Para Seat es importante esta versión que aparecerá en breves semanas debido a su conciencia ecológica y a que estará exenta de impuesto de matriculación ya que el este Exeo tendrá unas emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2.
Todo gracias al motor 2.0 TDi 143 CR que gracias a las modificaciones propias de esta clase de vehículos ahorradores se convertirá en el último ecomotive de la gama-solo el Exeo faltaba por incluir esta versión a su gama-. Dispondrá de neumáticos específicos de baja fricción,desarrollos más largos del cambio y sistema Stop&Go .
Se podrá disponer tanto en versión sedán como en familiar ST y es una de las bazas de la marca para aumentar la cuota en el segmento D un poco decaído debido principalmente a la expansión de este tipo de versiones y que hasta ahora Seat no dispone.
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