Todo esta a punto para el relanzamiento de SEAT

Ya hay que ir preparándose para ver la nueva Seat, cada vez que van pasando los meses queda menos para el pistoletazo de salida de los nuevos modelos.

2012 es el año pero antes de que acabe este empezaremos a ver una Seat más activa que nunca tras este parón tan largo. Quedan dos meses para el Salón de Frankfort y allí veremos un preludio del Toledo en forma de concept y en Noviembre veremos la cara del nuevo Mii según ha publicado  "Stern"(Alemania).

Todo esto será la antesala de un próximo año lleno de novedades nunca antes visto: 4 modelos.Y esta son las fechas para la producción:

Seat Mii :Enero 2012
Seat Toledo: Abril 2012
Seat León: Septiembre 2012
Seat Ibiza restyle: Diciembre 2012

Las nuevas versiones Fr del León ha sido la guinda final de la vida comercial del León. El Exeo también recibirá unos faros delanteros nuevos y el Altea reducirá su gama manteniendo sólo las versiones con más aceptación.Además nos aseguran que un Ibiza CupraR se está gestando.

No será fácil triunfar en CHINA

A principios del pasado mes de Mayo Seat se presentó en el Salón de Shanghai dispuesta a entrar en el mayor mercado mundial del automóvil,el de la República Popular de China. En principio Seat tiene previsto exportar desde Martorell a éste país y no va a producir ningún modelo allí según han expresado.El mercado es muy grande y por muy poco que vendan las cifras serán elevadas para lo que acostumbra Seat en sus demás mercados. Un dato, Skoda lleva muy poco tiempo en China,menos que Seat en México, y ya es su principal mercado superando a Alemania donde venden como churros.

Sin embargo esto hemos leído esta semana en la prensa:

No obstante, la mayoría de analistas del sector coincide en que SEAT se va a encontrar con un mercado ya muy saturado, incluso en el segmento joven al que quiere atraer. La población china aprecia la experiencia de una marca, y, por eso, quienes cuentan con una trayectoria más larga en el país llevan mucha ventaja. Sin olvidar que producir en el gigante asiático es un plus muy importante con el que la compañía no va a contar, por lo menos en sus inicios. Las provincias


¿Qué opinas ?¿Piensas igual que los analistas?¿son muy negativos o realistas?

El Leon ST será el menos capaz de todos los familiares compactos del grupo

Automotorundsport Alemania avanza esta semana la nueva hornada de familiares compactos. El grupo Vw prepara bajo la plataforma del nuevo Golf un compacto para las marcas del grupo Vw, Audi,SEAT y Skoda.

Hace unas semanas Autoweek decía que en los medios alemanes se hablaba que el Leon ST sería menos capaz que el Golf Variant o el Skoda Octavia combi. Nada más y nada menos que 200 litros  de capacidad de maletero inferior a sus equivalentes dentro del grupo. Ahora es la revista alemana la que lo vuelve a afirmar.

¿Que razón podría haber para que un coche  tenga menos maletero que sus homólogos dentro un mismo grupo? Dicen que el Leon ST jugará más con el diseño y comportamiento que sus hermanos a costa de robarle maletero precisamente en un segmento donde eso es casi lo que mas importa al cliente.

¿Que opináis?

NUEVO SEAT LEÓN FR 2011

NOTA DE PRENSA DE SEAT

 La versión deportiva del compacto español incorpora a su oferta los motores gasolina 1.4 TSI de 125 CV y 1.8 TSI de 160 CV
•    El eficiente propulsor 2.0 TDI CR de 140 CV se une a la gama Diesel
•    Excelentes prestaciones con reducidos consumos y emisiones
•    Nuevos pilotos traseros con tecnología de LED’s y nuevo Navegador SEAT Media System 2.2
•    Atractiva relación calidad-precio en todas las versiones

Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Barcelona, el SEAT León FR 2011 llega al mercado con la incorporación de nuevos motores y equipamientos que convierten la oferta del compacto español en una de las más atractivas del mercado. De esta forma, los dos propulsores TSI que se incorporan a la gama (de 1.400 cc con 125 CV, y de 1.800 cc con 160 CV) se distinguen por su avanzada tecnología, sistema turbo e inyección directa de gasolina, mientras que las mecánicas Diesel se refuerzan con la llegada del potente y eficaz motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección “common rail”.

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