de varios medios de comunicación, en especial, del mundo del motor.
Los modelos que quedaron por detrás son los Audi A3, Citroen C4 Picasso, Mazda6, Peugeot 308 y Skoda Octavia. Otros premios se los repartieron las marcas BMW, Nissan y Honda.
Holanda: SEAT volverá a introducir la mecánica diésel 1.6 TDi en el Altea.
Después del impresionante recorte que han sufrido los modelos de la gama Altea, en todos los países, dejando tan solo un acabado, denominado I-TECH y algunos motores. La marca parece ser que incluirá de nuevo la mecánica diésel en el monovolumen compacto.
Este caso que os contamos es particular de Holanda, que a día de hoy solo tiene como única motorización disponible el 1.2 TSi de 105 CV.
Mikel Palomera piensa llegar con SEAT al 10% de cuota en España.
El director de SEAT España, Mikel Palomera, en una entrevista con la tribuna de automoción, ha mostrado su gran optimismo y la confianza que tiene en la marca, para que aumente de forma considerable su objetivo de alcanzar una cuota de mercado, de más del 10% en España.
Mikel Palomera explicó que su propósito es que la marca crezca en volumen en nuestro país, entre otros motivos, para conseguir mejorar la rentabilidad de su red comercial. La red comercial de SEAT, ha pasado por verdareros problemas en los últimos meses, aunque con la ligera mejora de los vehículos nuevos y el amplio trabajo que se ha llevado a cabo en los de segunda mano, consiguió cerrar 2013 en positivo, sin obviar, que muchisimos concesionarios de la red española se cerraron. El alcance para los próximos años es de un 2% de mejora, según cuenta Palomera.
