El culebrón de la semana está siendo sin duda las declaraciones del director del Car-Institute de Essen y ex directivo de PSA Ferdinand Dudenhoeffer que aconsejaba esta semana a la cúpula de VAG eliminar a su filial española Seat. Unas declaraciones que ya es un titular potentísimo en la prensa alemana y que ha pasado por decenas de redacciones.
La crisis de Seat se remonta a 1990 .Fue una década en la que se inauguró Martorell y se lanzó dos modelos importantes como el Ibiza y el Toledo. La crisis mundial no acompaño estas grandes inversiones y destrozó los grandes objetivos que Vw tenía en mente para Seat.



