Cumplimos hoy nuestro PRIMER AÑO

 
El 7 de Marzo del año pasado empezó a funcionar este blog ,un año ya, parece que fue ayer cuando empecé a escribir para un pequeño grupito de fans de la marca y un año después ya lo veis como hemos crecido lo que demuestra mi teoría de que la marca SEAT tenía muchos adeptos e incondicionales como fue mi primera y tímida entrada .

 Empezamos con 30-60 visitas al día durante el primer mes para estar hoy en día entre 2000 y 3000 visitas sumando mas de 50.000 visitas mensuales con el mínimo de medios pero la máxima ilusión. Hemos sido los primeros en muchas cosas: Aquí por ejemplo fue cuando el rumor ToledoIV se escuchó por primera vez, los primeros en decirte que en París aparecería una evolución del Ibe o donde se desató la locura del Ibx de Ginebra pasado(casi me muero ese día) o como ayer,los primeros en enseñarte el Ibiza cupra R210.

Pero lo más que me ha sorprendido del blog,además de la cantidad de incodicionales y del apoyo diario , son los comentarios que dejan en cada entrada donde podemos leer a seguidores (muchos anónimos) que saben muchísimo de la marca y cada vez más se va convirtiendo en la base del blog.

También increíble la aportación de los colaboradores cuya ilusión en el blog es igual que la mía o más ,algo que me emociona. Jc con sus noticias difíciles de encontrar(sobre todo las que provienen de Asia y México), Dioxigeno con sus magníficos artículos de modelos históricos, Berti y su perpicaz  ojo para las noticias además de  su gran blog al que considero hermano de SFC, Denis que con su talento nos hizo soñar con un diseño del futuro Toledo que me vi voluntariamente obligado a ponerlo en portada durante meses. Otro incondicional es Tonny con su inestimable ayuda ,lo mismo que Actio-SVG,Zarramanguera,Oscar,Bertoracing,Pyym,Oltre o JAb.Increíble el descubrimiento de GermanSeatfan ,fue quien descubrió el IBx primero que nadie y lo hizo aquí ,algo que nunca terminaré de agradecer.Otros amigos son Mont-seat (¿donde estás?),Across(nuestro crítico publicitario),Alesander(creador de SFC en Facebook) ,Victor o Exeo que con sus artículos han contribuido en este blog.No menos importante las aportaciones de Bastard ,Cafespreso,Gerardo,Alemar,Adri-md(el más activo del blog)y los nuevos amigos como Thomas,Fernando D, Tarek o E.Tenerife entre otros que han dado más fuerza aún al blog.Además de los anónimos que aportan muchísimo al blog.Y como no, a mi sustituto en momento en los que no he podido estar al pie del cañón,mi primo Bieta.

A todos,Muchas gracias por hacer  posible este blog y que cumplamos muchos más.

Adri-md ,Lonestar, Rami ,Berto ,Paquetetoque ,Action VSG ,JC ,Akinko ,Valldigna ,Blackplus ,Exeo ,Oltre
,Berti ,Alberto ,Miguel Hdez ,Cafespresso ,Ballaehjin ,Bastard ,Oscar ,Josesport ,Tonny ,Alesander ,Dioxigeno ,Luchesse ,Isiica ,Lagartoguancho
,Cotillard ,Denis ,Emphasixpop ,Diego ,Zarramanguera ,Carlos García-Alcañiz ,Alemar ,GP ,Pipex ,EML ,Josesport ,Jab ,Jose ,Formularacing ,Massifcampagnola ,Bieta ,Furken
,Across ,El barto ,Loewe ,Vidal ,Pyym ,JD ,Sefa ,Marcos ,Doceuno ,Yo_yo ,Miguel ,Castelar ,Seat Cai Tdi
,Victor ,Pechelle ,Oltre ,Luis ,AGB ,Tarek ,Espadas ,Lady Krow ,ETenerife ,Eric ,Xoagon ,JLBéjar ,Fernado D. ,Thomas ,GermanSeatFan ,Xavi Barcelona ,Javichu ,Töni ,Oliver ,SeatSport y los "anonímos".

James Muir:"Un modelo nuevo cada 3 meses en el 2012"

Tras el Salón de Ginebra las declaraciones de James Muir vuelven a ser noticia. Esta vez para el Periódico ElPaís.Esta son las dos preguntas más interesante,pero puedes leer la entrevista AQUí.

