Competicion: SEAT Ibiza bimotor.

A principios de los 80 la marca SEAT vivía sumida en un zulo financiero e industrial motivada por la “espantada” de Fiat; a pesar de que nunca abandonó del todo la actividad deportiva, promocionando certámenes de rally basados en el Panda y el Fura Crono, no sería hasta 1985 cuando comenzaron la Copa VW Polo en los circuitos españoles y un certamen de rallies basado en el Ibiza. 

Con motivo de estas dos actividades nació Seat Sport, una estructura especializada y como siempre motivada, que en 1987 afrontó uno de los proyectos más originales y complejos del automovilismo nacional: el Seat Ibiza Bimotor. 

VUELVE LA "AUTOEMOCION"

"No estamos contentos con el resultado de enjoyneering, por lo que la empresa va a dar un paso atrás". Así de firme se ha mostrado J. Muir en la reunión anual que se ha celebrado en Barcelona, donde los directivos han aprovechado para debatir varias cuestiones sobre la marca.

"Los valores de dinamismo, diseño y espíritu joven, los tradicionales de SEAT, son los que definían nuestra marca, algo que SEAT no puede perder tanto en sus coches, como la propia empresa"

Nueva concesión para Rusia.

"Bares Auto C", ubicado en el corazón de la capital de Bashkortostán se ha convertido en el primer concesionario SEAT.  Su sala de exposición tiene una superficie de 220 metros cuadrados. El nuevo concesionario presentó toda la gama de SEAT, Altea Freetrack, el León, el Ibiza...

El concesionario ofrece una gran variedad de servicios, como servicio post-venta, y el pequeño mundo SEAT-selection para vehículos seminuevos y ocasión.

El Director General Kolodko Andrew G. dice: "Estamos orgullosos del hecho de que el primer distribuidor oficial de la marca SEAT, en este país sea la propia VW. Gracias a esto SEAT se hará notar más"

Pese a que la concesión aun está en construcción ya ofrece servicios, ya que tienen un espacio reservado hasta la finalización del proyecto.

Precio definitivo del SEAT León para Argeria.

La tercera generación del León se lanzará oficialmente con el motor 2.0 TDI, con acabado style a un precio de 2,5 millones de dinares.

Saltando las versiones de entrada y reference, SEAT Argelia, ofrece el acabado style, en espera de la FR, para los clientes argelinos. El style para Argeria ofrecerá un equipamiento muy convincente. Llantas de aleación de 16'', faros antiniebla, cromados interiores, y un volante multifunción y palanca de cambios, en piel. Ofrece de serie 7 airbags, ordenador de a bordo, el sistema de seat easy connect con color 5'', 6 altavoces, climatizador bi-zona apoyabrazos central delantero con salidas de aire traseras, espejos eléctricos y con calefacción, utilizando el XDS y arranque en cuesta. 

2,5 millones de DA, es decir, lejos del precio que se colocó en la red Facebook de SEAT oficial para este país de 3.250.000 DA.