Alemania: Guerra de precios entre el Mii y el Citigo

Uno de los temas que más hemos seguido las últimas semanas ha sido la posición por precios de los Seat Mii y Skoda Citigo en los distintos países.

En principio nos encontrábamos que en todos los mercados el Seat Mii es el más barato de los tres ,el Skoda estaría en una posición intermedia y el Vw Up! sería el más elitista de los tres. En realidad todos cuestan los mismo a igualdad de motor y equipamiento sólo que el Mii es el que se puede obtener más pelado y por ende más económico.

Pero un caso que nos ha extrañado es el del mercado alemán.En principio el Mii también iba a ser el más económico del trío, el Skoda costaría 500 euros más caro y el Up! 1000 euros aproximadamente. Esto lo vimos como una estrategia por parte del grupo para ayudar a Seat en este mercado en la que Skoda vende tres e incluso cuatro veces más. Sin embargo Skoda ahora ha cambiado de opinión y ofrecerá el Citigo al mismo precio que el Mii, es decir desde 8.890 euros cuando habían anunciado un precio de entrada de 9.450 euros.

Rumores WTCC

Mañana un equipo español de Fútbol será proclamado campeón de la Europe League . Un momento de gran alegría pero también de tristeza pues Seat deja de patrocinar esta competición que tan buenos resultados les han dado. El relevo lo ocupará Kia Motors Europe.

Finalizado este acuerdo con la FIFA Seat tendría  pensado volver a los circuitos del WTCC oficialmente de la mano de Lukoil,primera petrolera Rusa, que durante esta temporada está apoyando a los equipos privados de Seat Sport.

No hay que desestimar a Lukoil pues su poder está empezando a notarse en el campeonato,tanto que ya está exigiendo una carrera en Moscú, algo que le vendría de perlas a Seat como marca. También en la India quieren que haya otra carrera dados sus intereses comerciales y claro esto también podría beneficiar a Seat pues existen rumores de una posible entrada en La India .

En Seat guardan silencio pero ya está en boca de todos los aficionados del campeonato que Seat entrará el año que viene pero con el actual León y a finales de la temporada podría aparecer en escena el Leon SC WTCC.

Video: Airbargs laterales externos

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Esta es la estrategia secreta de Seat en China

Hasta ahora Seat sólo se ha manifestado con respecto a su expansión en China como un mero importador de coches con una producción desde Martorell  de sólo 4.000 coches anuales en el primer año.Ésta cifra desde el primer momento siempre nos ha parecido muy baja si tenemos en cuenta el inmenso mercado que representa este país pero que se explicaba porque la marca no tenía pensado producir coches  en este territorio .

Pues bien, la realidad es que existe un plan para llegar a vender 140.000 Seat en China a MEDIO PLAZO pero fabricados en China y sería del nuevo León,a éstos se sumarían una pequeña parte-en comparación- que serían coches de fabricación española y portuguesa.