SEAT anima al gobierno con un tercer PIVE.

Ramón Paredes, vicepresidente de relaciones gubernamentales de SEAT, ha animado al ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, a que impulse un tercer plan PIVE ante la captación de impuestos que generarán estas ayudas al sector del automóvil. “Por cada euro que el Gobierno pone (en ayudas al motor), recupera tres vía impuestos”, ha asegurado Paredes.

De hecho, ha subrayado que la prórroga del Plan PIVE está funcionando “un poco más rápido que el primero”, con unas 1.000 solicitudes diarias. “La previsión es que en septiembre todos los fondos estén casi agotados“, ha recordado.

DR. ANDREAS OFFERMANN, NUEVO VICEPRESIDENTE EJECUTIVO COMERCIAL DE SEAT

Dr. Andreas Offermann ha sido nombrado vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT con efectos de 1 de septiembre de 2013. Dr. Offermann sucederá en el cargo a Paul Sevin, quien seguirá formando parte del Grupo Volkswagen como asesor. El nuevo vicepresidente Comercial, que dirigía desde 2011 la gestión de la red de importadores propios (National Sales Companies, en sus siglas en inglés) del Grupo Volkswagen, reportará directamente al presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Jürgen Stackmann.

El Toledo y el Rapid no parecen llegar a Ucrania.

El mercado ucraniano, esta experimentando un atraso importante en la llegada del nuevo SEAT Toledo y Skoda rapid.

Según Daria Shtimenko, del distribuidor Porsche Ucrania, el modelo iba a llegar este mismo año, pero finalmente probablemente no lo haga. ¿porque? Pues bien, según Vw, no tiene sentido hacerlo. El precio del modelo y los impuestos que acarrea llevarlo hasta allí encarecerían demasiado el precio en un coche como este. Al menos sabemos que el León llegará en breve.

Las mejoras que vemos en SEAT.

Aunque somos fans, nos gusta ser objetivos con nuestra marca de automóviles preferida, y es por ello que muchas veces hemos criticado, o hemos hecho un llamamiento para que diversas causas o hechos cambiaran, y parece que algo ha mejorado.

Hace tiempo, escribimos un reportaje sobre la forma en que SEAT mostraba por primera vez sus modelos, con fotos "Poco reales" y abusando del photoshop. Por otro lado, hubo un bajón impresionante en publicidad, y la que existía era publicidad reciclada.