Para celebrar el 25 aniversario del SEAT Toledo, hoy hablaremos de
una edición limitada de la segunda generación del modelo denominado 1M, que
nacería para el mercado alemán en el mes de Septiembre de 2003, coincidiendo con los
últimos meses de vida de esta generación, denominando esta edición especial, Toledo Algado.
El Toledo Algado que cogía como base la
variante Stella, pero mayormente equipado, teniendo un diseño exterior donde predominaban
siete colores para la carrocería combinado con la tapicería, dónde llamaba la atención el Rojo Salsa no disponible
en el modelo en el país germano, excepto en esta versión. Por otra parte contaba con llantas y
neumáticos 205/55 R16. También contaba con la parte inferior del paragolpes
delantero y trasero pintados del color de la carrocería, algo exclusivo de esta
versión y además de ello contaba con faros antiniebla que eran opcionales en la
variante Stella en la que se basaba.
En su interior por otra parte podíamos ver
unos asientos deportivos con tapicería exclusiva para el modelo, ordenador de a
bordo, pomo, sistema de sonido con 8 altavoces, 4 elevalunas eléctricos, palanca de cambios y volante tapizados en piel. Por otro lado
el equipamiento opcional para esta versión era: radio CD opcional (410 €),
climatizador (120€), paquete eléctrico que contaba con espejos retrovisores
calefactables y regulables electrónicamente (335€), sistema de control de
tracción TCS acompañado con el ESR (130€) haciendo un total en equipamiento adicional de 1085€.
Sus motorizaciones por otra parte eran
tres, contando con un motor gasolina 1.6 16V 105 CV teniendo unas prestaciones
realmente buenas con una velocidad punta de 192 km/h, con una aceleración de 0
a 100 km/h en tan solo 10,9 segundos y un consumo medio de 6,9 litros cada 100
km, por otro lado las mecánicas motores diésel eran los 1.9 TDI 110 CV
que tenían unas prestaciones buenas con una velocidad punta de 193 km/h,
con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 10,9 segundos y un consumo
medio de 5,2 litros cada 100 km y 1.9 TDI 130 CV que tenía unas prestaciones
bastante respetables en comparación con los otros dos motores del Toledo Algado
con una velocidad punta de 205 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9
segundos y un consumo medio de 5,2 litros cada 100 km.
Respecto a la variante Toledo Stella era
tan solo 610 € más caro, tenía un precio de salida de 16.900 € correspondiente al 1.6 16V, 18.690 € para el 1.9 TDI 110 CV y 19.900 € para el 1.9 TDI 130 CV, teniendo un
descuento de 1.500 € y posicionándose en la gama Toledo entre el Stella y el Signo.
Esta variante es una de las más exclusivas
del modelo para el país germano habiéndose fabricado pocos Toledo Algado.
