El caso es que hay que mirar cifras de ventas de su primo checo, el Superb de la anterior generación . Ambos modelos son coches "reciclados" por ambas marcas para entrar de forma más económica en el complicado segmento y además ver si se tiene éxito. Si se tiene éxito el coche tendrá sustituto totalmente nuevo si no,no sería conveniente seguir dado el gran coste que supone lanzar un modelo de esta envergadura .
El anterior Skoda Superb salió al mercado en el 2001 y tuvo las siguientes ventas:
2001 177 uds
2002 16.867 uds
2003 23.865 uds
2004 22.392 uds
2005 22.091 uds
2006 20.899 uds
2007 20.530 uds
2008 25.648 uds (nace el nuevo modelo actual)
En el 2008 nace el Seat Exeo y estás son sus cifras hasta ahora :
2008 269 uds
2009 22.981 uds
2010 23.108 uds
Como vemos tienen unas cifras muy parecidas. Pero claro hay matices. Por un lado el superb anterior no gozó de versión ranchera pero si de una plataforma 120 mm más larga entre ejes del passat asiático,lo que le daba una versatilidad interior inmejorable.
Por otra parte el Exeo si tiene versión ranchera pero a favor del Seat es que ha salido al mercado en plena crisis del 2008 y sin duda alguna hubiese tenido mucho mayor éxito de no ser por esta tremenda tormenta económica.
4 comments:
la verdad es que son cifras muy parecidas, pienso que lo que le hace falta al exeo es tener un mayor tamaño, no tanto como el del superb, sino, como el del actual a4, y tener un diseño mucho mas personal, con la nueva generacion del exeo creo que todo esto estara solucionado, solo faltaria popularizarlo aun mas en otros paises a parte de españa alemania francia y reino unido
EML
También decir que el Exeo no se vende en varios mercados o se vende solo en versión sedan.
Estando a no igual de condiciones, se ve claramente que el exeo va a sacar una diferencia bastante significante al superb.
Ahora las cosas son muy diferentes, el superb con su exagerada longitud es un coche muy bien visto en China.
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