Mucha gente nos ha preguntado sobre el "agujero" que el nuevo SEAT León llevaba en el parachoques frontal. Hace unos días, ya os adelantamos que ese hueco, contiene un radar que se sitúa en este lado del vehículo presisamente para el uso y funcionalidad del sistema ACC (Del que ya hablamos) y DCC.
¿Deportivo, confortable o simplemente normal? El control de chasis adaptativo es el sistema que permite combinar la conducción deportiva con un gran confort para el conductor. Este innovador sistema asegura que la suspensión esté constantemente adaptándose para ajustarse a las características de conducción y al estado de la carretera. El conductor tiene la posibilidad de elegir entre tres opciones con solo tocar un botón: Sport, Normal o Confort... o incluso modo Cupra, que enfatiza aún más si cabe una conducción deportiva.



