Ecos del Salón

Todos hablan del IBe como diseño calco del Leon SC futuro y otros creen que este coche va a salir al mercado en un futuro tal cual.

J. Muir  está muy contento en su primer año en SEAT y cree que la marca va en la buena senda hacia la rentabilidad y matiza que SEAT lidera en España,cosa que hacia mucho tiempo que no pasaba.

Muir define a SEAT como una  marca ECO, ecológica y económica.

"Menos emisiones,más emociones" nuevo lema para los ecomotive.

El grupo Vw liderará el mercado mundial el año que viene, 6 años antes de lo previsto.

J. Muir ya habla perfectamente castellano,es de agradecer.Pocos presidentes de SEAT extranjeros lo han conseguido y menos en tan rápido tiempo.

La verdadera estrella del stand de SEAT a nivel de producto comercial recae en el Exeo,dos años después de ser presentado en este mismo salón, que según se dice va tener un segundo lanzamiento comercial .Antes era una berlina a tener en cuenta pero ahora lo es mucho más.¿Por que no un Exeo ecomotive?

Los primeros turismos híbridos de Seat circularán en Madrid y Barcelona a finales de año en una fase experimental que desembocará en la comercialización, "a un precio adecuado", según la marca, en 2014.

En el año 2014 Seat tendrá en el mercado un vehículo 100% eléctrico.

Videos del Salón:

Seat presenta Ibe y Alhambra

J. Muir habla en París

Seat Ibe

El IBe "Paris Concept" en el Stand

Aqui os dejamos las fotos del Ibe  en su stand mostrando sus líneas orgulloso.

El Director de Diseño de SEAT, Luc Donckerwolke, explica que «el IBE deja patente la visión de SEAT sobre un automóvil emocional, ecológicamente responsable y económicamente alcanzable para el futuro. Al mismo tiempo, el IBE comprime nuestro ADN de diseño: al igual que el exterior, el interior también se caracteriza por concentrarse en lo esencial, por una estructura clara y precisa, por una tecnología moderna y unos materiales tanto ecológicos como de gran calidad».

«La movilidad sin emisiones evolucionará en los próximos años especialmente en las grandes aglomeraciones», sostiene Frank Bekemeier, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo (I+D) de SEAT. «Este proyecto es muy importante para España, para su desarrollo tecnológico, sus perspectivas de futuro y su red industrial, esta iniciativa es uno de los retos más ambiciosos jamás aceptados en este país».

OFICIAL: Nuevo SEAT IBE "PARIS CONCEPT"

 

La marca española continúa trabajando con el prototipo IBE Concept que ya pudimos ver en el pasado Salón de Ginebra. Ahora, rebautizado como IBE Paris Concept, Seat nos muestra una versión más avanzada de este prototipo, que adelanta la nueva línea de diseño y de tecnología de los futuros modelos de la firma. El tamaño se mantiene en los mismos 3,83 metros del anterior concepto, una carrocería de urbano y tres puertas para un nuevo tipo de SportCoupé pensado para la ciudad.

La configuración interior es de 2+2, con asientos traseros totalmente independientes y que se esconden debajo del suelo para conseguir un espacio de carga completamente plano, algo que ya comercializa en este segmento el Honda Jazz. 100% eléctrico Para la propulsión del prototipo, Seat ha optado por un sistema eléctrico con una potencia máxima de 75 kW, es decir, 102 CV, aunque este desarrollo sólo se consigue en momento puntuales -la potencia constante es de 68 CV y el par, de 200 Nm-. Aunque este coche no está hecho para batir récords de aceleración, sino para ahorrar en una conducción eminentemente urbana, es capaz de alcanzar los 50 km/h en 3,6 segundos, una buena cifra para moverse con agilidad por ciudad.

Si subimos el tope máximo, acelera de 0 a 80 km/h en 6,6 segundos y de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h para evitar un consumo excesivo de la batería de íon-litio, con una capacidad de 18 kw/h y una autonomía de 130 kilómetros. 

Tecnología de alto nivel Al margen del diseño y el sistema de propulsión, Seat también quiere enseñarnos con este concept cómo evolucionará la tecnología de sus futuros modelos de producción. Así, nos encontramos con el dispositivo -Always Connected-, que es capaz de sincronizar el sistema de información y entretenimiento con el teléfono móvil para controlar al mismo tiempo todos los datos del ordenador, la conexión a Internet, los archivos de sonido, etc. 