¿Qué va a ocurrir este año?


Pues que venderemos más, fabricaremos más, por lo que tendremos un mayor grado de utilización de la planta de Martorell, y las pérdidas se reducirán. Son los planes que ya anunció a finales de año el señor Winterkorn, presidente del Grupo Volkswagen. Me encantaría poder tener ya beneficios, pero de momento estamos intentando cambiar la salud de la compañía. Y, en ese sentido, se puede establecer un cierto paralelismo con España. Darle un giro a

Las marcas generalistas como Seat suelen repartir sus ventas entre varios productos de distintos segmentos. Sin embargo, Seat está prácticamente centrada en el Ibiza y un poco en el León...


Así es, por lo que tenemos que ampliar nuestra gama de productos y cubrir el resto de los segmentos. Hacer lo mismo que estamos haciendo con el Ibiza, del que ofrecemos tres carrocerías. Ampliar la gama del León, avanzar más con el Exeo, que en el futuro será un Seat cien por cien. Quizá también necesitaremos un SUV, como el prototipo que hemos presentado en Ginebra como punto de partida, un nuevo Toledo... El año que viene habrá una gran ofensiva de Seat con cuatro nuevos productos en el mercado, uno por trimestre. Nunca en la historia de Seat ha ocurrido eso.

PD:¿ El fin del mundo es a principios o a finales del 2012?Espero que sea a finales (bromas)

BRUTALES: IBIZA cupraR210 y LEON cupraR310 swiss racing

Sin comentarios...Un 10 para Seat Suiza




Hay dos colores a elegir

Motorizado con un 2.0 Tsi 310 cv

Leon CupraR 310 (44.100 Francos Suizos)

Motor 2.0 TSI con ajuste ABT-chip, aumenta la potencia de 310 CV

 llantas Potenza negro 19"
Kit Cupra con frenos delanteros y pinzas de freno en rojo
ESP , EBA, DSR, XDS y control de la presión de los neumáticos
Decoración (pegatinas)
 Alerón trasero deportivo
 Panel de instrumentación en cromo
 Faros bi-xenón con luz de giro (AFS)
Etc

IBiza cupraR210 swiss racing (desde 33.900 Francos suizos)
 

Motor 1.4 TSI con ajuste ABT-chip, aumenta la potencia de 210 CV

Llantas de aleación Titán AERA 17"
 Faros bi-xenón con luz de giro (AFS)
 Atenuación automática Espejo retrovisor
Sensor de luz y lluevia
 Cristales tintados de pilar B
Dachspoiler Deflector de techo
 suspensión deportiva
/ CD MP3 con mando a distancia
 Puerto USB
Etc

3 nuevas fotos cedidas por Jhonathan S.


Novedades SEAT 2011

Según Autopista el microcar de Seat no tendrá nombre de ciudad española
La marca Seat no tendrá en este 2011 uno de sus años más movidos en cuanto a modelos totalmente  nuevos de cosecha propia sin embargo se espera un año bastante movido en lanzamientos que si tendrán importancia.

Lo primero decir que aunque el concept IBx tiene una apariencia pre-serie hay que recalcar que el coche está muy lejos de estar desarrollado,diríamos que el Suv está en pañales aún y posiblemente su lanzamiento (que seguramente será puesto a la venta) tardará varios años.

El principal lanzamiento del año será el sustituto del Arosa cuyo nombre no se dará a conocer hasta terminado el verano pero cuyo lanzamiento comercial podría llegar finalizado el 2011 o entrando el 2012.Como sabemos será mecánicamente igual al Vw Lupo y no se fabricará en España.

Como segundo lanzamiento fuerte  será el restyling del Exeo a finales de año con una nueva estética más actual.Poco se sabe de hasta que punto será dicho restyle pues acaba de lanzarse una serie de mejoras importantes.

Por lo demás mencionar que el Seat León será lanzado a finales del próximo año y además se confirma un hermano menor para el Exeo como siempre hemos asegurado aquí.

La duda que queda es: Si aún queda 15 meses para el León ¿habrá restyle para este coche? Sus ventas están estancadas desde hace ya tiempo,nos parece mucho tiempo .El tiempo lo dirá.