Modelos SEAT: Mii

¿Que Mii comprar?

Es esperado hermano menor del Ibiza se llama Mii y se puede optar por dos carrocerías de 3 y 5 puertas . Posiblemente este modelo tenga más carrocerías a lo largo de su vida comercial aunque se especula con versiones cross e incluso monovolumen.


Construido en la fábrica eslovaca de Bratislava conjuntamente a sus hermanos gemelos de Volkswagen y Skoda el Mii se presenta como la alternativa más juvenil del trio. Una línea adaptada a los cánones de diseño de la nueva Seat. En solo 3.55 metros de longitud el nuevo Seat Mii es el coche perfecto para una conducción urbana y la alternativa más económica para tener un SEAT.Ofrece 251 litros de maletero ,una cifra aceptable para su tamaño.


Inicialmente se podrá adquirir con dos motores tricilindricos de 1 litro con potencias de 60 y 75 cv  con velocidades máximas de 160 y 171 km/h y lo que más importa en este segmento con unos consumos de tan solo 4.5 y 4.7 litros a los 100km respectivamente.En Enero del 2012 aparecerán las versiones Ecomotive  de estos mismo motores con datos de 97g/km  CO2 y 99 g/km CO2 para ambos motores.

Los precios no han sido anunciados oficialmente sin embargo se puede configurar en la página  española de Seat. Los precios disponibles van desde los 10.210 euros hasta los 11.040 euros para los paquetes Style  y Style Sport. En noviembre se darán los precios  de la gama en su totalidad.

Disponible en los acabados Reference y Style y con una amplia selección de equipamientos y accesorios opcionales, el Mii se puede adaptar perfectamente al estilo de vida y preferencias de cada uno. Ya desde la versión Reference, el nuevo SEAT Mii ofrece todos los elementos clave para la seguridad y la diversión en la conducción urbana, como el ABS, dirección asistida electrohidráulica, airbags para conductor y acompañante, airbags de cabeza-tórax y anclajes Isofix con Top Tether en las dos plazas traseras. En el caso de la versión Style, el equipamiento incluye elementos como el cierre centralizado, aire acondicionado, radio CD MP3 + antena antirrobo + 6 altavoces + Aux-in, y las ventanillas con elevalunas eléctricos.

Los modelos Chic y Sport, con color y elementos decorativos especiales para la personalización del interior. Las llantas de aleación y un volante de cuero forman siempre parte del conjunto -el interior cromado de la versión Chic otorga un carácter exclusivo al habitáculo-, mientras que la versión Sport ofrece, entre otros elementos, cristales oscuros y suspensión deportiva.

Acaba de ser presentada la version de 5 puertas

Galería Mii 3p
Galería Mii 5p


Precios:

• 1.0i 60 CV Reference 8.690 €
• 1.0i 60 CV Style 10.240 €
• 1.0i 60 CV Style Chic 10.740 €
• 1.0i 60 CV Style Sport 11.040 €
• 1.0i 60 CV Reference E-Ecomotive 9.390 €
• 1.0i 60 CV Style E-Ecomotive 10.640 €
• 1.0i 60 CV Style Chic E-Ecomotive 11.140 €
• 1.0i 60 CV Style Sport E-Ecomotive 11.440 €
• 1.0i 75 CV Reference 9.440 €
• 1.0i 75 CV Style 10.690 €
• 1.0i 75 CV Style Chic 11.190 €
• 1.0i 75 CV Style Sport 11.490 €
• 1.0i 75 CV Reference Ecomotive 9.840 €
• 1.0i 75 CV Style Ecomotive 11.090 €
• 1.0i 75 CV Style Chic Ecomotive 11.590 €
• 1.0i 75 CV Style Sport Ecomotive 11.890 €

¿Sería posible un Cordoba hermano del Skoda Rapid?

Diseño de "Zarramanguera "

Skoda ya está preparando la comercialización de una pequeña berlina utilitaria( Fabia sedan ) fabricado en la India que ya aclaramos que no es el mismo coche que el Mission L/ Toledo 4.

Este coche tendrá como objetivo los mercados emergentes de Asia y es hermano del Vw Polo sedan . Este último modelo se vende en exclusiva en el mercado ruso donde se fabrica.

www.auto.cz

El caso es que no estaría de más fabricar este mismo modelo bajo logo Seat para los mercados latinoamericanos ya que el Seat Córdoba tuvo bastante éxito en México. Fabricarlo en países del mercosur podría ser una oportunidad para conquistar países con mercados importantes como Brasil , Argentina o México.