Aunque de momento no es más que un prototipo -el segundo-, el IBE Paris nos deja un buen sabor de boca por la apuesta que hace la marca española por sumarse al carro de la movilidad eléctrica. Quién sabe si dentro de poco tenemos que hablar del primer coche de cero emisiones salido de Martorell.

______________________________
Fuente | Autobild

Seguimiento Salón de Paris 2010

Dia 29 Septiembre
19.30H: Ya ha empezado chicos.Abrid cochespias/forocoches...para empezar a ver fotos de los nuevos modelos de VAG. En cuanto salga ,si sale,algo nuevo de SEAT lo pondremos aqui.
19.20H: 10 min para que empiece,nadie la retransmite(decir que en Ginebra a pesar de ser en directo la señal llegaba muy mal y la aparición estelar de SEAT no se vío). Por cierto,vaya espectación en el BLOG, 500 visitas en 1 hora y media.
19.10H: Ya queda menos...
18.50H: Casualmente llegan las fotos y las noticias del Exeo MY2011 a las revistas internacionales,cuando llevan bastantes dias en circulación.
18.45: En principio quedan 45 minutos para que empiece la Gala Vw en el recinto Palexpo de Paris, Seat suele ser la 5ª o 6ª en Salir,pero pueden salir las fotos antes.
18.15H: Nuevas notas de prensa Nueva Alhambra
18.10H: Nuevas notas de prensa Exeo y Exeo St
18.00H: La pagina media.seat.es en el apartado del Salon de París está como en obras. Inminente todo.

17.00H: Bueno ya no hay más que contar, solo esperar a ver que pasa.Que esperemos que pase algo.Por cierto ,gracias por el interés, record de visitas¡¡¡¡


Quedan algo menos de 3 horas y media y no sabemos donde se emite, en ninguna web de ninguna marca del grupo,ni en ninguna web del motor alemana (aunque es como no ver nada) ni en francesas y menos españolas.

13.42H: Lo único que he conseguido:
frecuencias.
Satélites: W2A – 10o Este

Txp. F5 – Canal 1 9MHz
Frecuencia Downlink: 12.676,830 MHz
Polarización: horizontal (X)
Vídeo Standard: 625/PAL – 16:9 SD feed
Encoding: MPEG 4:2:0 Tiernan/DVB-S/QPSK modulation
SR 6.1113 msym/sec
FEC 3/4 clear key
Audio: Ch 1: Evento en sonido original / Ch 2: Traducción en inglés

11.00H: Lo confirmamos hoy a las 19.30h es la Gala VW.
10.00H: Parece que se confirma que hoy es la Gala Vw,por tanto hoy veremos todo.Espero que sea así, en otros salones se suele anunciar a bombo y platillo este show un día antes de la apertura del salón a la prensa.

9.00H: Buenos días a todos.Hoy es un día extraño con la Huelga general que ha tenido parada la fabrica de Martorell desde anoche,se habla que Seat dejará de fabricar entre 1.700 y 2.100 coches , y porque hoy se supone que es la Vw Gala.Quizás algunos no sepan lo que es la Vw Gala (como la llamaron en Ginebra de este año). Hace dos años hicieron esta presentación:

VW GALA Paris 2008
*****************************************************************************
Día 28 Septiembre
22.45H: Ni seat.com, ni seat.es ,sólo SEAT FRANCIA pone algún especial de la marca en París.¡que solo quedan 2 días!.
18:00H: Club Seat Alemania, que siempre avanza las novedades de Seat para el Salón, sólo comenta dos novedades: Alhambra y Exeo
17:20H: Seat ahora mismo también tiene otras preocupaciones a parte del Salón, es posible que la próxima semana anuncie un ERE a 7000 trabajadores.
16.30H: Seat vuelve a mandar un tercer Teaser  para descubrir el Seat Lounge ,que no sabemos que es, o una zona chill out en el stand de la marca u otro prototipo con nombre de Música (Bolero,tango,Salsa).

A dos días del Salón ya los foros están que arden, Vw no ha dado a conocer su Passat,que se supone que va a ser la novedad estrella total del salón y nosotros estamos como estamos.

16.00H: Autoblog España publica  que Seat presentará un concept que aún no se a especificado.

13.00H: Seat España en su pagina media.seat pone un apartado para el Salón de París, aún sólo pone la novedades referente al Exeo MY2011.