Como cada año la revista Whatcar? elige los coches del año y este año hay un Seat que se lleva un premio a las vitrinas de Martorell.
El Seat Alhmabra ha conseguido ser el mejor Monovolumen del año para esta prestigiosa revista inglesa en la que se ha valorado la gran calidad de realización, su versatilidad y espacio interior, gama de motores y precios. Un gran éxito para este monovolumen que viene ya avalado por otros dos premios en Alemania de la mano de Autozeitung y Automotorundsport.
Como curiosidad contar que Whatcar eligió durante 3 años seguidos al Seat Ibiza del 2002 como mejor utilitario compacto de su categoría.
En el Salón de Ginebra del 2009 Seat iba cargada de novedades reales, nada de prototipos. Fue un Salón de renovaciones y la puesta de largo del primer familiar ST.
Imagén de es.autoblog.com
La novedad más importante era la versión familiar del Exeo que ya habíamos visto en fotos pero que hacía su puesta de largo en el salón. El modelo recibió en general mejores críticas que la berlina y la expectación era grande porque por primera vez Seat tenía en mucho tiempo un coche para entrar de lleno en los países de Europa del Norte. Lástima que nunca tuvieran versiones 4wd.
No menos importante y causante de gran controversia era la renovación de la gama media de la marca: La familia Altea y sobre todo el León. Quizás decepcionó el flojo restyle pero a decir verdad es que los sutiles cambios fueron a mejor.Además Seat presentó una gama ecológica Ecomotive con los Ibiza, León y Alhambra.
También se presentó el Ibiza Cupra que actualmente conocemos (2 meses mas tarde se presentaría en Barcelona la versión Bocanegra) con un motor 1.4 TSi de 180 cv con una estética bastante llamativa.
Ya queda menos de dos meses para el Salón de Ginebra, la gran cita de todos los años para Seat. Es el salón donde la marca despliega todo su poderío y donde más sorprende. El hecho de que se celebre en un país neutral le da más fuerza a las marcas como Seat y lo mejor es que es anual.
Aunque donde juega en casa es en el Salón de Barcelona (el salón europeo con mayor número de visitantes hasta hace poco) y en el decadente Salón de Madrid es en Ginebra donde Seat destaca más. Solo hay que ver la cobertura de las revistas extranjeras a las muestras españolas...pero la culpa de esto es de las marcas asentadas en España que pasan olimpicamente exceptuando a SEAT y en contadas veces Citroen o Renault.
El año pasado Seat sorprendió a propios y extraños ( esperábamos un prototipo del Arosa ) con un concept extremadamente mediático (portada de muchas revistas del motor nacionales y extrajeras). Se trataba de la primera evolución del IBe que causó la misma sensación que una década antes con el Seat Salsa.
Con un color beige que según la luz podría ser gris, blanco o crema se presentó un día antes del salón como el arsenal tecnológico de Seat en el terreno de los eléctricos y lo que es más importante el futuro ADN de la marca.
Lo cierto es que a partir de su aparición ha habido cientos de bocetos del futuro león con una imagen calcada de este precioso concept. El coche se expondría con las puertas cerradas y su interior oculto lo que daba a pensar que era un concept sin terminar, de hecho nunca se pudo probar su motor algo que si se hizo con su segunda evolución presentada en París del 2010.
Menos mediático pero muy importante para Martorell era la versión familiar del Ibiza que se presentaba ya en modelo de serie tras el preludio que nos regaló Seat en el salón de Francfork del 2009 con el concepto IBZ.
También es recordado la entrada de Shakira con una ingente multitud pegada al pabellón de Seat. Además de darle un premio de solidaridad a la cantante hizo escala en el salón y cantó "gipsy" a lado de James Muir.
Un salón que con el tiempo estamos dándonos cuenta que fue importantísimo pues dio muchas claves de como serán los próximos Seat.
Histórico año el de Seat Reino Unido al superar por primera vez en sus 25 años de historia las 30.000 unidades vendidas acaparando el 1.62% del mercado y 32.935 unidades.
Si ya el año pasado rozaron esta cifra con 29.987 unidades este año superan en mas de 2000 unidades la barrera de las 30 mil.
La gama Ibiza en sus tres versiones ha sido los mas demandados con 17.100 unidades y en segundo lugar con 10.500 unidades el Seat leon (una sola carrocería) con gran aumento de las ventas de ecomotive y CupraR.
Por otra parte el Exeo con 2400 unidades se convierte en el tercer modelo de Seat más vendido en el Reino Unido superando a la familia Altea.
Como decía James Muir liderar en España es signo de la mejoría de la empresa y se vería reflejado en las ventas en el exterior. Reino Unido es una muestra de ello y ya copa el 1,62% del mercado total.
Para el 2011 las cosas se presentan aun mejores pues el Ibiza ST ,el Alhmabra y el Exeo 2.0 Tdi 143cv multitronic ayudaran más aún a la marca en este competido mercado.