Por lo pronto no hay planes sobre esto pero quizás Seat bajo la supervisión de Grupo se esté estudiando esta idea.¿Quien sabe?

Fotos inéditas de lo que pudo ser el Toledo Vario mk2

Seat Toledo Vario pues en esa época Seat llamaba  a sus familiares con ésta denominación .  Nuestro amigo Fan "Seat_pasion-Sport" nos sorprendió ayer en el post que tratábamos la  última encuesta de SFC con unas fotos inéditas del proyecto de un Toledo mk2 familiar que ha quedado en el recuerdo de algunos pocos en la de la Nave A-122 .

Un Familiar que podría haber tenido mucho éxito ya que se intuye por las fotos que estaba bien pensado con la boca de carga muy baja y un diseño bastante cuidado para la época. Seguramente este modelo quedó cancelado por el grupo Vw dada la poca salida que tenían aun este tipo de carrocerías en España, el canibalismo (palabra de moda en el grupo en esos años ) con el Skoda Octavia y sobre todo por la puesta en escena del coche estrella de Seat, el Leon.

Os dejo aquí una foto del Toledo mk1 Vario que un preparador artesanal Austriaco se dedicaba hacer bajo pedidos.

¿Cuanto podrá aumentar las ventas el SEAT MII?

El Mii es muy importante pues algunos importadores bajaron mucho ventas tras la desaparición del Arosa

En primavera del 2012 Seat empezará a comercializar el nuevo Mii en toda Europa y aunque éste modelo no esté en el segmento más popular del mercado si que podría aumentar mucho las ventas de la marca. Hemos hecho un cálculo sobre cuanto se podría vender analizando las ventas del segmento en algunos países y teniendo en cuenta la cuota media de Seat en cada mercado,estos son los resultados:

Dinamarca:Seat podría superar al Ibiza con el nuevo Mii pues este tipo de modelos son muy demandados de hecho el Toyota Aygo es el 2º modelo más vendido.Seat podría vender 500 unidades aproximadamente en un año completo
Francia: 3000-4000 unidades en Francia. Seat allí tiene buena cuota y este segmento tiene mucho tirón. Si del Ibiza se venderán en torno a 25.000 uds/año el Mii podría venderse más de lo que estimamos.
Alemania: 10.000 unidades posiblemente. No es el segmento favorito pero suman muchas ventas : por ejemplo Renault ha vendido mas de 17.000 uds  del twingo en los primeros 8 meses y el Ibiza supera en ventas al Clio.
Austria: En este mercado seguro que hará buen papel pero la cuota de Seat no se aumentará mucho, el segmento no es muy populoso. 1000 uds anuales posiblemente.
Holanda: Aquí es donde Seat se frotará las manos,se venden muchos micros y es posible que rivalice con el Ibiza. Estimamos 8.000/10.000 unidades al año. Una muestra: en 9 meses Peugeot ha vendido casi 17.000 107 y el ibiza es más vendido que el 207.
Grecia: Panda y Micra en top10 continuamente (Ibiza también). Si tiene aceptación 1500 unidades aseguradas.
Rep. Checa: Aquí poquitas puesto que el Skoda se llevará casi todas las unidades vendidas y Seat intentará como máximo 200 uds al año.Mejor lo hará en Eslovaquia ,Seat tiene una cuota del mercado cercana al 3%.
Reino Unido: 4000 unidades pero el Vw llegará a quintuplicar los datos del Seat.
España: Es la incógnita, pero 4.000 unidades es una cifra razonable tirando por lo bajo. Fiat con el panda en 8 meses  ha vendido casi 3000 uds,pero es líder destacado y no sabemos si el Mii tendrá aceptación o no.

Sumando daría ventas superiores a las 40.000 unidades anuales pero es sólo suposición. El caso es que este segmento ahora mismo es de los que más crece y en muchos países donde seat tiene una cuota muy baja podrían subir mucho. El panda ha sido la salvación de Fiat en muchos países.

Bélgica, Portugal, países nórdicos , toda Europa del este(recordemos que este coche se fabricará en esa zona) y sobre todo Italia absorberan muchas unidades de este modelo.